王凤英会成为何小鹏的秦力洪吗？

靴子落地，经过一个月的传闻飞行，Xpeng Motors正式宣布，原长城汽车总裁正式加盟Xpeng Motors担任总裁，全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售体系，向汽车董事长兼CEO何汇报。

比如，30年前，坚定地站在魏建军身后，30年后，“铁娘子”再次成为何的左膀右臂，试图带领Xpeng Motors走出当前的现实困境。

事实上，回顾王凤英在长城的30多年，她主要做了两件事。一个是坚定不移地推进品类创新，继续为长城汽车开辟全新的战略视野。另一个是构建营销体系，保证长城汽车能够实现稳定高速的增长。

可惜这几年，虽然王凤英在公司发展的大方向上一直和魏建军保持一致，但毕竟她应该是长城最了解魏建军想法的人了。然而，在行业转型变革时期，他们的理念往往会发生冲突。这时候，王凤英知道是时候离开长城汽车了。随着长城内部组织架构的调整，穆峰、李瑞峰等高管开始从幕后走向前台，王凤英时代宣告结束。

王凤英曾在接受媒体采访时表示，未来有两个计划。一是从外部角度帮助长城进行战略创新，二是利用多年的战略实践经验，帮助众多企业或企业家进行战略创新，促进战略的有效实施。

于是，王凤英联手老友、里斯战略定位咨询公司全球CEO张赟，成立了北京小猎犬互联网科技公司，以“品类创新导师”的身份，以视频和课程的形式输出创新理念。她希望成为营销专家，服务更多的中小企业，并给自己定了一个10年目标，那就是打造“全球最大的品类王孵化器”。

然而，当他肖鹏敲开王凤英办公室的门时，事情的方向发生了变化。专注于技术开发的Xpeng Motors需要一位经验丰富的营销专家来重组整个支持系统，并充分发挥Xpeng Motors在智能技术方面的优势。

在年前的小鹏分享会上，何肖鹏系统总结了过去两年积累的问题，这些问题在去年爆发了，包括成本和质量管理的矛盾，客户思维和客户口碑的缺失，组织内部管理的混乱。

种种矛盾之下，去年Xpeng汽车的发展遭遇阵痛。“小鹏太注重技术创新，这是对的，但如何让客户今天感受到，最多明天和后天感受到，才是最重要的。技术创新不是一个自我满足的行动。”这是Xpeng Motors面临的最现实的问题，也是何的心结。

“刚组建团队的时候，我想过找CEO，也和很多人谈过，但是没有合适的人选，只能自己去。”何肖鹏直言不讳。没错，何肖鹏从一开始就清楚的知道，品牌营销和产品定位自始至终都不是他擅长的，专业的事情本该留给专业的人去做。

看着在秦的辅助下，把蔚来推向新能源行业的品牌高地，何是羡慕的。现在，将成为周围的“秦”了。将王凤英推上总裁的位置，不仅是为了进一步优化小鹏内部运营效率，也是为了帮助小鹏在战略规划和营销体系上走出目前的困境。

至于深耕传统车企的王凤英能否适应互联网公司完全不同的管理方式，做到适配兼容，就交给2023年了。Boots la……ed，而经过一个月的传闻飞行，Xpeng Motors正式宣布，原长城汽车总裁正式加盟Xpeng Motors担任总裁，全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售体系，向汽车董事长兼CEO何汇报。

比如，30年前，坚定地站在魏建军身后，30年后，“铁娘子”再次成为何的左膀右臂，试图带领Xpeng Motors走出当前的现实困境。

事实上，回顾王凤英在长城的30多年，她主要做了两件事。一个是坚定不移地推进品类创新，继续为长城汽车开辟全新的战略视野。另一个是构建营销体系，保证长城汽车能够实现稳定高速的增长。

可惜这几年，虽然王凤英在公司发展的大方向上一直和魏建军保持一致，但毕竟她应该是长城最了解魏建军想法的人了。然而，在行业转型变革时期，他们的理念往往会发生冲突。这时候，王凤英知道是时候离开长城汽车了。随着长城内部组织架构的调整，穆峰、李瑞峰等高管开始从幕后走向前台，王凤英时代宣告结束。

王凤英曾在接受媒体采访时表示，未来有两个计划。一是从外部角度帮助长城进行战略创新，二是利用多年的战略实践经验，帮助众多企业或企业家进行战略创新，促进战略的有效实施。

于是，王凤英联手老友、里斯战略定位咨询公司全球CEO张赟，成立了北京小猎犬互联网科技公司，以“品类创新导师”的身份，以视频和课程的形式输出创新理念。她希望成为营销专家，服务更多的中小企业，并给自己定了一个10年目标，那就是打造“全球最大的品类王孵化器”。

然而，当他肖鹏敲开王凤英办公室的门时，事情的方向发生了变化。专注于技术开发的Xpeng Motors需要一位经验丰富的营销专家来重组整个支持系统，并充分发挥Xpeng Motors在智能技术方面的优势。

在年前的小鹏分享会上，何肖鹏系统总结了过去两年积累的问题，这些问题在去年爆发了，包括成本和质量管理的矛盾，客户思维和客户口碑的缺失，组织内部管理的混乱。

种种矛盾之下，去年Xpeng汽车的发展遭遇阵痛。“小鹏太注重技术创新，这是对的，但如何让客户今天感受到，最多明天和后天感受到，才是最重要的。技术创新不是一个自我满足的行动。”这是Xpeng Motors面临的最现实的问题，也是何的心结。

“刚组建团队的时候，我想过找CEO，也和很多人谈过，但是没有合适的人选，只能自己去。”何肖鹏直言不讳。没错，何肖鹏从一开始就清楚的知道，品牌营销和产品定位自始至终都不是他擅长的，专业的事情本该留给专业的人去做。

看着在秦的辅助下，把蔚来推向新能源行业的品牌高地，何是羡慕的。现在，将成为周围的“秦”了。将王凤英推上总裁的位置，不仅是为了进一步优化小鹏内部运营效率，也是为了帮助小鹏在战略规划和营销体系上走出目前的困境。

至于深耕传统车企的王凤英能否适应互联网公司完全不同的管理方式，做到适配兼容，就交给2023年了。

标签：小鹏长城北京蔚来

汽车资讯热门资讯