图片来源：每日经济新闻记者张健摄
每日经济新闻实习编辑裴建儒
近日，菲亚特克莱斯勒集团发布的2018年财报显示，玛莎拉蒂品牌2018年净收入26.63亿欧元，同比下降34%；调整后的息税前利润为1.51亿欧元，同比大幅下降73%。
FCA集团在其财务报告中将玛莎拉蒂品牌利润大幅下降的主要原因归因于中国市场的销售额下降。公开资料显示，2018年，玛莎拉蒂品牌全球出货量约为3.49万辆，同比下降32%。其中，2018年中国市场新车销量约1.1万辆，同比下降32%。在车型方面，总裁和吉卜力车型的年销量同比下降超过40%；莱万特的年销售额为6939台，同比下降25%。
有分析认为，玛莎拉蒂在中国销量的大幅下滑与其产品质量和品牌声誉有关。据外媒报道，FCA集团首席执行官曼利曾在2018年的一次投资者会议上表示：“将玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧合并进行管理的决定是一个错误。首先，这降低了消费者对玛莎拉蒂的关注；其次，这导致玛莎拉蒂品牌偏离了其豪华车的定位
为了增加销量，2月11日，FCA集团宣布将升级玛莎拉蒂的摩德纳工厂，玛莎拉蒂电动超级跑车Alferi也将在该工厂投产。根据计划，到2022年，玛莎拉蒂将全面推广新能源车型，共推出6款新车型，包括电动版的President和Levante车型。
2018年，中国新能源汽车销量达到1256万辆，同比增长617。这是中国新能源汽车销量首次突破100万辆。对于2019年新能源汽车的销量，中汽协的预测是160万辆。不过。
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