在全球环保的压力下，汽车制造商调整了动力研发方向，自然吸气汽车可能在不久的将来成为罕见的混合动力汽车。从“排放”事件的背后可以看出，即使是一直处于先进技术前沿的大众汽车，也竭尽全力应对欧洲的排放标准，可见一些国家对汽车排放标准的严格程度。此时，包括大众、PSA、宝马、雷诺和通用汽车在内的几乎所有主流汽车公司都将目标锁定在1.4升以下的小排量涡轮发动机。涡轮发动机的小排量为汽车公司节省了制造成本和消费税，也为消费者使用汽车带来了实实在在的好处——降低了油耗成本。今天，我们将对三家主流汽车公司率先推出的小排量钢炮车型进行横向对比。
车身尺寸对比：新福克斯（参数|查询）最突出的数据是三种钢尺寸对比模型。新款福克斯掀背车（参数|询价）为1.0T高尔夫（参数|报价）为1.2T308S为1.2T，指导价为135912801260。在车身尺寸的比较中，新福克斯的数据最引人注目，尤其是衡量钢炮外观是否合格的关键因素——车宽和轴距，表现优于对手。高尔夫稍逊于新款福克斯，保持了紧凑的车身。308S的数据相当规律，尤其是2620mm的轴距，通常提供绝对的后排座位空间，这一点略显不足。
外观对比：每个人都有自己的优势，并关注动作。新款福克斯车型被家族式的“马丁”大嘴取代后，前脸给人以更强的视觉冲击力。尤其是从侧面看，车头低矮的姿态凸显了新款福克斯的视觉运动。新款福克斯汽车的线条设计特别丰富，包括大灯、进气格栅、前后包围，甚至雾灯等细节。不乏设计亮点。
目前，高尔夫已经更新到第七代，具有悠久的历史和文化，在中国创造了大量的球迷。除了近年来大众品牌在中国的影响力迅速增加外，它还将高尔夫作为紧凑型钢炮的标杆，直到它的新竞争对手福克斯的到来。在大众全新家族设计的影响下，高尔夫7的整车线变得更加简洁。与新福克斯相比，高尔夫似乎表现得更内向。
作为PSA的全球车型，308S于2014年在海外推出，并于2015年在国内推出。它的推出速度几乎与之前PSA在国内市场推出的缓慢步伐有所不同。作为年度车型，308S自海外上市以来，已成为福克斯和高尔夫的劲敌。PSA能够设计出如此高水平的钢，真是令人印象深刻。即使一些国内消费者可能因为不适应当地条件而无法说出认可的话，但与之前标榜个性的标致相比，还是有必要给予肯定！
笔记
拼音 双语对照
由于三款车型的小排量涡轮车型配置不多，新款福克斯推手动-自动车型有一款，高尔夫只有一款，308S有两款自动车型。此外，小排量涡轮机型在产品线中的定位略有差异，导致三款机型无法选择指导价相近的三种配置。基于此，我们只能选择指导价格最接近的三款配置车型。具体配置差异比较如下：三门钢炮外部配置差异比较：新款福克斯两厢车1.0T自动舒适高尔夫1.2T308S 1.2T配置自动超能量风格自动舒适自动反冲版指导价：13.98万、15.08万，144700价差：±0+11000+0.49前后轮胎：205/60 R16205/55 R16215/55 R16天窗单全景日间行车灯-● ● 转向辅助灯-● 后视镜加热-● 7种车身颜色：9种：3种高尔夫的外部配置领先于其他两款竞品，其指导价比新款福克斯高出1.1万，只能说是不亦乐乎。308S的指导价比新款福克斯贵4900元，具有额外的日间行车灯、后视镜加热和全景天窗。轮胎尺寸较宽一级，相对较厚。但唯一令人费解的是，308S只有三种颜色可供选择：白色、蓝色和红色……这样一款时尚运动的车型不应该！
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