近日，大众汽车正式发布了欧洲帕萨特中期改款车型家族的官图（参数|询价），包括三厢版、旅行版和跨界旅行版。据悉，新车将在3月5日开幕的2019日内瓦车展上正式亮相。
新款帕萨特三盒版
新帕萨特旅行R系列
新款帕萨特跨界旅行版
新款帕萨特GTE三厢版
外观方面，全新帕萨特GTE旅行版与全新帕萨特家族相比并没有太大变化。升级的主要细节是安装了新样式的前后保险杠、前格栅和前后LED灯组。前大灯还增加了矩阵式LED光源，以及全新的LED日间行车灯，进一步增强了科技感。同时，新车前格栅底部的镀铬条也进行了加厚处理，两端与大灯内角融为一体，整体感更强。此外，新车对前保险杠的下进气口和雾灯设计进行了全面修改，曲线的应用使其看起来更加优雅。
新款帕萨特三盒版
新款帕萨特GTE三厢版
新款帕萨特跨界旅行版
“新帕萨特旅行R-Line”和尾部，帕萨特标志被移到了车尾中间，这也是大众热衷于在新款车型上使用的一种新设计风格，如Hyeon、全新途锐和国产全新帕萨特。新款LED尾灯组针对其内部灯腔设计进行了优化，包括三组吊杆形状的LED刹车灯/侧标志灯，使其看起来更具科技感和新鲜感。同时，新车还在后保险杠底部采用了全新风格的贯穿式镀铬条，并搭配了双边双出的镀铬排气口。
“新帕萨特”的内饰是新款方向盘和多媒体系统的升级，这是欧洲版新帕萨特家族的最大亮点。除了全液晶仪表盘，新车还根据车型配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸三种尺寸的中央触摸屏，提供了更多基于车联网的互联服务，如实时导航。
此外，欧洲版新帕萨特家族配备了一系列升级的辅助驾驶系统，包括支持最高210公里/小时巡航的半自动驾驶，提供自适应巡航控制、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助和自动驻车。另一个改进是，新款帕萨特系列在整个系列中标配了电子制动系统，而当前车型仅配备了配备该系统的插电式混合动力GTE车型。
在动力方面，新款帕萨特跨界旅行版提供了最大功率为150马力/190马力/272马力的多台TSI汽油发动机、最大功率为120马力/190匹/240匹的多台TDI柴油发动机以及最大功率为50马力的全新2.0 TDI Evo发动机。关于排放问题，新款帕萨特所有车型都配备了升级的废气过滤装置。此外，搭载插电式混合动力系统的新款帕萨特GTE车型拥有更长的纯电动……
翻新后，WLTP循环测试模式下的ic续航里程达到55公里，大致相当于之前NEDC循环测试模式中70公里的纯电动续航里程水平。此外，如果你重视“德国制造”，预计将于2023年停产的新款帕萨特将继续在德国生产约4年。2023年，下一代帕萨特车型将转移到位于捷克共和国的斯柯达Kvasiny工厂进行生产。
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