盖世汽车讯?据外媒报道，3月1日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术部门Waymo在今年的第二轮裁员中解雇了137名员工，促使其今年的总裁员人数达到8%。Waymo在一份声明中表示，作为裁员的一部分，该公司已经取消了一些工程职位，以“专注于商业化成功”。据悉，该公司今年已裁员209人。
图片来源：Waymo美国汽车行业和科技行业正在进行更广泛的裁员行动，电动汽车初创企业RivianAutomotive、传统车企通用汽车和科技巨头MetaPlatforms近期都宣布了裁员计划，Waymo也加入了裁员行列。总的来说，各家公司都发现开发完全自动驾驶汽车比预期的更难，成本也更高，而自动驾驶出租车业务可能还需要几年时间才能实现盈利。投资者和行业观察人士一直担心，企业为了实现自动驾驶技术商业化，在短时间内投入数十亿美元的巨额资金。福特汽车和大众汽车集团于去年11月为其投资的自动驾驶部门ArgoAI“按下了暂停键”。通用汽车2022年在其自动驾驶出租车部门Cruise上花费了近20亿美元，并表示预计今年将为该部门支出更多资金。TCI基金管理公司曾在去年11月表示，Waymo是Alphabet旗下其他投资部门的最大组成部分。Alphabet曾在1月透露将裁减1.2万个工作岗位，这将影响到大量支持实验项目的员工。Alphabet健康科学部门VerilyLifeSciences也在1月表示，该部门已裁员超过200人，约占该部门员工总数的15%。
高大威猛的越野车，很多人都喜欢。但是“高大威猛”四个字，除了停车不一定方便之外，开起来也会遇到一些挑战，比如进入一个死胡同掉头就费劲了还有越野穿越的时候，前面一个胳膊肘弯，一把还过不去。
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