盖世汽车讯据外媒报道，Stellantis公司计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动汽车。欧洲汽车制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC三元锂电池。然而，他们面临着越来越激烈的竞争，一些车企的电动汽车使用的是来自中国的LFP电池。Stellantis首席执行官唐唯实表示：“我们需要LFP电池，我们将使用LFP电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶级生产价格更实惠的车辆。”
图片来源：Stellantis唐唯实并未透露Stellantis何时会在欧洲推出搭载LFP电池的车辆。他表示，现在唯一的问题是从欧洲还是其他地区采购电池。Stellantis将通过其与梅赛德斯奔驰和TotalEnergies的合资公司ACC，从法国、德国和意大利的三个计划中的电池厂采购标准NMC电池。唐唯实表示，位于法国杜夫林的第一座工厂将在今年下半年开始制造原型电池，并从2024年开始全面生产。在电池原材料价格高涨的背景下，LFP电池具有成本优势，因为此类电池不含有价格高昂的镍、钴和锰。特斯拉此前已经开始使用从中国企业宁德时代采购的LFP电池，该公司标准续航版Model3和ModelY都使用了LFP电池，今年年初这两款车的售价都下调了高达15%。根据电池材料分析公司BenchmarkMinerals的数据，中国在LFP电池生产中占主导地位，将占今年全球供应量的99.5%。该公司预计，2030年时，中国LFP电池的产能将占全球规划产能的97%。当前宁德时代正在欧洲进行扩张，并于去年年底开始在其位于德国埃尔福特的工厂进行预生产，该工厂产能为14GWh。该公司计划到2023年底在该工厂安装6条电芯生产线。但是该公司没有透露将在该工厂生产哪种类型的电池。
盖世汽车讯据外媒报道，德国已经要求欧盟提出规定，允许使用二氧化碳中和燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售，此前欧盟已决定在2035年前所有新车都应实现零排放。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获取到了一组路特斯品牌旗下全新轿车车型的相关谍照。该车暂时未公布相关命名，但依旧保留其“Type133”这一代号。
1900/1/1 0:00:002月28日，盖世汽车获悉，根据寒武纪财报，该公司2022年实现营业总收入729亿元，同比增长111；净利润亏损1166亿元，上年同期亏损825亿元；基本每股收益291元。
1900/1/1 0:00:00根据中国汽车工业协会近日公布的2022年汽车工业产销情况，新能源汽车销量继续呈爆发式增长，全年销量超过680万辆，渗透率进一步提升。快速发展的新能源汽车市场离不开充电桩的支持。
1900/1/1 0:00:00在引领汽车行业颠覆性创新的特斯拉出现之后，创新和体验成为了新能源智能网联汽车的关键词，因为软件能够决定功能，功能能够决定体验，因此软件定义汽车也成为潮流，然而，软件的提升需要伴随汽车形态、架构的转变，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，1月法国新乘用车注册量同比提升了近9，至111940辆。其中电动汽车注册量大幅提升，实现了有史以来最好的1月销量。
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