新华社记者解读：本田汽车缘何关闭英国工厂

新闻分析：本田为何关闭英国工厂

新华社参与记者：刘春艳、钱政、马曹然、孙晓玲

新华社北京2月21日电在企业界对英国脱欧前景的担忧加深之际，日本本田公司近日宣布将关闭其在英国的汽车制造厂，这无疑给英国和欧洲的汽车行业格局带来了重大冲击。分析人士认为，英国脱欧的影响不容忽视，但应更多关注汽车行业转型的更大背景。

本田19日宣布，作为全球制造网络重组的一部分，该公司将于2021关闭位于英格兰南部斯文登的汽车制造厂，并加快电动汽车制造的步伐。该工厂每年生产约150000辆汽车，雇佣约3500名员工。

英国在2016年举行公投，以52%的支持率选择“脱欧”。根据此前的协议，英国将于今年3月29日正式退出欧盟。这是自英国决定“脱欧”以来，大型汽车公司首次宣布关闭。本田汽车欧洲总裁井上佳树表示，鉴于汽车行业面临着前所未有的变化，该公司必须加快全球业务的重组，并不得不做出这一艰难的决定。

英国商业、能源和工业战略大臣格雷格·克拉克表示，尽管本田的决定是为了应对市场变化而做出的商业决定，但这将对斯文顿和英国产生负面影响。对工厂员工、他们的家人以及供应链中的所有员工的影响尤其严重

业内人士认为，英国脱欧将在税收、供应链和市场等各个方面对英国汽车公司产生重大影响。英国脱欧将意味着英国在欧盟内享受的零关税将成为过去，对欧盟的汽车出口竞争力将下降。此外，英国大多数汽车公司都采用低库存的“及时”生产方式，这可能会因清关繁琐和水平过高而导致交货延迟，装配线可能会关闭。

根据英国汽车制造商和经销商协会的数据，英国生产的汽车大部分在欧盟销售，每年的新车交易量为270万辆。然而，向欧洲以外的市场扩张并非易事。据业内估计，“脱欧”将大幅降低英国汽车行业的盈利能力，而“无协议脱欧”可能会给英国汽车公司增加至少50亿英镑的关税。

对于本田此举，日本媒体普遍认为，英国“脱欧”是重要原因之一。此前，为了将英国脱欧的影响降到最低，日产和丰田也拿出了相应的策略。本田总裁高石康弘认为，这是本田为公司发展做出的积极调整。

分析人士指出，尽管有英国“脱欧”因素，但本田此举主要是因为其在欧洲市场的表现不佳。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2018年本田在欧洲地区的销量仅为约13万辆，占市场份额的0.8%，与丰田的73万多辆和日产的47万多辆相去甚远。

市场份额连续多年低于1%，这使得本田是否退出欧洲成为必须面对的问题。随着英国脱欧带来的不确定性日益增加，工厂关闭再次被提上日程。从某种意义上说，英国脱欧帮助本田做出了关闭工厂的决定。

从更广泛的角度来看，全球汽车行业正在发生深刻的变化，一些知名车企投入巨大的财力，从传统车企转型为新车企。波士顿咨询公司发布的一份报告指出，电动化、自动驾驶和共享出行深刻改变了汽车行业的前景。到2030年，全球销售的新车中约有一半将是电动汽车，十分之一将是自动驾驶汽车。此外，共享按需出行将占乘客里程的近10%。

日本经济学家多田秀吉认为，汽车行业将向自动驾驶和电动化发展，本田关闭英国工厂是一次积极的战略调整，以适应……

汽车行业的发展方向。本田已经在中国建立了自动驾驶研发中心，未来将专注于向亚洲，尤其是中国市场扩张。

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