本月，爱卡汽车文化频道为大家带来了“四月”的特别内容，包括参观改装店，以及各种越野风格的国内外改装案例，向“走出去”精神致敬。今天，我们找到了两款北京BJ40（参数|查询）PLUS，一款是2.0T城市猎人原版，另一款是飞扬改装的2.3T环塔冠军版。两辆车一起来到北京西部一处干涸的砾石河床，见证国产硬派SUV的越野实力和改装潜力。
相信很多国内越野改装玩家对于北京的BJ40系列车型都不会陌生。毕竟，在这个价位，要找到这样一辆越野性能如此完整的汽车是相当困难的。此外，这是一款带有“横梁”和非承载式车身结构的硬模型，整个座舱都有防侧倾机构。此外，“硬连接”的博格华纳电控分时四驱系统也为这款车带来了足够的长途和适度的越野驾驶能力。
城市猎人版的BJ40 PLUS车型之前就诞生了，你可以从中看到一个将传统越野形式与城市SUV相结合的概念。即便如此，它也采用了与该系列车型相同的刚性车身结构。
从BJ40系列近年来推出的产品中可以看出，许多细节的曝光证明，对硬派越野的更深理解正在中国玩家中渗透。画龙点睛的细致改进，让这台代表着国内越野爱好者梦想开始的机器，更为更多人所接受，这是越野文化推广和广泛传播的最好证据。
早期，人们对BJ212（参数|查询）的感情一直延续到今天，那种粗糙或粗糙的风格可能在今天仍会让许多人“望而却步”和“敬而远之”。BJ40的出现可以被视为保留了越野精神，同时也让那些爱好者放下了太多顾虑。
在越野车领域，人们确实需要这样一款兼具城市通勤和越野能力的车辆，这可能也是城市猎人版出现的意义所在。有多少人想过在一辆亲民的硬派越野车上看到座椅加热等舒适奢华的功能？恐怕不是真的。
凭借良好的越野能力，我们打开了这辆北京BJ40 PLUS城市猎人的车门，车上的反馈是充满高科技设备的风格。“包括使用的材料在内，人们已经完全忘记了这是硬派越野车的风格，“旧观念”早已成为过去”。
除了“画风不一致”的舒适配置外，BJ40 PLUS城市猎人版在越野辅助配置上也没有降低标准。在液晶仪表中，许多与胎压和车身倾斜度有关的越野信息可以为驾驶员提供可靠的数据参考。
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由于能够适应轻度至中度越野驾驶，仪表板上还增加了前轮指向角的值，这可以帮助驾驶员在穿越复杂路况时有效避免可能对车辆底盘部件造成损坏的坑洞或突出的石块。这被认为是相当全面的。
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车顶支架的拆卸仍然是BJ40系列车的功能之一。后防侧倾支架覆盖着整个车厢，不仅支撑着发动机……
笔记
拼音 双语对照在深度越野驾驶过程中，重新调整车身，同时在车辆侧翻时保护车内驾驶员和乘客的安全。在安全性能方面，这也是一款不容忽视的硬派越野车。
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悬架结构方面，原车直接将上一代车型上的扭杆弹簧式升级为双叉臂式螺旋弹簧独立悬架，大大增强了重心过渡时的支撑力。再加上减震器，它可以更快地适应越野行驶中的重大地面变化。
笔记
拼音 双语对照
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