中高级恩怨纷扰难解难分，“三审三试”敲定第七代天籁ALTIMA

中高端轿车的恩怨一直是分不开的，各个品牌都非常重视这个市场。中级车展示了主要品牌制造商的制造实力，也是每个品牌销量的主要车型。我们熟悉的车型包括帕萨特、雅阁、凯美瑞和天籁，它们在过去一年左右的时间里都进行了升级。天籁带来的第七代产品离我们更近了。如何在众多车型中找到最合适的车型是普通消费者头疼的问题，但对于业内人士来说，复杂的问题通常可以通过找到简单的解决方案来解决。

无论解决困境有多困难，选车也有一个基本规律——“三审三审”。最后，你可以确定哪一个是你最喜欢的。最近，我去了中高端市场，在“三试三试”之后，我帮助家人选择了目前的中高端旗舰轿车：东风日产第七代天籁ALTIMA！

三“考”三“试”的基本原则

第一个例子：要买一辆新车，你需要买一辆真正的“新车”

2018年，多达350辆新车在国内市场上市。其中，有一些所谓的新车，简单粗暴地将老酒装瓶，以消费者。一般来说，我们定义的新车要么是首次亮相，要么是新一代或中期翻新车型。坚持在购买新车时购买真正的“新车”，东风日产第七代天籁ALTIMA可以被认为是一个不错的选择！

它采用了V-Motion2.0日产全球设计语言，在外观方面进行了全面升级，趋向于更加年轻化。整个车身动感十足，棱角分明，具有强烈的美感和力量感，一改往日稳重大叔的印象。

同时，第七代天籁ALTIMA的血统来源于战神GT-R。以此为起点，第七代天籁ALTIMA内外都有GT-R的基因，比如同级车型中独一无二的0.26的跑车级风阻系数。此外，搭载第七代天籁ALTIMA的第三代MR 2.0L发动机采用了源自GT-R的镜面喷射缸孔技术，将活塞摩擦降低了44%。对安利来说尤其重要的是，第七代天籁ALTIMA在采用这项技术后，也成为中高端汽车市场上第一款达到国六排放标准的车型。

第二个例子：不是每个人都有“硬技能”

选择汽车的专业人士只需要看一下配置表，就可以对这款汽车的大致价值进行心理预测。第七代天籁ALTIMA不仅是一款全新的车型，而且是一款真诚的车型，而不仅仅是一种形式。这也是最终选择它的一个主要因素。

在核心三大件方面，第七代天籁的入门级车型搭载2.0升自然吸气发动机，搭配日产最熟练的智能XTRONIC CVT变速箱，而同级入门级车型大多使用低排量涡轮增压发动机搭配CVT或双离合变速箱。自然吸气和涡轮增压发动机的优缺点我们在这里就不赘述了，但我们相信，日本的自然吸气动力系统早已是我们心中的定论。根据网上流行的观点，不同意是不可接受的。稳定性、流畅性和效率是它的标签。

另一方面，包括无钥匙进入/启动、彩色触摸屏、速敏雨刷等配置，以及中国消费者青睐的真皮座椅，第七代天籁ALTIMA配置的受欢迎程度远高于同价位段的其他车型。此外，第七代天籁ALTIMA采用了高达1.5GPa的超高强度钢制成的车身，以及类似奥迪的梯形悬架和单缸减震系统，以及来自英菲尼迪的四轮精确跟踪系统。这些高端配置直接提升了“舒适之王”天籁的运动性能。

第三次回顾：论“更多智慧”带来更多好处

老司机语录：要想真正买车，要分清车型是否有诚意，不要被高端车型所蒙蔽，要专注于中低端车型。因此，要确定哪辆车值得购买，应该看看中端车型。以第七代天籁ALTIMA的2.0LXL舒适版为例，核心动力、车身和悬架部件已经在前面讨论过了。纵观其他配置，仅适用于许多其他品牌的高配车型的中控彩色大屏也已成为第七代天籁ALTIMA的标配。此外，还有定速巡航控制。具有主动降噪和主动声音管理功能的Bose 9音响系统，以及同级最强的NVH多重配置，都配备了！

