渡部宣彦：新马自达3 年内投放中国市场

在2019上海车展上，马自达展出了一款新概念车车型“Mazda VISION COUPE”，展示了新一代令人感动的设计理念。此外，还有备受期待的马自达新技术——SKYACTIV-X发动机技术。在此期间，马自达汽车股份有限公司有限公司执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司有限公司董事长渡边玄彦先生、有限公司中国事业部负责人川村秀先生与我们进行了深入交流。问答如下：1。今天展出的概念车“Mazda VISION COUPE”如何体现新一代“感动灵魂的设计”理念？A： 今天车展上的“马自达VISION COUPE”是一款概念车，展示了马自达的“下一代”设计愿景。基于“动人设计”的理念，打造高品质优雅风格，通过去除多余元素，回归简约之美。在未来的车辆设计中，我们也将以各种方式体现这种“令人感动的设计”的美学思想。2.今天的马自达展台发布会有什么技术亮点吗？A： 今天，我们展示了马自达的“下一代”新技术——SKYACTIV-X发动机技术。未来，我们将继续将这项新技术应用于不同的车型。3.马自达是否会在新能源汽车领域推出新产品？马自达是独立开发的吗？它什么时候正式推出？A： 关于马自达新能源汽车领域，我们将于2020年在中国市场推出第一款电动汽车。这款新能源汽车的开发将与中国合作伙伴共同完成，以满足中国市场对新能源汽车越来越高的要求。未来，我们将继续推出新能源汽车，以满足中国消费者日益增长的需求。关于PHEV产品，我们尚未做出具体决定，因此暂时不便通知您。4.在日内瓦车展上发布的CX-30（参数|询价）的定位是什么？备受消费者关注的新一代马自达A3将于何时在中国市场正式上市？答：今年3月在日内瓦车展上亮相的CX-3（参数|查询）0介于CX-3和CX-5之间（参数|询问），尺寸也介于CX-3到CX-5之间。CX-30的推出不仅是为了满足中国消费者在从紧凑型SUV到小型SUV等细分市场的需求，也是为了通过这款新产品进一步丰富马自达的产品组合。新一代MAZDA3的发布计划是，我们将在今年年内在中国市场推出，具体时间将在时机成熟时通知媒体。5.新一代MAZDA3是否会搭载新的SKYACTIV-X发动机技术？马自达在2019年有什么计划？年度销售目标是什么？A： 在今天上午的新闻发布会上，我宣布新一代MAZDA3将于今年内在中国市场推出，包括SKYACTIV-X发动机技术在内的“下一代”新技术将于今年逐步引入中国。也就是说，新一代MAZDA3将搭载SKYACTIV-X发动机技术。延续2018年的汽车环境，2019年中国汽车市场也将十分严峻。在这种情况下，我们希望在2018年保持销售水平或超过前一年，因此我们的目标是达到最低27万台。6.“40万辆一直是马自达在中国销量的瓶颈，自2019年以来，我们的销量持续下降。我们将采取哪些具体措施来增加销售额？“？你会考虑更大幅度地降价以增加销售额吗？是否考虑引入CX-8（参数|询价）搭载2.5T发动机进入中国？没有推出2.5T发动机是否与双重信贷政策有关？A： 首先，还有销售量的问题。2017年，我们的年销量达到了30万台，创下了历史新高，可以说离40万台又近了一步。然而，2018年，部分原因是由于中国整体汽车市场的下滑，我们的年销量为27万辆。关于40万辆的销售目标，我们马自达必须恢复我们的销量，以接近我们过去设定的销售目标。主要有两项具体措施来提高销售额。一是通过推出新一代MAZDA3等新一代产品来满足消费者需求，这将促进今年下半年的销量。二是马自达将继续坚持“价值销售”，充分体现每一辆马自达汽车的产品优势，一款……

