恒大汽车呼之欲出

中国经济导报·中国发展网记者邱爱泉上海报道备受市场关注的恒大汽车何时实现量产？近日，恒大新能源汽车集团总裁刘永卓在接受本报记者采访时表示，预计恒大将于今年年底全面开始试生产，并于明年大规模交付。到2025年，预计实现年产销100万辆以上，到2035年，预计年产销500万辆以上。记者在上海松江恒大基地看到，冲压车间采用德国全自动高速冲压线，采用日本发那科机器人组成的自动包装系统，实现生产、包装、运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率100%，打造全球最先进的高端智能“黑光工厂”；

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拼音 双语对照涂装车间采用德国杜尔生产线，具备预处理、电泳、翻转运输、干漆雾分离、涂胶、喷涂100%自动化，全过程智能环保。“技术：全球汽车制造资源由我们使用。”对于中国智能网联汽车的发展，芯片、安全和操作系统三大问题的协调发展至关重要。中国汽车行业必将打造一个自主、可控、开源、开放的操作系统。在今年早些时候举行的中国电动汽车百人会论坛上，全国人民协商会议经济委员会副主任苗圩强调：“全球汽车制造资源供我们使用，“刘永绍说。我们的目标是实现世界一流的核心技术、自主知识产权和世界一流的产品质量。为了实现这三大目标，恒大汽车采取了“变道超车”的发展战略”，不惜一切代价促进国际人才引进、国际并购和国际合作。据介绍，恒大汽车已从世界各地引进顶尖人才，成立了全球研究院和智能科学院，并成立了包括汽车研发在内的16个专业研究院、汽车技术、电池研发、自动驾驶、智能网联、人工智能和智能通信。目前，恒大汽车拥有8796名专业人才，包括3500多个科研团队和22名国际顶尖专家。“我们从德国BENTELER集团购买了唯一一个商用、世界级和知识产权的新能源汽车3.0底盘架构。我们与德国霍费尔成立了合资公司，共同开发和应用世界领先的三合一动力总成核心技术，拥有最前沿的技术和顶尖的研发团队d动力总成领域的制造团队。我们与全球15位顶级汽车设计大师结成联盟，并与麦格纳、EDAG、AVL全球汽车工程和技术领导者通力合作，同步开发了14款汽车。“通过收购日本的Kanai、荷兰的e-Traction和英国的Protean，我们已经掌握了世界顶级的动力电池和轮毂电机核心技术。”刘永卓表示，与此同时，恒大汽车还与博世、采埃孚等世界顶级148家汽车零部件公司签署了合作协议，建立一个庞大而完整的供应链体系，都需要在中国建立生产制造基地。“目前，恒大在新能源汽车行业共投入474亿元，其中研发投入249亿元。为了解决动力电池‘卡脖子’的关键技术，恒大汽车布局了涵盖电池材料、机理模拟、固态电池、氢燃料电池和电池板的全产业生态链ery级联回收。高比能、高安全、长寿命、超快速充电的动力电池产品将于今年下半年量产。”刘永卓坦言，“我们的造车可以说是‘一穷二白’，所以我们需要开辟一条不同于世界车企的造车之路，在3-5年内把恒大汽车打造成世界上最大、最强的新能源汽车集团。”。布局：7月30日，中共中央局召开会议，提出“挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展，尽快出台2030年前碳达峰行动计划。“。五年前，恒大成立了一支2000多人的团队，对光伏、石油、钢铁、化工、汽车等行业进行了大量研究和分析，最终瞄准了新能源汽车行业。决心进军新能源汽车产业，打造享誉世界的国家汽车品牌恒驰新能源汽车，以“保护蓝天，赢得红海”的明确立场。与许多造车新势力与供应链企业和传统车企合作不同，恒大完成了汽车市场的布局……

