奥迪的首款纯电动汽车e-tron正进入量产阶段，通过试驾，我相信它是可持续交通的经典范例，”德国巴登-符腾堡州州长Winfried Kretschmann说，他最近在体验了奥迪e-tron后称赞了这款新车。
在向德国巴登-符腾堡州州长介绍和介绍过程中，Winfried Kretschmann（右二）表示，由于全球电子商务订单超过20000台，仅为去年9月预订量的两倍，欧洲市场的交付将于3月开始，与之前宣布的2月相比推迟了一个月。美国市场预计将在今年第二季度交付第一批e-tron。奥迪e-tron自去年开始交付，但由于软件问题已推迟了几个月。
截至1月底，奥迪e-tron仅在德国注册，注册数量超过1000辆。奥迪于2月初宣布推出e-tron充电服务，该服务将在16个欧盟国家提供超过72000个公共充电站。最初，该服务将在10个国家提供，2019年第一季度将扩展到6个国家，到2019年底将增加8个东欧国家。
另一方面，奥迪e-tron宣布将于3月5日在日内瓦车展上首次亮相Q4 e-tron概念车。据广汽集团称，第四季度的e-tron将基于大众MEB平台制造，大规模生产版本将于2020年末或2021年初推出。
从奥迪Q4 e-tron概念车的设计草图来看，尽管e-tron仍有一丝影子，但它已经透露出其独特的风格，可以窥见奥迪下一代电动汽车的气质和内涵。
奥迪Q4 e-tron概念车的设计可能会成为特斯拉model Y的基准车型，这取决于其车身尺寸和上市时间，以及MEB平台的使用。
2月8日，奥迪营销和销售副总裁Martin Sander表示，2019年，奥迪将专注于电动化，推出三款纯电动车型，并继续扩大其插电式混合动力产品阵容。除了奥迪e-tron，即将推出的纯电动车型还包括专为中国市场设计的奥迪e-tronSportback和奥迪Q2L e-tron。
2019年2月20-21日，由广汽主办的第二届全球自动驾驶论坛将在中国光谷武汉举行。论坛将邀请500多位行业嘉宾，包括北汽、广汽、吉利、长安、一汽大众、东风、宝沃等主要发动机制造商gt；
继2018年轩逸“一雪前耻”，以48万台总销量力压新朗逸登顶，第一次收获家轿市场销冠后，2019年1月轩逸再次喜迎开门红，热销42188台，实现了374的同比增幅。
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