阿里预测2019汽车产业发展趋势：自动驾驶乘用车依然是伪需求

毫无疑问，互联网巨头在没有意识到的情况下已经渗透到了汽车行业。2014年，阿里巴巴与上汽集团合作，通过车载系统进入汽车行业。近年来，通过在车路协同、城市大脑、自动驾驶、共享出行、二手车、后市场、新零售等方面的快速努力，通过布局汽车产业链的上下游，整个汽车生态系统已经初具规模。

众所周知，2018年，汽车市场首次出现负增长或已成定局。2019年，业内普遍认为，汽车市场仍不容乐观。毫无疑问，汽车市场正面临一个大调整期，传统燃油车向新能源转型，汽车进入“新四化”阶段。电动化、智能化、网联化等新技术快速发展，国内外汽车市场竞争日益激烈。目前，我国汽车产销规模已达到高基数，低增速将成为常态。行业巨头效应将凸显，行业可能面临大洗牌。2019年初，通过阿里巴巴大经济体汽车和出行领域的十位相关从业者对行业的了解，我们将深入了解2019年汽车和出行市场将发生什么变化。汽车将逐渐走出中控屏智能化和软件定义汽车时代，这一时代已经真正到来

在AliOS总经理王斯皮尔看来，未来，汽车系统将越来越数字化，越来越多的传感器、计算单元和其他电子设备将集成到汽车平台中。这些设备产生的数据量将呈几何级数增长，对计算能力管理和调度的要求也将越来越高。迫切需要一个统一的大规模协同计算平台来调度车辆各个领域的硬件资源。2019年，不仅中控屏幕，越来越多的车载设备，包括更多的屏幕、车载传感器和控制单元，都将集成到一个统一的系统平台中。整车设备的联动为驾驶员带来了全新的出行体验。与此同时，在线旅行社将逐渐流行起来。他预测，未来汽车的体验将不仅取决于工厂的硬件配置，还取决于软件能力的不断进化，这将真正迎来“软件定义汽车”的时代。2019年，中国汽车行业正式进入运营元年

此前，斑马网络曾预测，未来五年，车厂的营业利润将与传统汽车持平。未来整个汽车市场的竞争将不仅仅是产品销售的竞争，而是服务和运营的竞争。对此，斑马网络首席执行官郝飞表示，2019年，中国汽车行业正式进入运营元年。2019年，中国汽车行业正式进入运营元年，以“人车关系运营”为核心的新商业模式将出现。它要求汽车制造商从以“开发和制造”为中心的线性思维转变为以“服务运营”为中心、具有网络拓扑结构的生态系统思维。2019年，智能连接将成为标准，基本功能将趋于同质化。核心竞争力将取决于人工智能、大数据等技术和生态服务产生的体验差异化。大数据平台的建设和运营将成为核心竞争力之一

阿里云汽车与智能移动事业部总经理刘飞认为，除了智能互联、共享移动、新能源、自动驾驶，大数据平台的建设和运营将逐渐成为汽车制造商新的核心竞争力。通过数据平台的建设和运营，在营销领域，可以实现线上线下的数据互联，完全封闭……

操作数据的使用和结果，并进行准确的客户群分析、市场分析、产品规划和广告投放；在生产制造领域，可以连接生产线数据，建立生产知识库，优化和改进工艺环节，使工厂实时在线，并提供关键决策数据；

在供应链领域，可以减少库存，减少备件供应周期，提高供应质量。对此，他预测，当车企整合与营销、交通、智能互联、生产制造、研发设计和供应链相关的所有数据时，将给汽车行业带来革命性的变化。L3级自动驾驶汽车将进入快速发展期

未来五年，汽车智能化进程将进一步加快。地图和位置信息服务将使汽车更加愉快和高效。一方面，结合位置信息和交通大数据，车内服务将更加情境化、个性化和智能化。AR导航提供了最容易理解和精确的引导，将交通大数据分析与个人驾驶偏好数据相结合，可以实现最佳路线规划。人们的驾驶将变得更加轻松愉快。高德汽车事业部总裁魏东认为，L3级自动驾驶汽车将进入快速发展期。随着L3级自动驾驶汽车的快速发展，高精度地图将为车辆提供超越视距感知的传感器检测范围，并提供实时的动态交通信息，以及基于地图和定位的车路协同，使车辆能够了解前方路况，不仅为人们提供了更安全、更舒适的驾驶体验，而且大大提高了出行效率。2019年将是汽车应用高精度定位的第一年

