爱驰汽车做客尽展人工智能三电核心创新实力

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时间：1900/1/1 0:00:00

5月19日，爱驰汽车联合创始人兼首席执行官顾锋和汽车动力总成开发副总裁吴伟应邀出席同济大学111周年校庆。他们分别出席了第二届汽车创新论坛和汽车新能源研究院开放日并发表了精彩的演讲，充分展示了爱驰在新能源汽车智能技术和核心三电技术方面的前瞻性和创新能力。

人工智能在路上，智能驾驶技术在路上

随着汽车发展进入智能化时代，智能驾驶应运而生。它不仅将极大地刺激所需关键要素的技术开发和生产制造，带来巨大的产业链效益，还将促进人们出行方式的转变。行业研究表明，智能共享汽车将在2025年至2027年迎来快速发展期，实现按需、自动驾驶、智能停车、智能交通的深度融合。2027年后，智能共享汽车将成为移动出行的主流。

爱知汽车联合创始人兼首席执行官谷峰致辞

在此背景下，爱驰汽车坚信智能驾驶让出行变得更好，并制定了“智能驾驶规模战略”。顾峰表示，“‘大战略’是明确行业发展的总体趋势，打造核心技术架构；

笔记

拼音双语对照“小战略”是从一个小场景验证自动驾驶，并将其从种子用户推广到大众市场。这代表了爱知在尖端技术研究和应用部署方面的前瞻性和务实性。"

在今年的北京车展上，爱知首款搭载智能驾驶技术的高品质智能电动SUV U5 ION和全球首款赛车级电动跑车RG Nathalie共同亮相。U5 ION可支持L2级智能驾驶，RG Nathalie则支持高端智能驾驶功能的定制化开发。这显示了爱驰在智能驾驶技术方面的储备力量，也体现了爱驰尊重汽车产业链客观规律，基于需求应用降维梯度的理念。

创新电池组和电动驱动技术，展示核心优势

作为一家新成立的新能源汽车公司，爱知汽车自主研发了创新的电池组和电驱动技术，并搭载在MAS纯电动汽车全前锋开发平台上。MAS平台也在北京车展期间首次亮相。

爱知汽车动力发展副总裁吴伟出席汽车新能源研究院开放日

爱知汽车动力发展副总裁吴伟，介绍：“爱知独特的电池组可以实现整个电池组超过160wh/kg的能量密度，这将扩展约150km的续航里程，进一步为用户提供多种电池组合选择。MAS平台兼容多种电池组设计，我们已经形成了60kwh至80kwh三层电池组的发展梯度，以满足用户的需求ds用于中远程驾驶。“诞生于MAS平台的U5 ION可以在行李箱中装载电池组，形成续航里程的叠加，为旅行提供保护。

爱知汽车自主研发的AI-PT三合一动力驱动系统可以提供多种输出功率和扭矩，未来将覆盖全系列产品。搭载该系统的MAS平台构建的整车集成电机布局和驱动形式可以根据前主驱、后主驱和四轮驱动进行灵活处理。基于不同的电机和驱动布置方案，车辆仅需5到10秒即可加速100公里。

同济大学在汽车技术创新、汽车工程人才培养等方面均居全国第二。爱驰汽车受邀参加同济大学庆典，既是对这所拥有111年历史的大学的祝贺，也是爱驰汽车凭借其在人工智能和三电核心技术方面的创新实力向学术界的报告。同济大学的支持和认可也鼓励爱驰汽车在创新的道路上迈出坚实高效的一步，继续为推动汽车技术创新和行业演进贡献力量。

关于爱知汽车

爱知汽车于2017年2月正式成立，并于2018年2月更名为爱知汽车AIWAYS。付强是联合创始人，目前拥有700多人的团队，核心团队成员来自财富500强公司。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车行业的客观发展规律，以推动汽车行业发展为理念，了解用户需求，致力于打造高品质、周到、便捷的新能源汽车和出行服务，以及重新定义人与车辆之间的关系。

成立仅一年时间，爱知汽车就实现了以下目标：建立了GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台两个产品平台；上饶制造基地的基础设施已经全面完工，设备安装已经开始。“智能工厂”的建设也在进行中，实现了“数字孪生”技术的实施，实现了实体工厂和数字工厂的交付；

笔记

拼音双语对照在团队建设、研发能力、核心技术掌握、投融资、全球合作伙伴布局、旅游产业布局等方面取得重大成果，成为业内效率最高的企业体系建设案例。

爱知汽车的目标是成为智能电动时代最有能力的断路器。坚持“在电动驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售和出行服务三大领域，以爱知卓越品质、温暖品质、传承品质、创新品质、速度四大企业驱动力，构建智能纯电动出行生态系统”的企业战略，爱驰汽车将为消费者带来新的出行和生活方式，让每个人都能“与爱驰同行”。

笔记

拼音双语对照

标签：爱驰合创北京大众理念