这19家初创公司能推动自动驾驶变成现实吗？

近年来，围绕前沿技术创新和传统产业升级，自动驾驶已成为全球创业投资的热点领域。根据布鲁金斯学会的一项研究，从2014年8月到2017年6月，自动驾驶领域的投资和并购总额接近800亿美元。据CB Insights统计，2018年前三季度，自动驾驶初创公司吸引的全球风险投资增长迅速，达到42亿美元，远超2017年的30亿美元。

一切都源于市场对自动驾驶快速增长的预期。根据Allied research Market的研究，到2019年底，自动驾驶汽车的市场规模将达到540亿美元。此外，Strategy Analytics预测，到2050年，自动驾驶汽车的全球市场规模将增长到7万亿美元。

作为一个新兴行业，过去几年，全球涌现了众多自动驾驶初创公司。随着大量风险投资的涌入，这些初创公司的融资和估值也在稳步上升。整个2018年，从硬件到软件，从自动驾驶送货服务到自动卡车运输，许多自动驾驶初创公司正在为我们勾勒未来自动驾驶应用的蓝图。最近，研究公司PrivCo确定了该领域19家值得关注的初创公司。

其中，美国公司Zoox自2014年成立以来，已累计融资7.9亿美元，是财务实力最强的自动驾驶初创公司之一。该公司致力于设想和构建先进的移动出行体验，以支持未来的城市出行需求。该公司在美国加利福尼亚州发布的2018年公路测试数据中，以4.95万公里的成绩位居测试里程第五位。最近，特斯拉起诉几名前员工和Zoox窃取公司机密。

Aurora是一家美国公司，成立于2016年，已累计融资6.2亿美元。该公司希望通过软件和硬件解决方案改变人员和货物的运输方式，推动下一次运输革命。其重点是软件开发，通过改进传感器开发来提高对自动驾驶算法的理解。今年1月，该公司与大众和现代达成合作伙伴关系，为他们提供自主开发的自动驾驶软件。小马智行成立于2016年，在硅谷、北京和广州设有办事处和开发团队。该公司的使命是通过构建最安全、最可靠的自动驾驶技术，实现未来交通方式的彻底转变。目前，共筹集了2.14亿美元。根据《北京自动驾驶汽车道路测试报告》，小马智行在测试中投入了两辆自动驾驶汽车，在10132.9公里的总测试里程中排名第二。在加州发布的2018年高速公路测试数据中，该公司以2.63万公里的测试里程排名第九。Velodyne LiDAR是一家成立于2007年的美国公司，是一家传感器和实时激光雷达传感器的研发技术公司。该公司已成为各种3D实时感知系统的领先开发商、制造商和供应商。商业应用包括自动驾驶汽车、车辆安全系统、3D移动地图、3D空中地图和安全。目前，该公司已经筹集了总计1.5亿美元的资金。星星科技成立于2017年，专注于L4级自动驾驶，并于去年5月成功融资1.28亿美元，创下了国内自动驾驶领域融资的新纪录。最近，有关该公司因管理层冲突解雇一名联合创始人和阻碍B轮融资的消息在业内掀起了轩然大波。该公司于2017年12月至2018年11月在加利福尼亚州进行了道路测试，测试里程为12100公里。DeepMap是一家美国硅谷公司，是一家自动驾驶汽车地图和定位软件公司，致力于为L4/5级自动驾驶汽车创建高精度地图、车辆定位和大数据管理服务。目前，共筹集了9200万美元。硅谷的……

rtup Drive.ai成立于2015年，主要从事全栈L4级自动驾驶技术的开发，并利用深度学习创建自动驾驶汽车的人工智能软件。该公司在传感器融合、认知、决策规划、定位和离线模拟等模块中拥有自己的核心技术。该公司于2017年12月至2018年11月在加利福尼亚州进行了道路测试，测试里程为7430公里。目前，共筹集了7700万美元。