在自动驾驶行业快速增长的背景下，高精度地图是对现有自动驾驶传感器的补充，为车辆提供了更可靠的感知能力，同时也是一种驾驶“记忆/体验”。站在自动驾驶的背后，高精度地图是自动驾驶现实中的关键一环。精确的地图在自动驾驶汽车的定位、导航和控制以及实时数据更新方面发挥着至关重要的作用。千寻定位智能驾驶事业部总经理年金飞表示，2019年将是汽车高精度定位应用的元年。随着智能汽车的发展浪潮，高精度定位和高精度地图将成为智能汽车的标配。2019年将成为高精度定位应用元年，越来越多的智能汽车具备高精度定位能力。特别是在中国这个全球最大的汽车市场，简单、可靠、安全的高精度定位将成为智能汽车的必需品。高精度定位将汽车的定位误差从几十米甚至几米降低到厘米级，给道路使用效率和汽车出行方式带来重大变化。因此，在高水平自动驾驶到来之前，车道级导航、自动泊车、高速自动巡航、V2X将成为主要的商业高精度应用场景。自动驾驶乘用车仍然是一种伪需求

然而，在菜鸟ET物流实验室负责人张春晖看来，自动驾驶乘用车仍然是一种伪需求。他认为，相当长一段时间以来，自动驾驶乘用车一直是一种伪需求，个人驾驶体验仍然不可替代。然而，对于物流行业来说，自动驾驶将彻底改变整个运输生态系统，提高效率，不断降低成本，为社会提供稳定优质的物流服务。因此，菜鸟最初尝试了自动驾驶在物流领域的应用，并一直探索到今天。如今，自动驾驶能否快速落地仍存在争议。但他认为，科技公司与发动机制造商的合作将加速自动驾驶时代的到来。未来驾驶不需要驾照

在数字化快速发展的时代，支付宝交通事业部总经理林光宇表示，未来开车不需要驾照。未来，为车主提供的汽车服务将更加智能……

nt和主动性。例如，在未来，车主在驾驶时不需要带黑色和蓝色的教科书。只要他们坐在驾驶座上，汽车就会知道谁在开车，系统就会自动加载车辆的电子驾驶执照和驾驶员的电子驾驶证。如果车辆违反规定，需要年检，需要加油或充电，或寻求补给站，车辆会主动提醒并提供相应的车辆服务，使车辆更加个性化和温馨，成为车主真正的伴侣。2019年，汽车制造业的新势力将扩大他们的距离，如果没有产品，他们将无法生存

汽车的未来将变得越来越智能化、情感化和温暖化，新旧汽车制造商之间的战斗将越来越激烈。对于新兴造车势力来说，2018年被称为“交付年”，2019年将迎来大洗牌。在小鹏汽车首席执行官何小鹏看来，2019年造车新势力将拉开距离，没有产品就无法生存。他认为，2019年造车新势力将出现两种趋势。第一个趋势是分层，顶级和中型企业之间的距离将越来越远；

第二个趋势是，新车制造商必须在2019年全部生产产品，这必须经过市场的测试。速度较慢的公司将无法抓住这个时间窗口。行业中所谓的机遇和痛点，仍然是那些能够提高质量，克服2019年L型经济的挑战，真正将科技汽车和传统电动汽车企业这两个层面分开的人。2019年将形成高效的新零售网络，汽车价格将更加透明

2019年汽车行业十大关键词之一是新零售。越来越多的年轻人开始热衷于网上购车，未来网上购车将成为一种趋势。天猫汽车总经理于伟表示，2019年将形成一个高效的新零售网络，使汽车价格更加透明。此外，他预测，2019年汽车行业将进入精细化运营阶段，越来越多的汽车原始设备制造商和经销商将通过门店数字化提高运营效率，为消费者提供丰富高效的线上线下交易选择，最终形成高效的整车新零售网络。届时，价格透明、服务规范的在线购车体验将进一步覆盖汽车行业。汽车市场进入两年整体调整期，数字化成为关键词

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对于汽车市场来说，如果2018年是好与坏的分界线，那么2019年将是生死分界线：首先，消费者信心将比2018年更差，其次，汽车产能过剩只会更加严重，第三，渠道将继续萎缩。上述三种情况都可能导致整个行业的进一步混乱，甚至导致制造商的倒闭和整合。机会在哪里？大搜车创始人兼首席执行官姚俊宏认为，加快汽车交易流通数字化是方向。一是利用数字技术促进行业的高效合作，提高整个行业的效率。其次，新零售将在行业中获得更大的知名度，购车门槛更低，渠道更接近生活圈，可以显著提升客户价值。因此，他认为汽车市场已经进入了两年的整体调整期，数字化成为一个关键词。综述：2019年已经到来，中国汽车行业将正式进入运营的第一年，也是汽车应用高精度定位的第一年。新零售网络将形成，汽车价格也将更加透明，自动驾驶乘用车仍将是伪需求，汽车将逐步走出中控屏智能化时代，软件定义汽车，大数据平台的建设和运营将成为核心竞争力之一。对于汽车制造业的新势力来说，今年将拉开距离，他们将无法在没有产品的情况下生存。此外，我们还必须面对的是，未来两年汽车行业将进入调整期，数字化也将成为关键词。对于整个汽车行业来说，今年充满了挑战和机遇，这取决于如何应对和抓住机遇。

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