你对社会作的最大贡献，是安装了ETC

文|李庆科

所谓ETC是指“电子收费系统”。一个诞生了几十年的产品突然焕发出第二春，在中国这片土地上创造了无与伦比的存在感。

例如，两天前，由于石家庄周边黄石高速高城东、西谷城、新元高速裕华路等高速站入口仅有一两条人工收费通道运营，大量未办理ETC手续的车辆在高速公路出口拥堵，车流量拥堵达数公里。最后，由于交通压力，交警与收费站进行了沟通，决定将电杆抬起来放行车辆。

这件事在微博上迅速走红。就连河北人民也忍不住感叹，感谢ETC让我们河北人有上热搜的特权。

评论区的评论带有一丝戏谑，可以反映出人们在面对是否安装ETC的问题时的内心扭曲：

也有一些评论认为“由于技术问题”无法公开。

ETC引发的突如其来的交通狂潮，不仅河北人民乐此不疲，全国人民也乐此不彼。

例如，大年初一，广东佛山一环路主线部分ETC通道关闭，人工收费通道开放不足，导致大量车辆拥堵，拥堵交通持续数公里。

尽管相关部门迅速做出回应，将原因归结为系统升级等多种因素。据你所知，这条消息仍然很快在微博上爆炸，佛山人都迫不及待地想搜索它。

上海人被看好的姿态很奇怪。

1月1日上午，上海S4高速公路发生一起车祸。救护车接到伤者后，在高速公路南桥出口遇到了尴尬的情况：由于还没来得及安装ETC设备，救护车被强行收取了通行费。

最后，救人很重要。你还想要什么？司机只能自己买单。

天津人是这场盛宴的红绿灯。

在刚刚过去的12月，中央电视台记者暗访了天津一条拥堵的高速公路，一位直率热情的市民倾吐了要求安装ETC的所有辛酸。

天津人民抓住了胜利的机会，以极大的热情追求胜利。

当然，中央电视台的力量非同寻常。天津这位热心市民在央视镜头前泼了一盆苦水后，对此高度重视的天津市交通委发布通知称，两名处级领导干部对高速公路ETC发放的相关政策要求理解和把握不到位，并被免职。

于是，天津人又上了一个热搜。

然而，让很多吃瓜群众没有想到的是，高速公路管理部门的朋友们也非常渴望在热搜平台上得到流量的关心。

大量人工收费通道的撤销带来了现有工作人员的转移问题。据人民日报（60.3万，股吧）报道，1.2万名高速公路收费员已被妥善安置并转移到ETC推广发行、清算结算后台、高速公路服务区、入口称重检测等服务岗位。

所有的荒谬都浓缩成了自嘲。

即使你正在驾驶F1，你也只能在高速公路出口处融入巨大的车流中。就像此刻你生活的隐喻一样，你是如此的敏锐，以至于你最终会被现实磨练成一只狗。

如果我们必须为这场大规模的流量狂潮找到源头的话，那一定是去年5月。

2019年5月，国务院办公厅印发《关于……

《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》。

方案内容很简单：深化收费公路制度改革，提高综合交通网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快速收费。

0

从出版单位到详细的计划，你都能感受到一个巨大的号召力，它是压倒性的，具有破坏性的。简而言之，它是如此锋利。

各个地区都表现出了宇宙最强烈的主观能动性。与黑河一样遥远，可以这样总结成就：

经过各县（市、区）政府的精心组织，全体工作人员的辛勤工作，昼夜奋战，截至2019年12月31日20时，我市各县（城、区）ETC推广发行累计完成11.04万辆，占全省下达10.57万辆任务总量的104.45%，任务已圆满完成

这个过程充满艰辛，但毫不犹豫——“从初期开始，在人口密集的商业区、火车站、居民区和其他停车场进行集中安装。动员政府机构、企业和单位的员工带头安装，通过近距离的家庭和友谊动员，在车辆的分散区域进行点对点安装由车主提供。在偏远地区进行了ETC推广和安装，在节假日和业余时间进行了“街道清洁”行动——这不是唯一一次。

1

人民网数据显示，自2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站在实施“拆迁工程”中全部取消。在“升级工程”的实施中，全国已建设24588套ETC门架系统，改造48211条ETC车道，完成11401套高速公路不停车称重检测系统。ETC已推广发行1.23亿用户，累计用户基数达2.04亿。

同志们，我们在这场艰苦的战斗中取得了初步胜利。

所以问题来了，进展如此之快，结果如此令人满意。为什么高速出口更加拥堵？仍然被屏蔽，导致全国各地的人登上微博热搜？

客观地说，还是车主的锅不愿意安装ETC钉。

事实上，肉眼可见的是，尽管ETC通道偶尔会出现附件错误，但你不能否认它在交通效率方面的提高。

以广东目前使用的最新ETC系统为例，车辆通过速度已从300毫秒降至80毫秒。车辆最初的最高速度只能是20公里/小时，但经过技术升级，最高速度已提高到50公里/小时。不要开得太快，好吗？

技术非常先进，但交通部仍然非常重视。制定了90多个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行了30多次专题研究、督导和讨论。为了在流量效率、费用折扣、促销安装等方面尽可能提高服务体验。

