面对未来出行，创业究竟有多难？

创业是一种高风险、高风险和高收益的冒险。自古以来，就有“胜者为王，败者为寇”的是非评价。向成功人士致敬，也向那些在路上创业失败的企业家致敬。2018年，有起有落。压力最大的企业家是那些心中有梦想的人。近日，知名自媒体公众号“金错道频道”评选出2018年度十大“失败”创始人。在我看来，给失败加上双引号的原因不是为了强调，而是为了否认。

在成千上万的企业家中，有10位成为了今年最悲惨的创始人。其中，有4人与汽车、新能源汽车和共享交通有关。在转述原作者的评价时，我添加了自己的评论。最受诅咒的创始人？道歉最深刻的创始人——滴滴程维远入选理由：人命关天，1%的运气会带来100%的伤害！

2018年，两名年轻女性被一名滴滴顺风车司机杀害。在整改期间，滴滴在3个月内被约谈了30多次。卸载滴滴确保安全“发酵。滴滴长期以来一直不满意做打车应用。从用户评论区到广告语，到处都是性暗示：“胸部还可以”、“胸部很大”、“喜欢穿袜子”，”和“无法忍受”。这些评论未经审查，并公开出现在出租车应用程序上。作为创始人，程维被诅咒得血流成河，并多次道歉。最深刻的道歉是：“因为我们的无知和傲慢，我们造成了无法弥补的伤害。”。

作者认为，程维的道歉已经上升到了他的思想深处：“对竞争力的渴望盖过了他的初衷，快速发展的模式已经埋下了隐患。内部制度的完善跟不上规模的扩大，就像灵魂跟不上节奏一样。”在这场危机之后，滴滴的价值观和新创公司的价值观将被传授、重建和重塑！最“坑队友”的创始人？最不诚实的创始人，FF汽车贾跃亭，最初被选中的原因是把生命留给自己，把眼泪留给队友。2018年，只有贾跃亭被两位房地产大亨指着鼻子骂。先是融创孙宏斌，然后是恒大许家印，都被贾跃亭忽悠了。

2018年，贾跃亭8次因失信被执行人列为“老流氓”。从“贾跃亭下周回国”到“贾跃亭翻脸比翻书还快”，老贾放大了新能源汽车企业家大局的标签。我相信贾先生的内心绝对不想“坑队友”。如果连他的队友都被坑了，没有统一战线，他怎么能对抗对手？FF非常缺乏资金，最缺乏的仍然是信贷！

没有信仰，就没有救赎！一个敢于挑战自己信用的人，还有什么是不敢背叛的！

最“坎坷”的创始人？董明珠，银隆汽车最外行的创始人，最初被选中的原因是银隆已经成了一个洞，谁投资它都会心碎。11月13日，珠海银隆自曝“家族丑闻”，直接指控公司前董事长魏银仓和前总裁孙国华利用非法手段侵吞公司利益10多亿元。之后，魏董明珠将其撕毁。

此前，董明珠曾邀请万达老王和京东东歌为银隆平台背书。她曾说银隆是“沙子里的金子”，他派了四名格力老兵来银隆管理曾某。为了收购银隆，他还诅咒了中小股东。奇怪的是，在她接手后，银隆品被曝出资金危机，拖欠付款，项目被查封，园区也被关闭。董小姐在得知银隆的坑后，没有表示遗憾，没有认输，也没有改正。笔者认为，董小姐的造车之路并不崎岖，是缺乏行业和切入点，缺乏对汽车的敬畏，更是对汽车的崇敬。格力成功制造了空调，格力把手机制造成了笑话，格力将汽车制造成了妄想。我们如何使用制造空调的技术来制造汽车？空调里有多少部件？一辆汽车有多少部件？

从2019年初开始，可以看出董伟之间的不和仍在继续，银龙危机正在酝酿。董小姐能从许家印和贾跃亭的跨年和解中学到什么教训？激怒用户的创始人？选择过于年轻的创始人ofo戴伟元的原因是，从资本的宠儿到被遗弃的孩子，出柜时需要回报。12月30日，大量用户“围攻”OFO总部，从五楼到马路，等待退还OFO押金的队伍一直排到猴年马月。

杜威经历了从一个心爱的孩子到一个被遗弃的孩子的冰火两重循环。在推出一年后，戴威通过谈判获得了五轮融资。但随着越来越多的小黄车报废在路边，杜威的解决方案是“疯狂推出新车”。在退还押金方面，它变成了P2P，用户变得多余。作者认为，杜威的悲剧在于他太年轻了，出生于1991年，比拼多多的创始人年轻得多。作为一个27岁的男人，管理一个新的经济、新的气流和新的商业帝国模式并不容易。

2019年，共享单车和共享汽车危机持续爆发和蔓延，风口越来越小。如果飞猪还没有长出翅膀，或者在坠落过程中被飞鸟捡起，它将受到严重伤害甚至死亡！康熙在幼年即位，在一位受人尊敬的皇祖母的庇护下，在一群被任命的大臣的协助下，弥补了他年轻时的知识不足，开创了清朝帝国的崛起。我不知道那些获得成功的年轻企业家能从经验中获得什么经验？并不是每个人都适合创业，也不是所有的职业转变都能成功。作为一个创始人，必须强迫自己把时间花在琐碎的事情上，花在自己不擅长的领域上，甚至陷入资本斗争，耗尽自己的精力。

有人说，创始人往往在接触到一地鸡毛后，有从建筑跳到大海或河流的心，但洗干净醒来后，他们会爬起来，揉眼睛，然后复活，浑身是鸡血。2019年，创业仍然是一条永无止境的道路，除非你上战场，否则你不会输。只要你在路上，你就不会轻易失败！永远不要放弃，直到最后一刻！你不可能轻易成功到最后！本文首发于微信公众号：E车汇。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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