PSA全球销量增长，但在华表现愈发低迷

近日，法国标致雪铁龙集团发布2018年全球销量数据显示，公司年销量387.8万辆，同比增长6.8%，连续五年实现正增长。其中，PSA集团在欧洲市场的销量达到310万辆，同比增长30.6%，占其总销量的80%。

与此形成鲜明对比的是，PSA集团在中国的业绩越来越差。数据显示，2018年PSA集团在中国的销量为26.2万辆，同比下降32%，仅占PSA集团全球销量的6.7%。

PSA欧洲市场表现良好

PSA集团表示，其全球销售增长主要是由于PSA集团的产品攻势。据了解，过去两年来，PSA集团在全球范围内推出了70多辆新车。其中，SUV车型尤其成功，包括标致2008、3008和5008；雪铁龙C3天逸、C3-XR、C5天逸；DS 7欧宝/沃克斯豪尔Crossland X、Mokka X和Grandland X。

官方表示，集团旗下所有品牌将在2019年继续推出新车型，以保持强劲的增长势头。此外，从DS品牌开始，PSA集团旗下所有品牌都将推出电动化车型。首批插电式混合动力和纯电动车型将于2019年上市。

数据显示，欧洲市场为PSA集团贡献了主要销售额。2018年，PSA集团在欧洲市场的销量达到310万辆，同比增长30.6%，占其总销量的80%。截至2018年底，该集团在欧洲的市场份额达到17.1%，增长了3.8个百分点。PSA表示，这主要是由于标致和雪铁龙品牌的强劲增长，2018年它们在欧洲的销售额增长了近5%。

同时，PSA集团在该地区的业绩高于市场平均水平，并在所有主要市场实现了增长：法国2.6个百分点，西班牙4.2个百分点，意大利3.9个百分点，英国4.8个百分点，德国3.7个百分点。

但在欧洲以外的市场，PSA集团表现不佳，销售额大幅下降。数据显示，2018年，PSA集团在中东和非洲市场售出29.2万辆汽车，同比下降53%；在拉丁美洲，销量为17.53万辆，同比下降15%。

中国销售额持续下降

在中国这个全球最大的汽车市场，PSA的业绩更加低迷，销量持续下滑。

数据显示，2018年，PSA集团在中国的销量为26.2万辆，同比下降32%，仅占PSA全球销量的6.7%。其中，作为PSA在中国的合资企业之一，标致雪铁龙拥有标致和雪铁龙两大品牌。2018年，累计销量仅为25.3万辆，仅实现其47.6万辆销售目标的53.2%。

由于销售持续低迷，神龙汽车多次被曝光出售工厂。2017年，有消息称，神龙汽车武汉第二工厂将被租赁或转让给其姊妹公司东风本田。但这一消息最终被神龙汽车公司否认。2018年，又一次有消息透露，神龙汽车武汉第二工厂将出售给东风日产。目前，神龙汽车在中国拥有四家整车工厂，总产能达99万辆，远超其实际销量。

同时，长期难以实现预期销售额也导致经销商与主机制造商之间的冲突，频繁发生撤网事件。2018年6月，据媒体报道，东风雪铁龙4S店在北京、上海、珠海等地相继关闭。还有报道称，北京地区的一些东风标致经销商因库存清关大幅折扣而增加了损失，并向主机厂抗议停止提货。

对此，PSA表示，该集团目前正在稳步推进其电动化战略，并已推出富康品牌。接下来，标致、雪铁龙和DS将从2019年开始推出一系列电动化产品。此外，该集团正在实施的核心模式战略将带来更多符合中国消费者需求的本地化产品。

新京报记者张杰编辑张兵校对何艳

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