近日，据相关媒体报道，华为BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，华为BU CEO余承东将单独负责智能汽车业务。
据悉，此次调整可能与王军负责的汽车板块业务进展不理想有关。
目前，华为在汽车领域主要有三种布局模式:
首先是标准件模型，为车企提供标准化的零部件，如电机、电控等；第二种是华为HI模式，主要是与汽车厂商深度合作，技术迭代，在智能驾驶和智能驾驶舱方面不断升级用户体验。比如与BAIC、广汽、长安的合作就是这种模式。
三是智能选车模式，即华为不仅能为车企提供全栈解决方案，还包括软件运营，以及华为终端业务从TO C转型十年来积累的品牌、渠道、零售、营销经验，对产品定义、用户体验、工业设计、美学设计的把握，以及华为消费者业务积累的1+8+N全场景生态，ict领域积累的严格品控体系。
图片来源:Aouita
其中，王军负责华为HI mode。在这种商业模式下，华为可以为主机厂提供智能驾驶、智能驾驶舱等整体封装解决方案。目前，主要合作伙伴有BAIC极限福克斯、奥维塔、广汽等。已经落地的产品有极速福克斯Alpha Hi版和Aouita 11。
其中，极狐Alpha HI版是华为HI的第一款机型。但该车自2022年7月交付以来，表现并不尽如人意，月销量仅为几百辆。据悉，这也引起了双方内部的一些不满。
相比之下，Aouita 11因为有华为、长安、当代安培科技有限公司的背书，地位更胜一筹。根据最新统计，自2022年12月底开始交付以来，Aouita 11在过去的38天内交付了超过2000辆新车。
图片来源:AITO问世界
但与余承东领衔的华为智能选品模式相比，仍有明显差距。目前，在华为智能选择模式下有多款机型在售，如吴洁M5、吴洁M7和吴洁M5 EV。其中M5不到100天的交付量过万，M7首月交付量过千。2022年，行业年交付量为76180辆。
或许正是因为智能选择模型相对优秀的发展趋势。去年11月底，有消息称，BAIC正在与华为联合开发一款新车，预计将于2024年上市。这款车将改变以往BAIC造车、卖车的合作模式，华为将采用与全球类似的“华为智选”模式，在华为的门店销售。
紧接着，有知情人士透露，奇瑞、江淮等车企也将与华为合作选择smart模式。其中，华为和奇瑞汽车至少有两款车型合作，江淮汽车也至少有一款车合作。
最新消息，安徽省委常委、合肥市委书记余爱华与华为董事总经理余承东近日就共同推进华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展进行了深入探讨。有观点认为，这意味着华为与江淮合作造车的传闻基本尘埃落定。
随着华为智能选车模式在更大范围内的广泛传播，就连包括华为早期合作的BAIC也开始转向智能选车模式。答案很好奇华为的HI机型接下来会走向何方。近日，据相关媒体报道，华为BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，华为BU CEO余承东将单独负责智能汽车业务。
据悉，此次调整可能与王军负责的汽车板块业务进展不理想有关。
目前，华为在汽车领域主要有三种布局模式:
首先是标准件模型，为车企提供标准化的零部件，如电机、电控等；第二种是华为HI模式，主要是与汽车厂商深度合作，技术迭代，在智能驾驶和智能驾驶舱方面不断升级用户体验。比如与BAIC、广汽、长安的合作就是这种模式。
三是智能选车模式，即华为不仅能为车企提供全栈解决方案，还包括软件运营，以及华为终端业务从TO C转型十年来积累的品牌、渠道、零售、营销经验，对产品定义、用户体验、工业设计、美学设计的把握，以及华为消费者业务积累的1+8+N全场景生态，ict领域积累的严格品控体系。
图片来源:Aouita
其中，王军负责华为HI mode。在这种商业模式下，华为可以为主机厂提供智能驾驶、智能驾驶舱等整体封装解决方案。目前，主要合作伙伴有BAIC极限福克斯、奥维塔、广汽等。已经落地的产品有极速福克斯Alpha Hi版和Aouita 11。
其中，极狐Alpha HI版是华为HI的第一款机型。但该车自2022年7月交付以来，表现并不尽如人意，月销量仅为几百辆。据悉，这也引起了双方内部的一些不满。
相比之下，Aouita 11因为有华为、长安、当代安培科技有限公司的背书，地位更胜一筹。根据最新统计，自2022年12月底开始交付以来，Aouita 11在过去的38天内交付了超过2000辆新车。
图片来源:AITO问世界
但与余承东领衔的华为智能选品模式相比，仍有明显差距。目前，在华为智能选择模式下有多款机型在售，如吴洁M5、吴洁M7和吴洁M5 EV。其中M5不到100天的交付量过万，M7首月交付量过千。2022年，行业年交付量为76180辆。
或许正是因为智能选择模型相对优秀的发展趋势。去年11月底，有消息称，BAIC正在与华为联合开发一款新车，预计将于2024年上市。这款车将改变以往BAIC造车、卖车的合作模式，华为将采用与全球类似的“华为智选”模式，在华为的门店销售。
紧接着，有知情人士透露，奇瑞、江淮等车企也将与华为合作选择smart模式。其中，华为和奇瑞汽车至少有两款车型合作，江淮汽车也至少有一款车合作。
最新消息，安徽省委常委、合肥市委书记余爱华与华为董事总经理余承东近日就共同推进华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展进行了深入探讨。有观点认为，这意味着华为与江淮合作造车的传闻基本尘埃落定。
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