谈到发动机排气管的集成气缸盖技术，可以说是汽油发动机发展中非常实用的技术。就我们通常能感觉到的情况而言，例如，对于较旧的发动机车型，车辆启动后需要相当长的距离才能达到标准水温，尤其是在冬季。在采用排气歧管的集成气缸盖技术后，发动机的升速显著加快，这是消费者能够真正感受到的。此外，在与制造商技术人员沟通后发现，在目前的技术条件下，采用排气管集成气缸盖技术是各品牌汽油发动机达到国6b排放标准的有效技术改进手段。
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除了参观海马1.6TGDI发动机的组装，海马还宣布了其在汽油发动机领域的未来计划。据悉，海马正在开发新一代发动机，该发动机将使用350bar直喷系统、米勒循环和外冷EGR等技术，热效率可达42%。汽油发动机并不是终点：通过组装和了解可以看出，海马1.6TGDI发动机投入了大量成本来优化动力性能和燃油经济性。此外，在实际性能方面，143kW的最大输出功率和293Nm的峰值扭矩非常引人注目，账面数据已经达到了市场上许多主流1.8T甚至2.0T发动机的功率水平。此外，这款发动机还采用了高效的进气系统和精确的技术校准，实现了出色的低扭矩，在1500rpm转速范围内达到293Nm的最大扭矩，在1000rpm较低转速范围内超过160Nm的扭矩，实现了快速起步和激烈爬坡。这款1.6TGDI发动机荣获2018“中国之心”十大发动机。除了与众不同的1.6TGDI发动机，海马还为我们详细介绍了品牌对未来新能源动力的布局，被称为“深蓝动力计划”。今天，我们碰巧也走到了一起，去看一看，去理解。深蓝动力+国外新一代可变电动平台
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写在最后：无论是斩获2019“中国心”十大发动机的1.6TGDI发动机，还是海马汽车未来的“深蓝动力”布局，都可以看出，海马汽车一直将“强劲动力”作为未来发展的主线之一，经过多年的自主研发，如今已经开始“开花结果”。如果未来的新一代汽油发动机和成熟的“深蓝动力”上市，势必会显著增强海马汽车产品的竞争力，给消费者留下更深刻的印象。
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