与中国的SUV文化相比，美国的皮卡文化是无与伦比的。就其相似性而言，两国幅员辽阔，资源丰富，在相对较小的地区拥有极其丰富的道路资源；其次，人们天生就喜欢“大”——住大房子，买大汽车。然而，中国人推广SUV是合理的。毕竟，这里面有成本、法规和国情。然而，在地球的另一端，美国人对皮卡的钦佩几乎是疯狂的，疯狂到皮卡几乎支撑了美国大部分汽车行业，甚至原产于美国的SUV也只能与他们的“家乡”站在一边！
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美国人对皮卡的热爱近乎疯狂。当然，它也有理性的一面。作为一款真正的“多功能”汽车，皮卡可以载客、载货、越野，甚至可以拖着房车去度假。与国内对卡车进城的限制相比，这里简直是皮卡的天堂。2016年3月，中国四个省份终于试点放宽皮卡进城限制，这也算是激活了国内皮卡市场。很快，除了本土车企，福特、雪佛兰等国际品牌也迅速做出反应，从美国进口主流皮卡进入中国。
福特F-150是美国皮卡的杰出代表，也是国内平行进口车中皮卡销量的专家。新款福特F-150猛禽的排量从上一代的6.2升骤降至3.5升，变速箱也首次升级至10AT。很难回忆起它卖得不好。事实上，进口皮卡在中国并不少见，但它们通常是以平行进口的形式引入的。尽管主要城市明确禁止皮卡进入城市，但进口皮卡作为小型卡车，仍有几个明显的优势：首先，进口关税是根据卡车的载重量而不是发动机排量征收的，这使得皮卡的终端价格与相同排量的SUV相比价值数十万元；其次，在北京等需要摇号上牌的城市，皮卡可以直接上牌，车主不受名下车辆数量限制；
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拼音 双语对照最后，由于其“高端、大气、上档次”的外观，只要货舱盖上一个像样的盖子，伪装成大型SUV“混合动力”进入城市，大多数时候就不会显得那么“出众”。当然，严格来说，这不是一个优势。
就像新款福特F-150猛禽一样。这次试驾只有三家全国性媒体：中国、美国和加拿大。“而且我们的中国媒体在他们之前进行了试驾，这足以证明福特对中国皮卡市场的重要性”。
即使是天生就有“hold”又不会推车的“两脚”，也不能对新款福特F-150猛禽高大威猛的外观无动于衷。事实上，在福特F系列皮卡家族中，F-150只能算是一个弟弟。但正是这个小哥哥成为了家庭销售的领导者。我们这次试驾的新型F-150猛禽是F-150的旗舰。当然，你可以简单地将其视为该系列的高性能越野版——它将皮卡从过去只关注道路性能扩展到征服全地形战场。
F-150猛禽有两种型号：左边的SuperCrew和右边稍微紧凑的SuperCab。SuperCrew将率先在国内推出，其长度、宽度和高度分别为5910×二千一百九十二×1992mm和3708mm的超长轴距。F-150猛禽的SuperCrew版本有四个独立的车门，通常称为两排座椅，与普通SUV相同，后部空间较大。SuperCab版本更紧凑，只有当前门打开时，后门才会打开。打开的形式有点像冰箱的对门，通常被称为“一排半”。毫无疑问，它更适合后排座位较少的家庭。
新款福特F-150猛禽的开发在福特赛车部门没有遇到任何重大的技术瓶颈。相反，工程师们对它应该叫什么名字感到困惑。“猛禽”一开始是开发工程师给它起的临时名字，从那以后，它有了无数的名字，但它的发音从未像“猛禽“那样发音，所以“小明”被提升为正式名称。
福特F系列家族中有许多更大的家伙。例如，F-350和F-450在后桥上有四个轮胎。所以，F-150真的只是一个小兄弟。在介绍了福特F系列家族的背景和F-150猛禽的历史之后，让我们开门见山，仔细看看今天的主角，新款福特F-150猛龙。
肌肉，肌肉，肌肉。这是新款福特F-150猛禽给人的第一印象。硬朗的线条让你一眼就能看出这是一辆美国汽车。由于更加强调越野性能，车身上没有镀铬。此外，与普通版相比，该车的宽度增加了15厘米。
大型发动机舱足以容纳3.5升涡轮增压发动机和10AT变速器。车身的接近角、离去角和通过角都大得惊人，让人们没有回购和再次改装的欲望，因为福特SVT已经为你做了几乎所有你想做的事情。
除了惊人的角度数据外，前轮33cm和后轮35cm的最大纵向行程也将使大多数越野车黯然失色。炮坑？不需要差速锁，因为四个车轮总是可以靠近地面行驶。
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尽管新款福特F-150猛禽是我们国内对“皮卡”的定义，但它只是一个相似之处。就越野性能而言，它甚至可以比SUV更肆无忌惮，因为后轴的设计完全不需要在驾驶空间上妥协。
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为了增加……
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拼音 双语对照离去角，车尾没有太多的装饰，双排气孔也很简洁。甚至备胎也被抬高了，以免越野时拖住后腿。
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打开新款福特F-150的裙子，却听不懂英语？没关系，你只需要知道它的底盘更轻、更强。好吧，没错。这是一辆天然的越野车！
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而这就是新款福特F-150刚刚脱下的夹克。与捷豹和奥迪A8L（参数|查询）一样，它使用了大量军用级铝合金材料，使这款非承载车身完全减重227公斤，相当于三名成年男性或四名成年女性的重量。
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