市场规模超千亿美元，博世大力进攻电动化和自动驾驶

在这个拥有数十亿美元的市场上，博世逐渐放弃了部分现有业务，将更多精力放在自动驾驶和电动化领域。近日，全球最大的汽车技术供应商博世公布了2018年全球销售业绩。数据显示，该公司2018年的年销售额增长了1.5%，达到779亿欧元，其中汽车部门的贡献仍然最大。该部门的销售额增长了2.3%，超过了全球汽车生产增长率，销售额达到470亿欧元，占公司销售额的60%。

从地区来看，2018年，博世集团在欧洲地区实现了积极的业务发展，销售额增长2.1%，达到410亿欧元，主要得益于德国和奥地利市场的出色增长。得益于汽车业务的发展，北美市场销售额达到123亿欧元，与去年相比名义增长2.8%。南美市场的销售额仍低于去年的水平，该地区的核心市场巴西和阿根廷都受到极为不利的汇率的影响。按名义价值计算，南美市场销售额下降7.8%，至14亿欧元。亚太和非洲市场的销售收入增长0.4%，达到232亿欧元，经汇率影响调整后增长率为3.1%。目前，亚太和非洲地区贡献了该集团近30%的销售业绩。

2019年初，博世集团重新定义了公司总部与各业务部门之间的协作。Dunnall博士表示，“在博世转型为领先的物联网技术和智能交通解决方案提供商的过程中，我们希望公司总部能够为各个业务部门提供更有效的支持。”为此，博世计划在今年第三季度完成工业技术部门旗下包装技术业务的出售，随着柴油车需求的下降，博世已将柴油发动机开发人员减少600人。这意味着，作为一家全球领先的工业技术公司，博世正在随着时代的变化而改变其商业战略和方向，尤其是在集团旗下最大的细分市场汽车领域。自动驾驶和电动化已成为其未来的主要关注点。自动驾驶是博世的研发重点之一，因为这个市场具有巨大的潜力。从2015年到2030年，个人交通量将增长50%。因此，分析师预测，未来十年内，自动驾驶软件和硬件的市场规模将达到约600亿美元。到2025年，全球250万辆按需公交车中的绝大多数将实现自动驾驶。专家预测，到2035年，与共享旅游服务相关的销售额将接近1600亿美元。

随着全球能源问题的严重性，电动化已成为所有汽车公司未来研究和决策的重要方向。作为汽车行业的上游产业，博世的汽车业务已逐渐聚焦于电动化。博世目前已与包括NIO和拜腾在内的多家中国传统和电动汽车制造商签署战略合作协议，专注于自动驾驶和电动交通领域的合作。与此同时，博世新开发的48伏电池已正式在中国实现量产。预计到2030年，全球20%的新型电动汽车将使用48伏电池。此外，博世正式宣布将全面收购电机制造商EM电机，进一步增强其在电动交通市场的竞争力。博世还计划到2025年将其在电动交通领域的业务销售额增加十倍，达到50亿欧元。

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