纳智捷车主为什么很少接电话？盘点4个被“网络暴力”坑惨的车企

现在，汽车公司遭到黑客攻击是很正常的。无论是像奔驰、宝马这样的豪华品牌，还是像大众、丰田这样拥有数万人口碑的合资品牌，都经历过互联网的轰炸。今天，和讯汽车将盘点四家被“网络暴力”残酷打击的车企。

那志杰

“油耗”是近年来一直萦绕在纳智捷品牌周围的一个标签。早期，纳智捷的Model 7采用了大排量涡轮增压发动机。此外，它本身的整备质量很重，百公里油耗经常超过15升。由此产生的纳智捷油耗是数不胜数的。“为什么纳智捷车主很少接电话？因为加油站不允许他们打电话”、“我刚听说我买了纳智捷，村门口连夜盖了一辆中石化”等等。后来，纳智捷推出的U6 SUV、U5 SUV、Na3等车型在油耗方面实际上达到了主流级别车型的水平，但“油耗”的标签无法从公众的脑海中抹去。

事实上，在纳智捷的销售高峰期，2015年售出了6万多套。然而，仅仅在过去的四年里，2019年纳智捷全系车型的销量仅为三位数，纳智捷Big 7的月销量仅为可怜的个位数。由于研发水平的停滞和产品战略的问题，纳智捷的用户口碑崩塌，产品保存率低，销量也直线下降，甚至面临退市的边缘。

销售不佳的另一面是销售渠道的崩溃。目前，东风裕隆在中国的100多家经销商已经撤出了大部分，而且大部分经销商只保留售后服务功能。与此同时，制造商的许多零件已经停产，车主找不到修理汽车的地方。二手车的价格甚至降到了白菜价。

众泰

模仿”一直是人们给众泰汽车（000980，股吧）贴上的标签之一。通过这种方式，众泰汽车迅速推出了包括T600、SR9等在内的几款市场热门车型。“卷尺部门取代了设计部门”和“我们这辈子能不能开兰博基尼取决于众泰”也是众泰汽车在互联网上谈论最多的观点。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在众泰展台

你还记得2017年上海车展上保时捷车主看到众泰SR9时脸上的质疑表情吗？那也是众泰汽车最辉煌的时刻。2016年，众泰汽车的销量创下了超过33万辆的历史新高，2017年，其年销量也超过了31万辆。

然而，好景不长。理性的消费者已经看到了“模仿”的本质，产品地位往往被忽视，忽视了对技术研发和产品质量的投资。近年来，众泰汽车在产品质量、售后等方面问题频发。对于购车时持观望态度的消费者来说，众泰汽车似乎已不在购车名单上。

汉龙匡时

我们不仅在模仿自己，我们的兄弟们也在模仿。众泰母公司铁牛集团旗下孵化的骏马、汉腾等品牌，也不约而同地走上了山寨之路。新品牌“汉龙”，最新的汉龙快视SUV，也是“众泰系列”。新车大胆模仿了路虎揽胜的外观设计，一经推出，所有人都惊叹不已：真的很像。

蔚来

最先引起NIO关注的负面新闻是“长安街普沃”事件，其次是“车辆自燃”事件。去年年底，一篇题为《李斌，2019年最灾难的人》的文章在社交媒体上彻底传播开来。根据相关财报显示，NIO在2019年第三季度净亏损25.217亿元。就连NIO的掌舵人李斌也承认，“2019年对NIO来说是艰难的一年。”当然，高昂的汽车价格也是NIO最受批评的问题。蔚来的中大型SUV ES8的最高售价甚至超过了60万元。在人们的印象中，中国品牌的汽车不应该卖这么贵。

NIO自燃

幸运的是，在经历了许多误解之后，仍有一群品牌支持者站在蔚来和李斌的身后。2019年12月的“NIO日”，在李斌出道之前，一个由蔚来用户组成的合唱团登台演唱……

“电动车主的自我修养”，并对蔚来之前的经历进行了自嘲吐槽，其中提到了“躺在长安街上”、“2019年最糟糕的人”等，并用歌词解释了家人和朋友的不理解，但最后他们也表示仍然相信蔚来，表示“不要听信谣言”。

幸运的是，在经历了2019年的艰难一年后，NIO最近出现了明显的反弹迹象，其股价持续上涨。2020年初，NIO宣布ES6在2019年12月交付了2537台，环比增长22.7%。ES8在12月交付了633台，环比增长超过37.3%。NIO在2019年全年交付了20565台，自2018年6月开始交付以来，整个品牌共交付了31913台。

李斌

幸运的是，一切都在朝着积极的方向发展。作为中国造车新势力的重要代表和中国最有前途的新能源汽车品牌，我们应该给予这个潜在的未来唯一能够与特斯拉竞争的国家级新能源品牌更多的鼓励。需要注意的是，两年前，特斯拉也经历了一场金融危机，首席执行官马斯克甚至在源源不断的工作中庆祝了自己的47岁生日。黑暗过后，光明终将到来。

宝沃

宝沃之所以被“黑”，很大程度上是因为其在国内上市初期自称“德国四强”。回到2014年，宝沃被北汽福田收购，过去四年总投资超过100亿元。福田汽车希望这个1961年破产的品牌能够重回正轨。当时，宝沃曾喊出“德系豪车，百年宝沃”的口号，同时还自称是BBBA。然而，相继上市的入门级中型SUV BX7和入门级紧凑型SUV BX5，在整体产品力和价格上在同行中并不具有显著优势。更重要的是，没有人愿意为一个从未听说过的品牌买单。

起点太高从来都不是一件好事，更不用说为自己设定这个起点了。自2016年以来，宝沃已连续三年亏损40亿元，最终不得不将该品牌转售给神州优车。自神舟进入以来，宝沃汽车的销量一直在上升。今年上半年，宝沃汽车的销量达到3.04万辆，同比增长86.82%。但自那以后，销量迅速开始下降，徘徊在3000至4000辆左右。上半年激增的原因实际上与中国收购宝沃股权前后广泛采用宝沃汽车以丰富其租赁市场有关。

事实上，中国入驻宝沃后，花费了大约40亿元人民币。为了吸引人气，神舟进行了大规模的输血改造，并在营销方面再次创新。它推出了10%首付、3天免费试驾和90天无理由退货等服务模式。此外，它还举办汽车直播销售、寻找名人吸引流量、喝咖啡拉拢宝沃汽车吸引眼球。然而，整体效果仍然不理想，甚至让神舟陷入了巨大亏损的境地。

汽车公司被黑客入侵的事实一方面表明在某些方面存在漏洞或弱点，但另一方面也表明它表现出独特的特征，无论是优点还是缺点。你还记得我们小时候老师和家长经常对我们说的话吗：我关心你，因为我仍然关心你。同样，当涉及到汽车公司时，有些人会“勒索”你，因为你仍然值得被“黑”。

标签：蔚来众泰神州汉奔驰

汽车资讯热门资讯