资本潮退+交付融资魔咒难破 造车新势力生死鏖战2019

在北汽福田欧辉工厂生产线上，一辆12米长的纯电动公交车从单片铝材到整车下线，用时12天左右。图为2月17日，工人正在生产线上忙碌。

不是传闻，是真的来了就在上周，华为旗下的威马汽车宣布，首款新能源汽车威马EX5正式实现量产，并且已经在全国16个城市开展了交付工作。

习惯一边开车一边换轮胎的滴滴，这一次主动按下了刹车。2019年刚开局，滴滴出行突然调转了风向。

梁锶明、童海华随着国内新能源汽车的发展，2019年春节有不少车主都开始尝试驾驶新能源汽车回乡。有车主向《中国经营报博客微博》记者表示，回乡途中的多个服务区内已建设充电桩。

盐湖城汽车经销商斯特朗近日以来辗转反侧，夜不能寐：如果美国总统特朗普提出对进口汽车和汽车零部件征收2025关税的建议，他的三家连锁店将遭受重创。

世界汽车发展史上，年产销超过2000万辆，唯有中国。达到千万级体量但国际市场占有率微乎其微，也唯有中国。