蔚来被“最惨” 特斯拉疯起来打自己的脸 2019车圈“最”大事件

上一期的中奖名单已经生成。祝贺我们的朋友“布衣皇帝”和“长命百岁”。我们在这一期发出的东西都很老套，未来我们将在每一期发出三份。记得评论、点赞和转发，我们将正式开启本期的大事件。

2019年最“悲剧”的人-蔚来李斌

今天的大事件，让我们一起看看2019年“最多”的车圈有哪些？例如，最近一篇题为《2019年NIO李斌最糟糕的人：没人敢伸出半根稻草》的文章告诉李斌被北大录取的故事，从创办宜泽网，到全面投资NIO，再到NIO首席财务官辞职。NIO遭遇亏损、裁员、无法筹集资金，这一事件瞬间将NIO汽车推向了市场的前沿。但事实上，NIO的日子是不是很悲惨？从数据的角度来看，NIO的定量结论是，财务压力已成为否认某些成就的关键因素。事实上，所有新造车势力目前都面临着负利润的状态，但这并没有影响NIO成为一家优秀的造车企业。就像特斯拉一样，大力投入研发资金，长期提高产能，是浅薄的造车新势力必须经历的痛苦过程。李斌本人回应称，这个过程需要3-5年的时间。尽管NIO目前面临着巨大的运营压力，但仍有许多成就。在国内新能源汽车产品中，NIO的价格最高、销量最多、口碑最好、忠诚度最高。在12月28日的第三个Nio日，近万名Nio ES8和ES6车主不仅自费赶往深圳，还一起策划了一场文化活动。一首名为《电动车主的自我修养》的歌曲已经发布，其中写道“要补充电力，你需要牵引一辆汽油车，你也在长安的街道上跌跌撞撞。股价下跌了一元多”，这让蔚来通过嘲笑而闻名，比名人代言更有效。另一方面，蔚来汽车的交付量屡创新高，2019年全年交付量超过2万辆，月销量也实现了六连增。可以说，最悲惨的人似乎并没有那么悲惨。2019年最尴尬的一幕-特斯拉Cyberrack新闻发布会

在那之后，我们再来谈谈特斯拉。11月，特斯拉为电动皮卡举行了一场新的Cybertruck新闻发布会。不知道是火星皮卡，还是和手动耿联合开发的二次元卡车。它是一个直接从平面移动到三维的模型。它都是直角，没有弧度。设计很奇怪，使用的材料也很出色。全不锈钢车身甚至在现场用大锤进行了展示。但这张脸却猝不及防，因为防弹玻璃出乎意料地砸出了一个坑。防弹玻璃也被声称能够抵抗铁球，但仍然一动不动。当时尴尬的一幕是，马斯克上前挣脱束缚，在后窗上再次尝试，但结果又是一个坑。一场精彩的新闻发布会刚刚把车翻了个底朝天，我们应该如何“挽回尊重”？如果你想说老板马斯克有办法，赶紧再发一段视频，挽回面子。这一次，防弹玻璃仍然完好无损，至少已经结束了。尽管Cyberrack的新闻发布会变成了一场大规模的对决，但它仍然无法阻止特斯拉粉丝的热情。在会议的第二天，共收到14.6万份订单；截至11月25日，马斯克宣布Cyberrack的订单总数已超过20万辆。埃隆·马斯克的砸脸速度令人印象深刻，但特斯拉真的很畅销！噢，真香！2019最艰难的汽车公司-陆丰被罚

如果进口豪华汽车太贵而买不起怎么办？我们的独立品牌有“李鬼”！

鲜为人知的路虎凭借其与揽胜极光高度相似的路虎X7获得了大量关注。这也是许多新成立的独立小工厂增加销售额的常见做法：反向研发。然而，在2019年，这种降低中国汽车制造水平的行为终于被叫停了。北京市朝阳区人民法院判决路虎X7抄袭揽胜极光，停止销售，并处罚金。近日，最高人民法院也驳回了对此案的再审，证明最高法院也认定路虎X7外观抄袭揽胜极光。事实上，我们的自主品牌都是通过逆向研发发家致富的，比如比亚迪F3和丰田卡罗拉，哈弗H9和普拉多，BJ80和梅赛德斯-奔驰G级，众泰T700和保时捷Macan，等等。仍然有很多人在抄袭。抄袭问题可以从两个方面来看。首先，逆向研发是初创汽车公司的必要步骤。不仅中国，我们的邻国日本在汽车行业的早期阶段都依靠美国汽车的逆向研发得以生存。生存还是毁灭是一个问题，但我们是否应该在生存后开发一些也称为“好”或“坏”的模型？像比亚迪这样的大制造商已经正视了这个问题，成为了国内领先的汽车制造商，而像陆丰这样的制造商在没有任何研究成果的情况下通过模仿赚钱。依靠原始模式的辉煌赚钱的公司只能在担忧中生存，在平静中死亡。

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