特斯拉上海工厂正式动工，马斯克与蔚来们的“中国战事

埃隆·马斯克几乎是一个未公开的人，无论是在推特上宣布特斯拉私有化，还是在接受记者采访时承认特斯拉去年几乎破产，他所做的每一次演讲都像是一场表演。

因此，在2019年1月7日特斯拉上海超级工厂的开幕式上，马斯克甚至在现场随着音乐摇摆跳舞，在这个非常盛大的仪式上显得格外热闹。

作为中国放宽汽车行业外资股权限制后在中国成立的第一家全资汽车公司，以及上海历史上最大的外商投资制造业项目，特斯拉的上海超级工厂受到了很高的期望。目标是在今年夏天完成上海工厂的初步建设，并在年底前启动该型号

马斯克表示，明年将实现3%的产量并实现大规模生产。

但他也在推特上透露，上海超级工厂将生产入门级Model 3、Model Y、所有其他Model S和Model X，以及大中华地区的高端车型

3.Model Y仍将由美国工厂生产。

尽管特斯拉表示借鉴了北美Model 3

不断增加产能的经验将加速上海超级工厂的建设，但根据马斯克过去的说法，今年年底前生产的可能性仍然值得怀疑。

从去年7月10日签署协议到正式开工，“特斯拉速度”在中国得到了充分展示，这对拥有廉价车型的愿望至关重要

这对中国车主来说是个好消息，但对中国的新车制造商来说将是一场艰苦的战斗。蔚来、小鹏等刚刚开始交付的互联网车企，很快将在年内与其“老师”展开竞争。

今年交付的国产版Model 3售价下降将影响NIO客户

今天，上海超级工厂的开业典礼是特斯拉承诺不断增加对中国市场投资的一个例子。在上海超级工厂的奠基仪式上，马斯克的话很有意义。

对于特斯拉来说，除了能够避免关税的影响，中国市场本身的重要性不言而喻：2017年，特斯拉在中国的销售额翻了一番，总额超过20亿美元，成为仅次于美国的第二大市场。

这一成就甚至在Model 3进入中国和欧洲市场之前就已经实现了。根据特斯拉近日公布的交付情况，去年第四季度Model 3的产能为61394辆，交付63150辆。该车型已在全年交付

3为145846辆。

同样值得注意的是，特斯拉在2019年1月2日的公告中表示，去年第四季度有超过四分之三的车型

3个订单来自新客户，而不是早期预订者，这一方面表明特斯拉已经逐渐消化了入门版Model 3之外的订单，另一方面表明Model 3

3对美国消费者的吸引力正在扩大。

据悉，上海超级工厂建成后，特斯拉计划在初期每周生产约3000辆车型

3.纯电动汽车全面投产后，年产量将攀升至50万辆。然而，特斯拉也保持谨慎态度，表示该计划受到监管审批和供应链条件等当地因素的影响。

根据特斯拉去年11月提交给美国证券交易委员会的一份文件，特斯拉将出售3000辆车型

3.产能任务移交给上海工厂。在这份文件中，特斯拉透露，该公司将在未来两年在工厂和设备上花费高达60亿美元。

在超级工厂生产之前，目前的国产Model 3仍将来自美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。刚刚进入2019年，特斯拉宣布Model 3正式向中国客户开放

电动汽车选项，新订单预计将于今年3月开始交付，早期预订订单最早将于2月开始交付。受益于2019年1月至3月美国汽车进口关税降至15%，Model

在这个时间窗口期内，向中国市场的交付至关重要。

关于市场关注的model 3的价格，马斯克在2016年3月宣布其起价为3.5万美元，吸引了大量车主下单。然而，这种低端型号

Model 3还没有诞生，因为它不仅有……

这个价位的盈利能力，也拖累了特斯拉的现金流。之后，受关税政策变化的影响，模型

涨价后，基本售价仍将在30万元左右。

然而，在上海超级工厂建成投产后，Model

3的价格预计将进一步下降，这将进一步推动特斯拉在中国的销售，并对NIO在中高端市场产生进一步影响。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向新京报独角鲸科技分析称，特斯拉国产化后价格预计将大幅下降40%以上，而汽车分析师任万福则推测降价幅度将在20%左右。

但随着特斯拉销量的持续增长，其补贴红利也在放缓。随着2018年特斯拉电动汽车销量突破20万辆，根据美国联邦政府对电动汽车的税收优惠政策，特斯拉电动汽车的减税幅度将从2018年的7500美元降至2019年的3500美元。

为了应对税收优惠的影响，特斯拉不得不宣布Model 3、Model S和Model

X在美国统一降价2000美元，但这可能会对特斯拉的毛利率产生影响。去年的第三季度报告显示，特斯拉的公认会计准则汽车毛利率从第二季度的20.6%大幅上升到第三季度的25.8%，而非公认会计准则的汽车毛利率则从第二季的21.0%上升到第三季的25.5%。

因此，市场关注特斯拉2019年的盈利能力，对此，特斯拉指出

3的销售增长动力将来自国际市场扩张、低价车型的推出和租赁服务。在上海建造超级工厂的同时，特斯拉在中国成立了一家融资租赁公司。根据业务数据，特斯拉融资租赁有限公司有限公司的法定代表人是特斯拉中国区总经理朱晓彤，注册资本3000万美元。

特斯拉近年来非常重视其租赁业务，2017年租赁收入超过10亿美元。去年6月，马斯克表示，该公司可能在今年推出Model

3.租赁服务。无独有偶，去年12月14日，特斯拉出售了8.37亿美元的汽车租赁债券，为公司的租赁业务提供资金支持。

通过第一阶段的组装来培育本地供应链仍然需要时间

从去年10月17日成功收购上海港口用地，到今年1月7日正式开工建设，上海超级工厂和特斯拉在美国对效率和速度的追求势不可挡。在去年提交给美国证券交易委员会的一份文件中，特斯拉表示，上海超级工厂将通过当地采购和制造逐步提高其本地化水平，但强调该计划的时间表受到许多不确定因素的影响，包括监管批准、供应链限制和工厂建设速度。

事实上，特斯拉在中国实现本地化生产的难度并不低。以电动汽车最关键的部件动力电池为例，特斯拉目前使用的是日本松下公司生产的锂电池。目前，上海超级工厂不生产动力电池，因此特斯拉的国产版仍需依赖进口。

根据国务院关税税则委员会去年12月24日发布的《2019年进出口临时税率调整方案》，取消了新能源汽车用锂离子电池的进口临时税率，恢复执行最惠国税率。新能源汽车动力电池组电池和系统的进口关税将从8%和10%统一提高到12%。

考虑到目前美国对进口汽车的关税暂定为15%，这意味着在国内组装进口动力电池并不能节省多少税收成本。

根据马斯克的愿景，上海超级工厂的最终目标是生产电池和整车，松下首席执行官津贺宏也在去年5月的财报电话会议上表示，松下将与特斯拉合作在中国生产电池。因此，特斯拉的国产版继续购买松下电池的可能性很大。

继续与松下合作对特斯拉来说并非巧合，因为松下的实力……

标签：特斯拉蔚来Model 3小鹏鲸

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