易至EV3：个性十足又聪明的纯电小车

在去年的广州车展期间，江铃集团旗下的新能源品牌“逸智”上市。该品牌采用了全新的“e”形标志，首次推出E400和E200N。现在，易到的第三款产品——易到EV3也即将上市。在上市之前，我们率先驾驶了这款全新的纯电动小型汽车。接下来，让我们从试驾的角度来看看这款车型的产品力。

外观时尚个性，辨识度高。作为一款定位于A00级别的纯电动汽车，EV3的设计符合大众的审美风格，同时也保持了个性化的色彩。具体而言，它的前脸采用了蝙蝠形格栅和封闭式设计的分层设计，打造出独特的造型；加长翼日间行车灯采用乳化效果，凸显科技感，同时提高能见度和辨识度。

车侧采用了俯冲式腰线和海豚形车身轮廓，看起来优雅又有速度感，也符合新能源的环保理念。逸智EV3的内饰采用了流行的对比色设计，黑色和橙色的内饰配色方案看起来更具活力和年轻感。此外，整个仪表板和中控设计偏向驾驶员一侧，细节处理得当。

逸智EV3的座椅采用真皮覆盖，在颜色和做工上都有时尚高端的感觉。座椅覆盖性强，乘坐舒适性更好。此外，为了突出内饰的整体质量，逸智EV3还配备了开门迎宾灯和门板氛围灯。配置突出了科技感和趣味性。EV3的内饰风格相当时尚和科技，增加了三辐式多功能方向盘、抬头显示器和8英寸悬浮式触摸中控屏等元素，使整车的科技感和乐趣显而易见。

值得一提的是，逸智EV3搭载8英寸中央触摸屏，不仅具有常用的车载娱乐功能，还具有语音识别、导航、车载信息服务等人机交互功能；其中，EasyTok EV3配备的语音识别可以控制空调、收音机、导航、蓝牙电话以及中控屏幕上的娱乐信息，既实用又有趣。

此外，易到EV3的智能安全配置也相当丰富。例如，其ADAS系统集成了全景成像、前方碰撞警告、盲点监测、停车和开门警报、变道辅助、倒车后后方警告等各种安全辅助功能。

三电芯动力带来长距离续航，EV3配备IGBT永磁同步电机和三元软包电池。电机最大功率为50kW，最大扭矩为180N·m；

综合工况下最大续航里程为301km。据了解，在700公里长的城市/高速公路长途驾驶比赛中，易到的EV3综合性能排名第一。这段从三亚到海口，从彝族到EV3，实现了每百公里9.34kW·h的耗电量，耗电成本低至8.32元，显示了其经济效益。

我们这次驾驶的车型是逸智EV3的最高配置，也就是逸智EV三智能车型。该车型的官方综合续航里程为252公里。实际试驾约100公里后，其剩余电池电量在55%至60%之间，剩余续航里程在140-150公里之间。因此，从实际试驾的角度来看，易到EV3的续航里程没有出现任何虚高现象，可以满足城市用户日常通勤所需的行驶距离。

逸智EV3出色的续航能力和经济性能来自于其配备的三级能量回收系统。据报道，当驱动停止时，EV3可以由车轮提供动力，将电机转换为“发动机”为电池充电，从而实现能量回收。

通过中央控制屏幕，可以选择0、1、2和3档。第三档具有最大的能量回收，也是最节能的。但动力表现似乎迟缓。此外，逸智EV3的悬架系统由前麦弗逊独立悬架和后扭力梁半独立悬架组成。低端车型的制动系统采用前盘式和后鼓式，而中高端车型则采用前后盘式制动系统。悬架和制动系统是同级车中的主流，操控也相对平稳舒适。

小结：作为一款纯电动微型车，逸智EV3的产品力在同级车型中仍然具有竞争力。这主要体现在其完整的ADAS系统、丰富的舒适性配置和良好的续航能力上。当然，在终端销售方面，这类产品往往成为共享出行的首选。然而，抛开B端不谈，仅在C端市场，EV3独特时尚的设计，以及众多智能和功能配置的加入，都非常符合当前消费者的审美和驾驶需求。在国内市场第二款新能源家用车的细分市场中，逸智EV3是一个不错的选择*版权声明：本文为格仕汽车原创文章。如果您希望转载，请遵守转载说明的相关规定。违反转载说明的，格仕汽车将依法追究其法律责任！本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/210123242324I70085033C102.shtml

标签：易至EV3海豚大众江铃江铃集团新能源

汽车资讯热门资讯