长期以来，大众汽车一直在考虑建立自己的超级工厂，以确保其即将推出的电动汽车有大量电池供应。然而，据外媒报道，韩国LG化学威胁要停止目前对大众汽车的电池供应，从而扼杀了这一计划。
早在2016年，大众汽车就宣布生产电动汽车。柴油门丑闻曝光后，大众汽车开始与柴油车保持距离。大众汽车的目标是到2025年为其所有品牌每年生产300万辆电动汽车。
为了确保极高的电池产量，大众汽车曾考虑生产自己的电池，但最终被迫放弃这些计划。相反，大众汽车与其现有电池供应商签署了一份价值480亿美元的电池供应合同。但去年，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，他不能长期依赖少数亚洲电池制造商。
2018年10月，德国杂志《经理人杂志》报道称，大众汽车集团正在与韩国电池制造商SK Innovation进行谈判，以通过合作在欧洲建立一家超级工厂。这种方法似乎类似于特斯拉和松下之间的Gigafactory 1合作项目。
大众汽车原计划在三家工厂投资数十亿美元，使其能够生产10亿瓦时的电池。然而，最新报告称，由于LG化学威胁称，一旦大众和SK Innovation开始生产电池，他们将不再向大众提供电池供应，大众和SK创新之间的谈判已经破裂。
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