近日，蔚来资本对“陈谦汽车”B+轮投资超过1亿元，资金将主要用于轻卡和面包车车型的研发、量产和营销，以及三电系统、智能网联等核心技术的研发迭代，并加速供应链整合，进一步加速国内外市场拓展。
陈谦汽车成立于2020年9月。致力于利用最先进的智能网联新能源商用车技术和全生命周期管理系统，提升客户整体盈利能力，驱动城市配送场景下的物流行业变革。陈谦汽车整车、电力系统、智能及网联系统等自主技术高度耦合，智能化、电气化能力行业领先。
前日上午量产上市的首款轻卡产品EC1，最大载重量18.3立方米，实际满载续航230公里以上。上市仅一年，已连续五个月跻身全国新能源轻卡品牌前五，年销量位居全国前十。继EC1之后，全新全方位开发的新能源轻卡IC1也计划于2023年年中推向市场。IC1在软硬件方面又有突破，具备车电分离功能，可以支持换电和选择自动驾驶的功能。未来将围绕早上物流场景推出Van等车型，加速物流场景电动化、智能化改造，赋能B端用户降本增效。(编译/汽车之家邢越洋)近日，蔚来资本对“陈谦汽车”B+轮投资超过1亿元，资金将主要用于轻卡和面包车车型的研发、量产和营销，以及三电系统、智能网联等核心技术的研发迭代，并加速供应链整合，进一步加速国内外市场拓展。
陈谦汽车成立于2020年9月。致力于利用最先进的智能网联新能源商用车技术和全生命周期管理系统，提升客户整体盈利能力，驱动城市配送场景下的物流行业变革。陈谦汽车整车、电力系统、智能及网联系统等自主技术高度耦合，智能化、电气化能力行业领先。
前日上午量产上市的首款轻卡产品EC1，最大载重量18.3立方米，实际满载续航230公里以上。上市仅一年，已连续五个月跻身全国新能源轻卡品牌前五，年销量位居全国前十。继EC1之后，全新全方位开发的新能源轻卡IC1也计划于2023年年中推向市场。IC1在软硬件方面又有突破，具备车电分离功能，可以支持换电和选择自动驾驶的功能。未来将围绕早上物流场景推出Van等车型，加速物流场景电动化、智能化改造，赋能B端用户降本增效。(编译/汽车之家邢越洋)
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