在这一点上，在三大组成部分，以及可见和可感知的配置方面，全新和重新设计的天籁车型仍然充满诚意。

三次尝试：从静止到运动的一万英里中选择一次

作为中高端旗舰轿车，一般来说，更多的消费者在购车时会选择中档配置。因此，在“三审”之后，根据经验丰富的驾驶员的标准操作手册，有必要进行“三试”来确定自己的判断。

在测试过程中，编辑还选择了第七代Altima 2.0 XL舒适版。所谓的“三项测试”实际上是一个循序渐进的测试过程：

首次尝试：内饰和外观细节-第七代天籁ALTIMA采用了日产最新的全球V-Motion设计，融合了行政级汽车的优雅和年轻运动感。它的外观在同行中绝对被认为是中高级代表。在为家庭成员选择汽车时，它会仔细观察汽车的内部和外部几次。首先，我确实被外观所吸引，但运动感并不缺乏稳定性。而且，该车的整体工艺非常有质感，既不吹嘘也不吹嘘。边缘接缝处理保持了日系车一贯的高标准，工艺质感十足。

第二次尝试-翻转汽车可触及范围内的所有零件。首先，坐在车里，试试日产的“大沙发”。3D多层人体工程学座椅，被称为零重力座椅，在天籁的前两代车型中已经广为人知。坐在上面，体验座椅的包容性、柔软性和承载感。必须说，“移动沙发”不仅仅是一个名字，它的包裹性和舒适性甚至高于40万元的BBA。除了令人印象深刻的“沙发”，该车还提供了同级车型中唯一的功能，如中控彩色屏幕和液晶显示屏，以体验日产的全球豪华工艺。此外，作为一款中高端轿车，全新天籁在内部空间和氛围方面营造出豪华感。

在选车的兴奋之下，祝贺你没有在“日产沙发”上睡着。现在您可以进行第三次试驾了——第三次测试必须是动态试驾。首先，调整驾驶位置，启动车辆，怠速时不会有抖动。车内很安静。然后从低速档开始，变速器也很平稳，在加速和换挡过程中没有顿挫感。在中高速范围内，关闭车窗，尝试著名的Bose 9音响系统，体验很棒的体验。

高潮就是这样进行的。在合适宽敞的路段，体验高速时的转向和紧急制动。从结果来看，全新天籁的整体表现非常出色，没有明显的倾斜或推挤，制动性能也非常线性。在体验完自己的驾驶体验后，让随行的销售顾问驾驶。你可以坐在后座上，感觉是否有一种尾旋的感觉。当然，在这个过程中，你还需要感受车内的静音效果和底盘的稳定性。。。这些程序完成后，我相信你会对第七代天籁ALTIMA有一个新的评价！

红点旧驱动程序

事实上，这并不容易

我经常帮忙选车，可以说接触过各种奇怪的选车要求，但往往在推荐到最后时，对方会提出一个问题：我应该买天籁还是奇骏？

哦我真的很想放弃为人们推荐汽车的艰苦工作。

所以，利用我的空闲时间，让我们简单地向大家解释一下选车的“基本规律”：这就像在瑞士挑选手表一样，手表店的高级销售人员说：“有一种最简单的方法可以让你选择手表——手表上的每一个附加功能都要增加1万元的价值。

价格和价值法则其实很简单。

在同行中，顶级汽车往往被描述为奢侈，只有最适合日常生活的车型才是主机厂最真诚的体现。因此，对于购车者来说，各种概念可能无法理解，但有一点是完全可以理解的：在基本点相似的前提下，每增加一项配置，就会额外增加1万元，最终的汽车才是最值得购买的车型。

截至目前，在中高端汽车中，第七代天籁ALTIMA的2.0L车型的价值水平比同级别和同价位段的其他车型高出近30%！你认为值得买吗？

终止

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标签：天籁日产东风奥迪雅阁

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