德国大众警告：美国汽车关税可能造成数十亿欧元损失

如果美国真的对欧洲汽车征收25%的关税，那么欧洲汽车巨头大众汽车可能会因此遭受巨大损失。在接受英国《金融时报》采访时，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，汽车关税是大众汽车今年最大的担忧，但这不是一个单独的问题：“不幸的是，我们无法单独从汽车行业解决这个问题。这更多的是关于欧洲和美国之间的关税谈判。”。投资银行Evercore ISI曾预测，汽车关税每年将使大众汽车损失25亿欧元，相当于其预期利润的13%。前述媒体援引Diess的话说，最坏的情况将非常接近这一估计。然而，不仅德国在汽车关税方面受到了伤害，中欧和东欧国家也受到了严重影响y融入国际产业链。数据显示，在向美国出口汽车最多的15个国家中，有8个是欧洲国家。除了德国、意大利、英国和瑞典，斯洛伐克、匈牙利和芬兰也在其中。彭博社指出，德国大众汽车是斯洛伐克最大的私营部门雇主，斯洛伐克生产的途锐SUV、奥迪Q7和保时捷Cayenne销往美国市场。此外，戴姆勒和大众的奥迪都在匈牙利有大型工厂；芬兰的维美德汽车公司是戴姆勒的合同制造商。奥地利和捷克共和国也是著名的零部件出口国。奥地利权威智库维也纳国际经济研究所去年5月的一份报告指出，出口到美国的汽车的直接和间接增值占匈牙利、斯洛伐克、捷克共和国和奥地利GDP的0.5%至0.9%。

图片来源：WIIW华尔街新闻成员文章《为什么市场认为汽车关税已经“麻木”，只是芯片？》指出，如果钢铁和铝关税是常规武器，那么汽车关税就是核级关税。尽管从数字上讲，日本和德国似乎都“不怕”美国的汽车关税，但汽车关税不同于钢铁和铝——汽车产业链很长，涵盖范围很广，包含了众多的中小企业供应商和大量的就业人员。因此，尽管对美国汽车出口占GDP的直接比例表面上看起来是可控的，但如果实施汽车关税，对每个出口国经济的实际影响将成倍增加。自去年以来，特朗普一直威胁要对进口汽车征收最高25%的关税。去年12月，德国大众汽车首席执行官Herbert Diess、戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche和宝马产品总监Oliver Zipse前往美国与特朗普会面，试图进行游说。直到上周日，美国进口汽车关税报告才正式提交给特朗普。欧盟迅速做出回应，威胁要用大豆和液化天然气进行报复。特朗普周三表示，如果无法与欧盟达成协议，美国将对来自欧洲的进口汽车征收高关税，政府目前正在考虑征收汽车关税。关于可能的汽车关税，德国总理周六表示，在美国市场上销售的许多德国汽车已经由美国工厂制造，例如宝马最大的工厂不位于巴伐利亚州总部，而是位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡。激活华尔街希尔德金卡会员资格，立即获得2019年全球市场机会。

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