据外媒报道，特斯拉Model S电动汽车在挪威一项新的大规模电动汽车冬季耐力测试中打破了此前的记录。
多年来，挪威一直在测试市场上的电动汽车在寒冷天气下的续航里程和效率。冬季行驶里程是居住在寒冷冬季地区的许多潜在电动汽车购买者的主要担忧。
今年的测试是有史以来最大的一次，有29种不同的电动汽车参加了测试。今年表现最好的车辆是特斯拉Model S。
图片来源:特斯拉
大约两年前，特斯拉对Model S进行了设计更新，但这款高端纯电动轿车自更新后就没有在欧洲销售过。今年新款Model S已经进行了冬季测试，性能可以用“惊艳”来形容。
这项测试是在奥斯陆和赫杰尔金之间的环路上进行的，测试温度在- 5摄氏度到- 10摄氏度之间。
Model S的最终续航里程为530公里，仅比标称的634公里(WLTP工况)低16.40%，是本次测试中唯一一款实际续航里程超过450公里的车辆。
Model S的性能远好于大多数其他测试车型，在寒冷天气的影响下，其他车型的续航里程减少了20%至30%。
按标称续航里程计算，奔驰EQE 300是特斯拉Model S最大的竞争对手，实际实现的续航里程为409公里，相比标称的614公里下降了33.39%；排名第三的是宝马i7 xDrive60，标称续航里程595公里，实际实现续航里程424公里，相比标称续航里程下降了28.74%。
需要注意的是，在极冷的温度下，电动汽车的续航里程可能会减少40%，即使是最新的特斯拉Model S也是如此，然而这种情况并不仅仅适用于电动汽车，因为任何车辆在极冷的天气条件下都会降低效率。
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