说到跑车，很多人的第一反应就是以“ABB”为代表的德国汽车。事实上，“德系车”和“运动”在一些人的概念中已经划上了等号，因此极端追求舒适性和实用性的日系车似乎正在偏离“运动”的属性。事实真的是这样吗？今天，我将为大家带来四款专为运动打造的日系中级车。你为什么不。。。你为什么不和我一起看一看呢！
“我们在东风本田、东风日产、斯巴鲁和一汽马自达中选择了Spark 2.4L豪华版、Sigma 2.5L XL豪华版、Lions（参数|询价）2.5i全驱荣耀版和Atz（参数|咨询）2.5升蓝天至尊版车型作为我们此次的对比车型。这四款车不仅继承了日系车的舒适基因，还提升了各自的运动属性，可谓“文武双全”，下面是它们的表现时间。车型与价格对比制造商指导价与车型外观设计对比
Sipirui的外观与旧款车型发生了完全不同的变化。夸张的前脸设计和具有视觉效果的相对扁平的车身营造出一种蓄势待发的感觉。再加上双色轮毂，Sipirui的外观相当动感。
西玛采用了日产最新的“V-motion”家族设计语言。双U型进气格栅，大灯设计感很强，让前脸看起来很有活力。汽车侧面优美的曲线和19英寸的车轮使西玛看起来像一个随时准备华丽比赛的拳击手。
车身尺寸比较参数/车型东风本田思博睿2.4L DCT豪华版东风日产Sigma 2.5L XL豪华版斯巴鲁Lions 2.5i全驱荣耀一汽马自达Atz 2.5L蓝天高级版制造商指导价2780277527502830
尽管Lions拥有良好的操控体验，但从外观上不容易看出这位“专家”的卓越品质，因为六边形镀铬格栅搭配常规大灯并没有营造出太多的运动氛围。
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Atz的“令人感动的”设计一经推出，就成功俘获了大量人脸控制器的心。盾形中网的拉伸和车身流畅的线条，再加上19英寸的“大脚”，阿特兹看起来就像一个灵活的舞者。
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四款车的外观设计各有特色，不同的风格和造型蕴含着出众的运动基因。在车身尺寸方面，西玛在车身长度超过4.9米的四款车中排名第一。然而，对于定位运动型中级车来说，过大的车身尺寸会在一定程度上削弱操控性能。
笔记
拼音 双语对照
福特锐际参数询价自上市以来凭借出色的性能，成功树立同级动态操控品质的新驾值标杆。其四驱车型更是一路备受关注，销量位居合资品牌中级SUV四驱车型前三甲。
1900/1/1 0:00:00越来越多的人愿意选择SUV作为自己的第一辆车，这似乎也成为时下的一种购车新潮流。
1900/1/1 0:00:00马自达和本田，是我个人非常喜欢的两个日系品牌。也许是它们骨子里对于运动都有着特别的执着与追求，也许是历史上，它们生产出让无数车迷热血沸腾的经典车型。当然，提到它们你第一时间能想到词就是“运动”。
1900/1/1 0:00:002017年1月5日，东风本田思铂睿锐混动车型正式在国内上市，售24992659万元。
1900/1/1 0:00:002007年，苹果的第一代iPhone上市。那时iOS和AppSotre都还不够完善，消费者能够直观体验到的革新主要是在交互体验方面。
1900/1/1 0:00:00一说到运动，很多人就想到了例如高尔夫R参数询价、丰田86参数询价、福克斯参数询价RS这些小钢炮，甚至是保时捷、法拉利等高端运动豪华品牌。
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