由长江汽车代工 十万级轿跑S01值得购买么？

继蔚来、小鹏、爱知之后，又一家新造车势力选择了代工。1月3日，在零跑S01上市仪式后，零跑汽车副总裁赵刚透露，零跑已经与长江汽车签署了合同。零跑S01的核心部件将由零跑自己的工厂生产，最终在长江汽车工厂组装并下线。与此同时，零跑汽车也在积极申请生产资质。

在国家对新能源汽车生产资质有严格限制的前提下，先寻求传统汽车制造商生产旗舰车型并抢占市场，然后积极申请资质，已成为一些新车制造商的选择。早些时候，“代工生产”在汽车行业仍然是一个贬义词，但随着政府对企业之间代工合作的认可和鼓励，代工模式的优势开始被挖掘。对于造车新势力来说，资质不足无疑是一大因素，但另一方面，传统车企成熟的生产管理体系也很难在初期短时间内形成。最初的OEM生产为新势力自己的生产系统提供了一个逐渐成熟的过渡期。根据零跑官方的说法，长江汽车是一家获得发改委新能源乘用车生产资质的合法汽车企业。其前身杭州客车厂已有数十年的悠久历史。长江和零跑都是杭州本地的汽车企业，在合作中具有天然的地理便利性，便于在日常生产工作中的协调与合作。其次，长江客车生产线几乎是全新的，拥有国际先进的设备。生产线的整体硬件水平和生产能力满足零跑的生产要求。在合作模式方面，长江汽车只负责零跑S01的总装流程，零跑金华工厂生产白色车身和三个电气部件，然后将其送往长江汽车杭州工厂进行总装。这也意味着S01的核心三电部件、白车身、电子电气部件实际上是零跑自己生产的，其他配件的供应系统也是零跑打造的。“代工”不会影响零跑S01的整体质量，长江汽车成熟的生产体系实际上将为零跑S00的质量控制提供重大保障。与此同时，零跑自建的浙江金华工厂也已完工。在资质实施之前，零跑汽车产品的冲压、喷漆和焊接三个生产过程仍将在金华工厂进行。工厂总占地面积约551英亩（367000平方米），自动化率达95%。一期计划产能为5万辆，也有产能扩张空间，最终达到25万辆的年产能。值得一提的是，长江汽车代工生产的零跑S01并不是一款几乎是新车制造商标配的电动SUV，而是一款双门轿跑车型。业内人士认为，这可能是零跑作为新车行业的新人，为了避免SUV市场的激烈竞争而做出的选择；另一方面，在新势力中独树一帜的轿跑车也可以满足年轻消费者对轿跑车车型的青睐。

作为零跑汽车的首款量产车型，零跑S01有380标准版、380 Pro、460标准版和460 Pro四种配置，补贴价格为10.99-14.99万元。其中，380版本将于2019年第二季度交付，460版本将在2019年底交付。同时，以S01为产品支撑，Zero Runner将今年的销量定为1万辆，这是一个相对保守的年度目标。那么，作为消费者，长江汽车代工生产的售价10.99-14.99万元的轿车S01会让你心动吗？本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/041214261426I70081749C501.shtml

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