不只是有大众基因 江淮嘉悦A5设计解析

作为第一款与大众合作生产的轿车，江淮在嘉悦A5上投入了大量精力。这款车不仅聘请了阿尔法·罗密欧的前设计师和玛莎拉蒂的总内饰经理，还采用了德国汽车行业的制造标准，这使它成为一件大事。自从在成都车展上亮相以来，这款车就吸引了很多关注。接下来，我们将带您分析一下这款车的设计有哪些亮点？

如果你熟悉江淮汽车（600418，股吧）现有的产品线，提到家族化的设计基因，我想你永远不会忘记“瓶式进气格栅”。以瑞风系列为例，无论是S7、S5还是S3，这种设计都符合当前的趋势。对于在江淮停产6年后才推出的嘉悦A5来说，江淮想要的效果是“惊艳”。如果我们继续沿用以前的家族设计，似乎无法给公众留下更深刻的印象，毕竟最熟悉的是最容易被忽视的。

于是江淮对嘉悦A5进行了“大刀阔斧”的改革，比如嘉悦A5的进气格栅不仅缩小了尺寸，还改变了形状，不再是传统的瓶口轮廓，还使“瓶体”变得扁平锋利，不仅在视觉上有所拉伸，还呈现出“锋利凶猛”的外观。

大灯的高度变短了，好像处于半斜视状态。灯室内的大灯样式不再是圆形，而是方形，使整个大灯看起来更加粗犷。它与格栅相连，再次增强了整个车头的凶猛感。

当然，最与众不同的是其时尚的设计，高而锋利的腰线连接到扰流板尾部，使整车看起来紧凑、流畅、运动。

车身侧面的这种造型设计的好处非常明显，不仅展现了年轻的运动感，还营造了高级感。毕竟，说到年轻，现在买一辆新车似乎非常年轻，但要想获得高级感并不容易。嘉悦A5的整个侧面设计与全新大众CC不相上下。

尾灯采用了流行的贯穿式尾灯设计。虽然江淮汽车的标志放在中间，将原来的长尾灯一分为二，但实际上并不影响照明效果。

事实上，如果一个大的背部形状拖着一个粗尾，肯定会影响整车的平顺性和外观，而江淮的设计无疑是明智的。

江淮嘉悦A5的内饰，除了方向盘和变速杆的原始设计外，呈现出全新的外观。整个中控区域，除了少数镀铬空调出风口外，几乎只剩下一块10.4英寸的液晶显示屏，在操作界面上集成了空调调节、驾驶模式选择、语音控制等各种实用功能。

虽然它可能没有物理按钮那么简单，但它充满了技术，相信会吸引许多年轻人。它可能在不久的将来流行起来，并成为新一代的潮流。

副驾驶的正面和侧面门板上也有氛围灯，不仅增强了科技感和档次感，而且质量感也很强。

在汽车行业，我们经常听到这样一句话：“新车的设计本身就是造型设计师和工程师之间的游戏。”如果你想要一个运动而酷的外观，你可能不得不牺牲一些实用性来实现它。如何协调这种平衡是每个汽车设计师都必须面对的问题。

众所周知，总体时尚的设计不可避免地会牺牲后排座椅的头部空间，减少……

整车的实用性。然而，嘉悦A5在后排头部上方做了一些镂空设计，减少了圆滑的背部设计对头部空间的影响。

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但值得一提的是，嘉悦A5是一款三门轿车，与普通的双门轿车相比，实用性大大提高。该车采用掀背式打开方式，与传统的三门轿车相比，该方式的开口更大，更容易装载和取回物品，提高了汽车的便利性。

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它的储物空间也相当丰富，每个座位都可以找到一个储物格，可以方便地放置水杯和杂物。

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不得不说，在嘉悦A5的设计上，江淮在实用性和美观性之间有着很好的平衡。

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嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，符合国六排放标准。它与6MT和CVT两套变速器相匹配。尽管这款车的动力性能在参数方面在竞争对手中并不特别突出，但它完全能够满足日常家用需求。

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前悬架采用了常用的麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了大众MQB平台成熟的E型四连杆独立悬架。这种类型的悬架结构相对简单，调校方便，能够更好地平衡舒适性和操控性能，至今仍被许多大众热门车型使用。

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如途观、柯迪亚克等。此外，经过大众专家和麦格纳的精心调整，这款车在驾驶体验和舒适性方面表现良好。

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作为江淮引以为豪的“心血”，嘉悦A5将自主品牌的“诚意”与媲美合资品牌的驾驶品质相结合。在目前追求年轻化和运动化的情况下，推出这样的产品无疑是非常有吸引力的。而嘉悦A5是江淮的新起点，我们也有理由相信，江淮在未来会越来越好。

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