据外媒报道，印度第三大汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)实现了近两年来的首次季度盈利。在这一利好消息的推动下，1月27日公司股价涨幅高达8.2%，达到4个多月来的最高点。
塔塔当天创下8个多月来最大盘中涨幅，随后回落。截至印度标准时间12:45，该股上涨约5.2%，收于440卢比。它成为基准Nifty 50指数的最大赢家之一，该指数当天下跌了1.8%。
2022年10月至12月，塔塔意外实现利润295.8亿卢比，而一年前为亏损151.6亿卢比。在财报发布前，分析师预计该公司的亏损将收窄至1.856亿卢比。
图片来源:塔塔汽车
改善的半导体供应和上升的需求帮助塔塔汽车的豪华车部门捷豹路虎(JLR)盈利。JLR为塔塔的总收入贡献了60%以上。高盛表示，这些芯片优先用于平均售价更高的揽胜和卫士运动型多功能车(SUV)。
上述两款车型也是JLR利润率最高的车型，帮助该公司赚取了4.9亿英镑的自由现金流，超过了其4亿英镑的目标。高盛预测，随着供应的进一步改善，JLR的销量将从目前的每月27000辆逐步增加到约30000至35000辆。
野村证券表示，中国需求的反弹也帮助了JLR，中国是其关键市场之一。高盛对塔塔的股票评级为“中性”，野村证券评级为“买入”。据外媒报道，印度第三大汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)实现了近两年来的首次季度盈利。在这一利好消息的推动下，1月27日公司股价涨幅高达8.2%，达到4个多月来的最高点。
塔塔当天创下8个多月来最大盘中涨幅，随后回落。截至印度标准时间12:45，该股上涨约5.2%，收于440卢比。它成为基准Nifty 50指数的最大赢家之一，该指数当天下跌了1.8%。
2022年10月至12月，塔塔意外实现利润295.8亿卢比，而一年前为亏损151.6亿卢比。在财报发布前，分析师预计该公司的亏损将收窄至1.856亿卢比。
图片来源:塔塔汽车
改善的半导体供应和上升的需求帮助塔塔汽车的豪华车部门捷豹路虎(JLR)盈利。JLR为塔塔的总收入贡献了60%以上。高盛表示，这些芯片优先用于平均售价更高的揽胜和卫士运动型多功能车(SUV)。
上述两款车型也是JLR利润率最高的车型，帮助该公司赚取了4.9亿英镑的自由现金流，超过了其4亿英镑的目标。高盛预测，随着供应的进一步改善，JLR的销量将从目前的每月27000辆逐步增加到约30000至35000辆。
野村证券表示，中国需求的反弹也帮助了JLR，中国是其关键市场之一。高盛对塔塔的股票评级为“中性”，野村证券评级为“买入”。
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