市场概述:如果没有丰田品牌保持每年10.8%的增长，那么在2022年，中国汽车市场和日系车将会彻底溃败。
本田8.8%的跌幅已经在感叹好日子一去不复返了。日产18.2%的降幅不仅令人震惊，也宣告该品牌跌出了年销量百万俱乐部。要知道，十年前，日产是中国销量最大的日系品牌。
马自达和三菱都宣布了他们的腰斩，而英国，菲尼迪和讴歌已经吹响了毁灭的号角。这一切的背景是，中国品牌在插电混动领域一枝独秀，在纯电领域与特斯拉争抢风头。
在过去的30年里，日系车的老平台是中国汽车公司竞相反向山寨的对象。在过去的二十年里，三菱4G发动机一直是许多本土品牌的主要推动力。在过去的几十年里，日系混合动力仍然是中国汽车可望而不可及的神话。
现在比亚迪，奇瑞等都在放凯歌。吉利长安长城的战绩虽然没有那么惊艳，但是也很强。SAIC、广汽、一汽、东风和新势力各有亮点。这是自主份额超过乘用车市场50%的基础和支柱。
但逆风局要始终自信，大行军要谨慎。资料片对质量控制提出了什么样的高要求？需要做哪些努力才能打破轮流占上风的周期律？芯片被勒死多久了？仍然是摆在中国汽车面前的一大课题。
在高潮中冷静，在悲伤中歌唱。做好我们的事。日系车放弃有那么重要吗？
市场概述:如果没有丰田品牌保持每年10.8%的增长，那么在2022年，中国汽车市场和日系车将会彻底溃败。
本田8.8%的跌幅已经在感叹好日子一去不复返了。日产18.2%的降幅不仅令人震惊，也宣告该品牌跌出了年销量百万俱乐部。要知道，十年前，日产是中国销量最大的日系品牌。
马自达和三菱都宣布了他们的腰斩，而英国，菲尼迪和讴歌已经吹响了毁灭的号角。这一切的背景是，中国品牌在插电混动领域一枝独秀，在纯电领域与特斯拉争抢风头。
在过去的30年里，日系车的老平台是中国汽车公司竞相反向山寨的对象。在过去的二十年里，三菱4G发动机一直是许多本土品牌的主要推动力。在过去的几十年里，日系混合动力仍然是中国汽车可望而不可及的神话。
现在比亚迪，奇瑞等都在放凯歌。吉利长安长城的战绩虽然没有那么惊艳，但是也很强。SAIC、广汽、一汽、东风和新势力各有亮点。这是自主份额超过乘用车市场50%的基础和支柱。
但逆风局要始终自信，大行军要谨慎。资料片对质量控制提出了什么样的高要求？需要做哪些努力才能打破轮流占上风的周期律？芯片被勒死多久了？仍然是摆在中国汽车面前的一大课题。
在高潮中冷静，在悲伤中歌唱。做好我们的事。日系车放弃有那么重要吗？
日前，据海外媒体消息，中国浙江吉利控股集团旗下豪华电动车品牌路特斯科技，已与LCattertonAsiaAcquisitionCorp（LCAA）达成并购协议。
1900/1/1 0:00:00据财联社报道，均胜电子去年为特斯拉提供汽车智能座舱类和汽车安全类产品，新获订单金额超过30亿元人民币。
1900/1/1 0:00:00汽车迷们一直关注的《速度与激情10》或将于2023年5月迎来首播，预告短片也会在2月10日发布。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车预计，得益于产量提高，该公司今年的盈利势头将有所增长，因此不担心其利润率会受到电动汽车价格战的影响。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，沃尔沃汽车公司已经任命JeremyOffer担任全球设计负责人。
1900/1/1 0:00:00日前，车质网从相关渠道获得了一组全新现代胜达谍照。作为第五代产品，新车采用了全新的设计语言，整体造型较为方正。据悉，新车将于2023年下半年首发，未来将引入国内。
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