在1月15日的北京市政府工作报告中,提出了今年的工作重点:支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费,让消费热起来,经济活起来。消息一出,引发民众热议。北京有哪些关于新能源汽车购买和使用的政策呼声最高?近日,第一电气在车友群体和车友圈发起专题讨论,用户纷纷发表看法和期待。我们做了简单的梳理,尽量保持原状,分类后呈现给大家。预期一:放开限购放开指标是最受关注的话题。有用户猜测北京限购可能要放开,甚至猜测相关政策的落地时间:今年两会后。
0
1
2
3
不止一位用户在讨论中猜测,今年两会后限购政策会有所调整。在发布新能源购车指标的同时,有可能调整出行限行政策。总结下来,他们的主要期望如下:1。新能源放开限制,指标没有编号,可以直接申请获得;2.将油罐车限行政策由每周两个尾号增加到四个尾号;3.取消北京市新能源汽车目录,承认插电式、混动式等混合动力新能源汽车地位。一个评论:放开限购和进入PHEV这两个呼声,影响太大,不太可能实现。有可能增加对油罐车的限制。预期二:用户增加指标更现实。他们认为放开限购是不可能的,但加大指标分配的可能性更大。
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
这些用户认为,增加指标额度,优化积分管理方式,可以更好地解决摇号矛盾。总结下来,他们的具体期望是:1。每年家庭指标从4.4万个增加到10万个,个人指标从1.9万个增加到5万个;2.对于无车家庭,设立新能源指标绿色通道并优先考虑;2.家庭指标积分标准从2022年的56分下降到50分。一条评论:深有同感,赞美理性精神。预期三:给予购车补贴。也有用户指出,上海已经开始给补贴了,北京也应该,力度应该更大。
9
0
1
2
3
4
5
总结下来,他们的主要期望是:1。上海给了补贴,北京也要给一万;2.北京的购房补贴应该是最大的,超过上海;3.对安装充电桩给予补贴。点评:上海的万元购车补贴有前提条件:用户需要先报废或过户一辆名下的上海小客车。北京的补贴会超过上海吗?无法判断。期待四:停车优惠,免高速费,收费补贴。除了对购车政策的期待,北京人对用车政策还有哪些期待?
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
用车成本是消费者关心的另一大话题。公共充电补贴、停车优惠、免高速费都是用户提到的重点。总结下来,他们的主要期望是:1。公共充电站充电及充电补贴;2.公共停车场停车免费,或者费用减半;3.在公共充电站充电免停车费;4.新能源汽车高速免费。点评:市政公共停车场、高速公路、充电站以市政财政补贴的形式惠民,增加用户使用电动汽车的便利性和收益,是一个很好的建议。结语:除了以上四点期待,你还有什么建议和声音?请在评论区留言。在1月15日的北京市政府工作报告中,提出了今年的工作重点:支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费,让消费热起来,经济活起来。消息一出,引发民众热议。北京有哪些关于新能源汽车购买和使用的政策呼声最高?近日,第一电气在车友群体和车友圈发起专题讨论,用户纷纷发表看法和期待。我们做了简单的梳理,尽量保持原状,分类后呈现给大家。预期一:放开限购放开指标是最受关注的话题。有用户猜测北京限购可能要放开,甚至猜测相关政策的落地时间:今年两会后。
0
1
2
3
不止一位用户在讨论中猜测,今年两会后限购政策会有所调整。在发布新能源购车指标的同时,有可能调整出行限行政策。总结下来,他们的主要期望如下:1。新能源放开限制,指标没有编号,可以直接申请获得;2.将油罐车限行政策由每周两个尾号增加到四个尾号;3.取消北京市新能源汽车目录,承认插电式、混动式等混合动力新能源汽车地位。一个评论:放开限购和进入PHEV这两个呼声,影响太大,不太可能实现。有可能增加对油罐车的限制。预期二:用户增加指标更现实。他们认为放开限购是不可能的,但加大指标分配的可能性更大。
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
这些用户认为,增加指标额度,优化积分管理方式,可以更好地解决摇号矛盾。总结下来,他们的具体期望是:1。每年家庭指标从4.4万个增加到10万个,个人指标从1.9万个增加到5万个;2.对于无车家庭,设立新能源指标绿色通道并优先考虑;2.家庭指标积分标准从2022年的56分下降到50分。一条评论:深有同感,赞美理性精神。预期三:给予购车补贴。也有用户指出,上海已经开始给补贴了,北京也应该,力度应该更大。
9
0
1
2
3
4
5
总结下来,他们的主要期望是:1。上海给了补贴,北京也要给一万;2.北京的购房补贴应该是最大的,超过上海;3.对安装充电桩给予补贴。点评:上海的万元购车补贴有前提条件:用户需要先报废或过户一辆名下的上海小客车。北京的补贴会超过上海吗?无法判断。期待四:停车优惠,免高速费,收费补贴。除了对购车政策的期待,北京人对用车政策还有哪些期待?
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
用车成本是消费者关心的另一大话题。公共充电补贴、停车优惠、免高速费都是用户提到的重点。总结下来,他们的主要期望是:1。公共充电站充电及充电补贴;2.公共停车场停车免费,或者费用减半;3.在公共充电站充电免停车费;4.新能源汽车高速免费。点评:市政公共停车场、高速公路、充电站以市政财政补贴的形式惠民,增加用户使用电动汽车的便利性和收益,是一个很好的建议。结语:除了以上四点期待,你还有什么建议和声音?请在评论区留言。
标签:北京
1月31日,据多家日本媒体报道,比亚迪汽车日本公司于当地时间周二开始正式销售日本第一款电动SUVATTO3,售价为440万日元,约合人民币228万元。
1900/1/1 0:00:001月31日,有汽车博主向北同学(原:一路向北yyds)在短视频平台爆料1月各新能源车企上险量出现断崖式下跌。爆料信息显示了1月中国市场新能源车企上险量第一至第十五名车企及其上险量情况。
1900/1/1 0:00:00援引外媒Teslarati1月30日的报道,特斯拉在北美地区为以旧换新方式购买新款ModelSX的车主提供3000美元折扣或三年免费超充服务,该政策将在2月到期,
1900/1/1 0:00:00“严肃处理”就往日经验而言,汽车设计泄密,在业界可是不小的公关危机。所以,关于春节期间,小米汽车设计文件泄密一事,小米集团公关总经理王化所表现出来的“怒不可遏”,并不难理解。
1900/1/1 0:00:00当地时间1月30日,日产汽车宣布,经过与雷诺集团数月的建设性讨论,双方已达成最新合作关系的重要里程碑。日产汽车将投资雷诺的电动汽车新公司Ampere。
1900/1/1 0:00:001、重磅王凤英正式加盟小鹏汽车,担任总裁一职1月30日,小鹏汽车官方宣布,王凤英正式加盟小鹏汽车,担任总裁一职,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,
1900/1/1 0:00:00