据外媒报道，意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli月22日表示，预计其今年的营收约为66-68亿欧元，至少与2022年持平。
2022年，倍耐力实现营收66.2亿欧元(70.3亿美元)，超过去年11月设定的约65亿欧元的营收目标。调整后的息税前收益(EBIT)为9.778亿欧元，较2021年的8.158亿欧元增长19.8%。
尽管汽车行业一直在努力解决新冠肺炎疫情的影响、俄乌局势升级、零配件短缺和物流瓶颈等问题，但倍耐力提高了产品价格，并采取措施抵御成本上涨，抵消了原材料成本上涨和其他通货膨胀的影响。
图片来源:倍耐力
上周有消息称，中国中化控股有限公司可能出售其持有的倍耐力37%的股份。消息传出后，倍耐力股价随即下跌4.3%。不过，中化控股随后否认了这一报道。
倍耐力是世界五大轮胎制造商之一。除了中国中化，其股东还包括意大利公司Camfin和Brembo，分别持有倍耐力14%和5%的股份，中国丝路基金持有另外9%的股份。据外媒报道，意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli月22日表示，预计其今年的营收约为66-68亿欧元，至少与2022年持平。
2022年，倍耐力实现营收66.2亿欧元(70.3亿美元)，超过去年11月设定的约65亿欧元的营收目标。调整后的息税前收益(EBIT)为9.778亿欧元，较2021年的8.158亿欧元增长19.8%。
尽管汽车行业一直在努力解决新冠肺炎疫情的影响、俄乌局势升级、零配件短缺和物流瓶颈等问题，但倍耐力提高了产品价格，并采取措施抵御成本上涨，抵消了原材料成本上涨和其他通货膨胀的影响。
图片来源:倍耐力
上周有消息称，中国中化控股有限公司可能出售其持有的倍耐力37%的股份。消息传出后，倍耐力股价随即下跌4.3%。不过，中化控股随后否认了这一报道。
倍耐力是世界五大轮胎制造商之一。除了中国中化，其股东还包括意大利公司Camfin和Brembo，分别持有倍耐力14%和5%的股份，中国丝路基金持有另外9%的股份。
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