轩逸真的是10万级合资车的最佳选择吗，你一定还没看享域

2019年已经过去，中国汽车市场仍然表现不佳。市场本身的萧条，加上国六的切换，导致汽车市场整体呈下降趋势。尽管如此，轿车市场仍显示出可喜的活力，尤其是在紧凑型轿车市场，其整体销售并未受到整体环境的影响。

这要归功于不断增长的消费需求，尤其是90后消费者作为消费主力军的逐渐增长，对售价在10-15万元之间的合资轿车的需求强劲。因此，这个级别不断有新车型出现，多个经典和旧车型也进行了更新，为这个级别注入了很多活力。与此同时，他们也开始在内部和外部设计上取悦年轻人。

日本玩家之间的激烈对话

作为这一级别日系车的代表，东风日产轩逸在2019年的销量表现非常强劲，并推出了外观更具运动感的新一代车型。当然，它并不是日本阵营中唯一的新成员。继广汽本田成功推出凌派之后，东风本田还带来了思域的兄弟车型——翔宇。尽管翔宇和轩逸在价格上有高度的重叠，但在概念上存在显著差异。

因此，为了研究这两款车，“大车汇”选择了2019版180TURBO CVT豪华版和2020版轩逸1.6L XL CVT智能版，这两款车型的价格和配置都最接近。官方价格分别为13.68万元和13.39万元，以了解他们如何使用不同的方法来取悦消费者。

上乡域下宣邑

这两辆车在外观上的差异非常明显。新一代轩逸在运动和时尚方面脱颖而出，而项羽的设计时尚大气，带有一丝力量和运动气息。这个设计处理得很好，不太激进。

但在车身尺寸方面，翔宇并没有给竞争对手任何面子，除了车宽差距很小，略微落后之外，其他都完全领先于轩逸。

在本田MM空间设计理念的优化下，享域汽车的内部空间非常出色，头部空间和腿部空间都很充足。后排座椅采用高弹性、柔软的材料，在舒适度上可与日产天籁的“移动沙发”相媲美，适合老年人和儿童乘坐。本田独特的低地板过道设计和长腿空间也方便了后排乘客的进出。

上乡域下宣邑

另一方面，全新轩逸最大的问题不是空间优化，而是其全新的溜背设计，这已经决定了后排乘客的头部空间和座椅角度不如经典车型适合乘坐。虽然新轩逸的后排座椅已经拼尽全力，但作为一款家族级轿车，为了外观而牺牲空间可能并不值得。

这位太空魔术师还有一种像大沙发一样的座位体验

本田的“太空魔术师”不仅以其尺寸而闻名，比如Fit GK5神奇的后排座椅，以及Joy Domain后部独特的可折叠小桌子，为车内乘客提供了极大的便利。它可以放水杯、iPad、手机，也可以用作咖啡桌、桌子和梳妆台。在实用的同时，它还扩展了生活空间。

此外，享域还拥有与思域相同的7英寸彩色TFT液晶仪表板，领先的本田SENSING安全超感系统，以及同级罕见的后排气口。这些实用功能在轩逸的同一价格范围内是不可用的。13.3万元的轩逸可能只有车内“沙发般”的座椅作为一大亮点。

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平衡动力和燃油消耗

这两辆车在外观和动力方面表现出相反的态度。尽管两者都匹配了CVT变速箱，但全新轩逸仍然使用1.6升自吸发动机，4000转/分时的最大扭矩为169N·m，无论是在响应还是油耗方面都不再有太大的牵引力。

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翔宇采用了VTEC技术的1.0T涡轮增压发动机，在2000-4500rpm时可产生173N·m的最大扭矩，其功率可与1.8L自吸发动机相媲美。同时，这款发动机还具有更高的热效率，百公里油耗仅为4.9升，在同级市场中显著领先。

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小结：通过空间、配置和动力油耗的对比，可以明显看出翔宇的性能更符合家用车的定位，性能更全面、更人性化。然而，轩逸一代更注重卓越的外观，但与上一代车型相比，在功能上有所落后。所以如果我现在选择一辆10万元的合资轿车，我会更倾向于东风本田翔宇。

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标签：享域轩逸本田东风思域

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