据外媒报道，由于全球半导体短缺和主要工厂停工，汽车制造商2022年在英国度过了过去60年来最糟糕的一年。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在1月26日发布的声明中称，2022年，英国汽车产量同比下降9.8%，至约77.5万辆，达到1956年以来的最低水平，远低于疫情发生前的生产水平。
SMMT预测，随着零部件供应的缓解，以及Stellantis和日产等公司开始重新调整其英国工厂以生产电动汽车，今年英国的汽车产量将反弹至84.22万辆左右。尽管如此，英国的汽车产量仍将落后于德国，德国的汽车产量已于去年恢复增长。
图片来源:MINI
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“为什么英国汽车产量下降到如此低的水平？大部分原因与供应链短缺有关，但英国受到的影响比许多其他国家更严重，因为这里发生了一些结构性变化。”
去年10月，宝马表示将把电动MINI的生产从牛津转移到中国。本田也在2021年年中关闭了旗下负责生产思域掀背车的斯温登工厂。
2022年，Stellantis停止在埃尔斯米尔港生产沃克斯豪尔面包车，但工厂并没有关闭，而是在升级，未来将负责生产电动面包车。
电动汽车的产量成为英国为数不多的亮点之一。2022年，其产量同比增长约5%。自2017年以来，英国纯电动、插电式混合动力和混合动力汽车的出口额增长了7倍，达到100多亿英镑(约合123亿美元)。
大众汽车集团的子公司宾利将在未来10年内投资25亿英镑对其产品线进行电气化改造，并升级其在克鲁的工厂。此外，日产还承诺在桑德兰工厂生产纯电动汽车，并提前安装1650个工作岗位。据外媒报道，由于全球半导体短缺和主要工厂停工，汽车制造商2022年在英国度过了过去60年来最糟糕的一年。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在1月26日发布的声明中称，2022年，英国汽车产量同比下降9.8%，至约77.5万辆，达到1956年以来的最低水平，远低于疫情发生前的生产水平。
SMMT预测，随着零部件供应的缓解，以及Stellantis和日产等公司开始重新调整其英国工厂以生产电动汽车，今年英国的汽车产量将反弹至84.22万辆左右。尽管如此，英国的汽车产量仍将落后于德国，德国的汽车产量已于去年恢复增长。
图片来源:MINI
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“为什么英国汽车产量下降到如此低的水平？大部分原因与供应链短缺有关，但英国受到的影响比许多其他国家更严重，因为这里发生了一些结构性变化。”
去年10月，宝马表示将把电动MINI的生产从牛津转移到中国。本田也在2021年年中关闭了旗下负责生产思域掀背车的斯温登工厂。
2022年，Stellantis停止在埃尔斯米尔港生产沃克斯豪尔面包车，但工厂并没有关闭，而是在升级，未来将负责生产电动面包车。
电动汽车的产量成为英国为数不多的亮点之一。2022年，其产量同比增长约5%。自2017年以来，英国纯电动、插电式混合动力和混合动力汽车的出口额增长了7倍，达到100多亿英镑(约合123亿美元)。
大众汽车集团的子公司宾利将在未来10年内投资25亿英镑对其产品线进行电气化改造，并升级其在克鲁的工厂。此外，日产还承诺在桑德兰工厂生产纯电动汽车，并提前安装1650个工作岗位。
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1900/1/1 0:00:00
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