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拼音 双语对照感谢消费者表达他们对品牌和汽车制造理念的衷心认可、接受和购买，从而稳步提高销量，并不断努力实现40万辆。这也是你第二个问题的答案：马自达会采取降价措施吗？我们不会参与价格竞争。关于你的第三个问题，2.5升发动机的CX-8在中国上市已经三个月了。从销售情况来看，我们没有听到车主对发动机功率不足的任何反馈。之所以没有配备2.5T发动机，与其说是因为双重集成，不如说是因为马自达创驰蓝天2.5L发动机能够提供足够的动力来应对中国国内高速公路等各种路况。7.除了在2020年推出首款新能源汽车外，马自达在新能源汽车领域的未来计划是什么？作为一个专注于技术的品牌，马自达与其他品牌相比有什么优势？A： 关于新能源汽车的规划，我们也在积极准备，目前还没有具体的计划。我们现在的当务之急是确保明年成功推出第一款电动汽车。正如你所说，马自达是一家非常重视技术的公司。在马自达“下一代”产品元年的引领下，我们的优势主要体现在两个方面：一是全新的SKYACTIV-X发动机技术，我们致力于开发和应用该技术，以实现内燃机的最高水平；

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拼音 双语对照还有不断演变的“感动灵魂的设计”，这是我们区别于其他品牌的独特设计理念。8.刚刚提到今年是“下一代”产品的第一年，我想问一下，除了新一代MAZDA3之外，是否还有其他产品发布计划？A： 今年仅限于新一代马自达A3。从明年开始，我们将陆续向中国市场推出新一代“下一代”产品。9、马自达对当前中国汽车市场倡导的“新四化”有何看法？长安马自达是否更专注于智能网联汽车的打造？马自达在智能网联汽车方面有哪些计划？A： “新四化”在中国市场和全球市场都备受关注。如今，汽车行业也在逐步向电动化、智能化发展，迎来百年一遇的变革期。马自达正在开发以SKYACTIV-X发动机为代表的技术，不断完善内燃机的最大极限，同时也重视智能网联和自动驾驶技术的研发。当然，仅靠马自达一家很难实现“新四化”。我们必须与其他擅长各自领域的行业企业合作。这种合作正在推进，也在推动我们进一步加快研发步伐，尽早将这些智能网联和自动驾驶的技术和产品投放市场，以满足中国社会的需求。10.您认为马自达各销售渠道人员调整的原因是什么？有没有计划偏向哪个销售渠道？A： 一汽马自达和长安马自达都是与我们共事超过15年的老朋友。我们对这两个渠道都抱有同样的期望，希望不断实现发展和增长。任何一个人事调整渠道都是人才的正常流动，更不用说哪个渠道有偏见了。例如，今年2月，一直在一汽马自达担任代理和客户满意度工作的卡瓦被调到长安马自达。凭借过去的服务经验，他在来到长安马自达后能够更好地将马自达的理念传达给客户，从而进一步提升了品牌形象。12.许多汽车公司正在探索大数据、人工智能应用和数字解决方案。那么，马自达在这方面是否有任何行动或举措？A： 这与刚才的“新四化”问题有些相似。使用大数据和人工智能等新兴技术是时代的趋势。马自达也加快了在这些领域的研究进程，我们也有这种危机感。如果我们不采取行动，我们将无法在汽车市场站稳脚跟。然而，正如我之前所说，仅靠马自达很难在这些领域取得任何成就，因此我们必须与其他领域的公司合作才能完成该项目。13.公司的发展战略中是否没有考虑混合动力汽车的研发？A： 我们相信，到2030年，纯汽油和柴油等传统汽车将不复存在，汽车将继续向电动化迈进。然而，我们并没有否认混合动力汽车。混合动力、插电式混合动力还是纯电动汽车将是未来的核心研发，这将取决于公司未来的战略。14.新一代马自达A3采用扭力梁式后悬架。这是什么原因？A： 作为“下一代”的首款产品，新一代MAZDA3不仅更新了发动机，还为马自达的“创驰蓝天科技”提供了整个车身、底盘和座椅的解决方案。你可以看看去年年底洛杉矶车展后的试驾报告，大家对悬架设计的评价都很高。如何将汽车与轮胎和座椅相匹配是一个综合考虑因素。你可以期待马自达给国内消费者带来“愉快的乘坐”惊喜。15.现在市场上许多人对“停牌”一概而论，认为这不好。马自达如何向消费者提供更准确的信息？A： 首先，我们需要在座的所有媒体老师的支持。就像在汽车之家试驾后一样，它会认为“车载悬架”更合适，更符合驾驶习惯。其次，在今年正式上线之前，我们将积极准备一些内容进行传播，配套说明……

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拼音 双语对照以及官方宣传，让大家更好地了解新一代MAZDA3产品的优势。新一代MAZDA3是下一代创新的杰作。其新的技术解决方案不仅限于硬件，还在于实现“人马一体”的愉悦驾驶。

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