这是一个释放个性的时代，因此汽车公司也需要为自己的产品拥有足够的个性。起亚K5迎来了第三代，自正式发布车型照片以来备受期待。在看到实际的汽车后，他们更被其夸张的元素所吸引。凹入式进气格栅和俯冲式前机盖使汽车更具冲刺感，赋予其运动的轿跑车姿态。
新一代起亚K5被认为是其轿车中最时尚的产品，此次升级后其更具运动感的外观设计吸引了许多人的注意。光滑的后车身和贯穿式尾灯使整车更加时尚。
内饰设计没有外观那么激进，线条层次分明，各个功能区外观清晰自然。新车采用了旋钮换档机构，为堆叠其他功能按钮节省了一些空间。
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在ECO模式下，车辆的油门踏板表现相对稳定，但动力表现仍然不错。你可以清楚地感受到它的平顺性，整个加速过程快速稳定，实际爆发力在3000转/分。此时，出色的加速感和高音将被显示出来。
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7速双离合器的影子已经看不见了，但当切换到8速自动变速器时，可以看出它对驾驶员的意图非常敏感。车辆在上坡路段会果断降档，或者轻轻深踩油门会触发其降档意识。AT变速器仍然会出现顿挫，但它已经得到了相当令人满意的抑制，换档速度也显著提高。
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新一代K5采用了前麦弗逊和后多连杆联动，舒适性表现仍然不错。底盘性能非常紧凑，在通过一些坑洞或减速带时，滤振效果相当不错。它在你看来并不松散，这种感觉主要出现在德国车型中。
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总结：韩国汽车的驾驶质量正在逐步提高，新一代K5似乎已经开始了这方面的工作。老一辈也说韩系车“太通用了”，但你可以在这辆车上发现，thi的驾驶体验……
动力装置完全符合国际标准，不弱于其他品牌的小排量发动机，再加上帅气的设计、更高的配置等。虽然它尚未在中国上市，但它的价格不太可能与上一代有显著差异，因此K5仍然可以保持高性价比。
作者王帅国联系作者、入群交流，请加微信：Wsgyqh12月16日，第十届全球新能源汽车大会在北京举行。
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