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拼音 双语对照通过并购形成制造业产业链。例如，它收购了瑞典电动汽车100%的股权，与研发和生产领域的顶级超级跑车Konisek成立了合资公司，投资10.6亿元人民币收购了日本顶级动力电池Kanai新能源，全资收购了英国轮毂电机公司Protean，持有e-Traction，荷兰轮毂电机和电动汽车传动系统公司，并与德国全球三合一动力总成系统公司Hofer联手。我们已经完成了与Bentler/FEV集团的九次并购或股权，包括3.0底盘架构的知识产权转让，以及与全球最大的汽车经销商广汇集团合资，以促进市场发展。同时，我们与腾讯成立了新的合资公司，共同开发车载智能操作系统，加快生态布局。与腾讯和百度合作，历时1年11个月开发的具有极其智能生态系统的H-martOS恒驰智能网联系统发布，同时发布了智能座舱、超算平台、智能生态系统等一系列前沿科技成果。与此同时，恒大汽车也不断加大自身研发实力，不断吸引来自东风汽车、福特汽车、宝沃汽车、西门子、蔚来汽车、上汽集团等优秀汽车公司和供应链的优秀技术人才。截至今年5月12日，恒大汽车已在国内外申请专利3012项，其中授权专利1355项，涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、车辆控制、热管理系统、电芯、电池模块、电池管理系统、电机与电控、电子与电气架构等核心领域，车身和内外装饰、车联网和自动驾驶。截至目前，恒大汽车已拥有世界领先的技术和完整的产业链专利布局。恒大汽车不仅在研发领域频频发力，在生产领域也频频发力，全面布局销售网络，打造汽车行业“研、产、销”闭环。据介绍，恒大汽车正在迅速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维修售后服务中心。在智能充电领域，与国家电网成立合资公司“国网恒大”，专注于社区停车位的智能充电服务；

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拼音 双语对照恒驰还连接了全球最大的房地产和汽车线上线下交易平台“房车宝”，覆盖238个城市，拥有4.3万家门店，近40万专业经纪人，2133万全国经纪人。它链接了1300多万业主、8300多个战略合作伙伴和数亿恒大球迷，为未来的快速销售增长奠定了坚实的基础。前景：巨大的未来发展潜力今年4月，在上海车展上，恒大汽车携恒驰品牌9款新车型集体亮相，这是恒大汽车进入汽车制造领域以来首次参加车展。“车主只需通过手机应用程序触摸指尖上的一个按钮就可以召唤汽车，无人驾驶的恒驰将自动行驶到指定位置。凭借先进的传感器，它还可以完成无传感器上车、疲劳检测等。”在车展现场，恒大汽车推出了多项智能黑科技，一时之间吸引了无数粉丝。据介绍，恒大汽车自主研发了一系列顶级智能技术，包括航天级旗舰智能座舱、业界领先的双AR增强现实导航技术、可定制的车载全息投影AI助手、先进的超级计算平台、，配备业界领先的V2X车路协同技术、全系统标准5G通信、先进的高度集成集成域控制架构和L4全球自动驾驶技术。恒大汽车执行副总裁戴雷透露了续航里程参数，称恒大汽车所有车型的最大综合续航里程已达到700公里，部分车型超过800公里。这比特斯拉500-600公里的续航里程高出整整一个级别。恒驰三屏不仅在里程上吸引了观众的注意力，而且科技感很强，带来了类似家庭影院的沉浸感。它可以实现业界首个六模式人机交互，可以实现触摸屏控制、间隙操作、智能语音识别体验，远超特斯拉。“我们计划按照工业4.0的标准建设一个‘数字化、智能化、生态化’的高端智能工厂，并将在今年年底进行试生产。达到满负荷生产能力后，我们将能够每分钟生产一辆汽车。”刘永卓表示，恒驰的量产“指日可待”。“.据汽车工业协会统计，2021 1-6月，新能源汽车累计产销121.5万辆和120.6万辆，同比平均增长2倍。2019年累计销量基本与全年持平，连续12个月创下月度销售纪录。新能源汽车产销两旺，意味着作为一个新兴产业，其发展可能成为拉动内需、提振经济的重要引擎。转载于中国发展网

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