2

但面对这些可观的优势，一些车主仍然不欣赏，不打扮就不打扮。人工收费通道的拥堵导致大量后方车辆无法通行。

车主之所以从精神层面拒绝安装ETC，是非常罕见的：

不管怎样，我只是不想假装。从公众舆论的角度来看，这一群体所占的比例很高。尽管没有明确的理由拒绝，但它决心不假装。

十年内没有一次。进出高速公路的需求很少，因此不需要申请ETC，这也是大量人拒绝安装ETC的原因。

3.老年人不了解新技术。易于安装，易于操作，无法解决遇到的任何问题，天生对新事物有抵抗力，最好多做少做。

4.报销非常令人失望。开车出去……

e公司的财务部门只认可纸质发票。并不是说我不想安装ETC，而是因为公司财务部门不让我安装。

5.害怕争吵。我怎样才能突破过度收费的局面？如何从我的ETC账户中扣除他人的通行费？无论你在取消时如何打破它？

一边是高效的ETC通道，一边是低效拥堵的人工收费通道，但车主仍选择拒绝，这让相关部门相当“恨铁不成钢”。

因此，各地有关部门都放开了思路，试图让大家了解ETC的好处。

3

从提供9%至95%的高速公路通行费折扣，到获得免费的ETC终端，甚至使用信用卡等小礼物来吸引车主申请。用尽了成千上万的技巧，耗尽了成千上万的大脑。

说到担心，相关部门甚至比老母亲还要着急，普及ETC的姿态也很奇怪。

例如，湖南沅陵收费站发布“从1月1日起，未安装ETC设备的车辆不得上高速”的标语，试图恐吓拒绝申请ETC并掉头的车主。

4

事实上，不仅相关部门着急，银行工作人员也相当着急。

从散布“不办理ETC、不允许上高速公路”的谣言，到“不办理ETCs、不允许年审”，我有一颗深深而勤奋的心。

5

乱象让车主和朋友们大吃一惊，不仅是车主和朋友，还有媒体朋友、媒体朋友，甚至相关监管部门。

针对ETC推广中的乱象，交通运输部在国新办新闻发布会上回应：严禁以任何方式强制或间接安装ETC，严禁以任何形式为非ETC车辆通过高速公路或办理车辆相关业务设置障碍。

因此，在全国人民的努力下，是否安装ETC已经完全从一个技术问题上升到了一个ZZ和哲学问题。

从ZZ的角度来看，正如中国人民大学公共管理学院教授马亮所说，ETC推广过程中的问题暴露了一些基层行政部门的形式主义、懒惰和忽视的问题。

从哲学角度来看，是否安装ETC反映了个人自由。正如王小波在他的散文集《沉默的大多数》中所说，最大的痛苦是，总有人想要各种理由来消除幸福所需的不均衡多态性。这些人之所以想这样做，最重要的原因是道德。更确切地说，这是出于功利的考虑。

6

一个成熟开放的社会能够充分包容、理解，甚至包容，支持少数群体的声音。文明社会的标志不仅在于物质的富足，还在于为人们提供精神富足的能力。

根据这个标准，可以反向推断出许多事情。

常识就是常识的原因总是很容易知道，但很难实践。当涉及到广泛的兴趣时，你永远无法站在哲学和道德的顶峰。安装ETC是一回事。

因此，与其争论这是否正确，不如考虑安装ETC的好处更符合个人利益。

正如《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中提到的，实现不停车快速收费的主要目的是增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

7

事实上，ETC并不是一个新事物。上世纪末，广东已经在高速公路路段推广使用ETC电子支付，用户数量已经达到数万人。根据这一计算，ETC在中国已经广泛推广了几十年。至于为什么相关部门在经历了几十年的平静发展后突然加快ETC，实际上有两个原因--

首当其冲的是，中国的汽车数量已经达到了足够多……

水平。部发布的全国汽车保有量数据显示，2018年，中国汽车保有量达到2.4亿辆，增长11.56%。

如何在交通量快速增长的同时提高高速公路的通行效率已成为一个重要问题。

根据新华社发布的数据，实施ETC电子收费后，公交车通过省界的平均时间可从15秒减少到2秒，货车通过省界时间可从29秒减少到3秒。

事实上，ETC的普及和推广步伐一直与中国汽车市场的发展同步。例如，在2013年中国汽车市场经历了激增的增长之后，2014年，交通运输部发布了关于实施全国高速公路电子收费网络的通知，正式启动全国高速公路ETC网络工作，要求在2015年9月底前基本实现全国ETC网络。

另一方面，由物联网组成的数字交通系统已成为确定的未来发展方向。ETC实施的支付只是建设数字交通系统的初步探索。未来，从停车、交通罚款扣除，甚至消费，许多生活场景都将融入ETC的使用范围。

8

招商银行（600036，股吧）研究院给出了相当乐观的业务前景预测：对于金融机构来说，在显性收入方面，高速公路、停车场、加油站等场景的总规模约为2.91万亿元，有机会直接贡献交易费收入和资金沉淀收入。更重要的是，ETC创造的“外围”业务价值。最准确的例子是，在传统银行业被第三方电子支付淹没的今天，银行可以使用ETC重新连接用户。

简言之，你需要相信安装ETC是一件超级不可战胜和有益的事情，它造福于当代、未来和未来的每个人。

作为祖国的接班人，我的胸前难道没有20个配得上共青团会徽的ETC吗？告诉我们你的意见。

本文首发于微信公众号：autocarweekly。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：世纪

汽车资讯热门资讯