美国公司Cygnn成立于2013年，原名Cynogen。最初，该公司开发了一款基于开源安卓系统的CyanogenMod。2017年，该公司更名为赛恩，并转向自动驾驶软硬件的研发。它在美国加利福尼亚州获得了自动驾驶技术的测试许可，并与梅赛德斯-奔驰达成了合作。该公司总共筹集了7000万美元的融资。Seegrid是一家成立于2003年的美国公司，是一家专注于自动驾驶视觉技术的工业研发公司，专注于制造和物流领域的智能交通解决方案。该公司开发的智能平台将无基础设施的视觉引导车辆与车队管理软件相结合，为企业提供联网解决方案，推动智能工厂建设。该公司已累计融资5950万美元。

美国AirbiEquity公司成立于1997年，总部位于华盛顿州西雅图。通过将软件、通信技术、无线服务与车辆相结合，其开发的车辆解决方案旨在为汽车制造商提供一个更灵活、可扩展的解决方案平台，帮助汽车适应驾驶员的数字化生活方式。该公司已经筹集了8040万美元。AEye是一家硅谷公司，成立于2013年，专注于机器视觉的研发。它推出了智能检测和测距技术iDAR，该技术利用视觉硬件、软件和人工智能算法的结合，创建可以定义和扩展的硬件设备，并可以动态适应车辆和道路的实时需求，以提高自动驾驶汽车的驾驶安全性。目前，该公司已经筹集了总计5600万美元的资金。硅谷公司Aeva是一家自动驾驶传感器公司，该公司推出了一种传感器，可以看到物体的位置并监测其运动速度。通过将激光雷达和相机集成在一起，消除了相机与其他系统同步的麻烦。该公司开发的技术不仅可以绘制周围环境的3D地图，还可以标记所有移动物体，并快速确定其移动的速度和方向。该公司成立于2016年，已筹集了4850万美元。Embark是一家美国初创公司，专注于开发自动驾驶半挂卡车。该公司的目标不是完全取代司机，而是减少人类司机在长途运输中的驾驶时间，尤其是在高速公路上。去年2月，该公司完成了从美国西海岸到东海岸的自动驾驶卡车测试，总共耗时5天，跨越8个州，里程达2400英里。该公司成立于2016年，已经筹集了4710万美元。

硅谷公司AutoX通过自动驾驶技术为用户提供新鲜食品和送餐服务。该公司希望通过自动驾驶解决美国快递服务人工成本高的问题。该公司于2017年12月至2018年11月在加利福尼亚州进行了道路测试，测试里程为36500公里。2018年，该公司正式开始在加利福尼亚州对公众进行试运营。该公司成立于2016年，累计融资4300万美元。美国自动驾驶卡车公司Kodiak Robotics成立于2018年。该公司的愿景是利用自动驾驶技术缓解当前货运市场的巨大压力，解决长途货运司机不足的问题。通过使用第三方传感器而不是独立制造，该公司可以专注于通过硬件和软件架构开发完整的自动驾驶系统堆栈。去年8月，该公司完成了4000万美元的a轮融资。May Mobility，一家成立于201年的美国初创公司……

总部位于美国密歇根州安娜堡。该公司更关注自动驾驶技术的快速商业化，并通过开发自动驾驶汽车技术平台为企业提供系统级安全设计服务。该公司希望通过系统设计方法和全流程运营服务，改变城市的端到端运营体验。今年2月，该公司完成了2200万美元的a轮融资，累计融资3350万美元。

Innovusion是一家成立于2016年的硅谷公司，是图像级激光雷达传感器系统的开发商，适用于L4和L5自动驾驶汽车以及先进的驾驶辅助系统。该公司开发了一种结合图像级分辨率和高信噪比的远程探测激光雷达创新猎豹。它可以探测200米外的物体，并生成高密度的点云。激光雷达现已准备好进行大规模生产。去年10月，该公司获得了3000万美元的a轮融资。Optimus Ride是一家美国波士顿初创公司，由麻省理工学院的内部研究团队孵化而成。主要专注于高效、安全、可持续的自动驾驶技术和出行方案的研发，目前正在开发L4级自动驾驶系统。该公司成立于2015年，目前已募集资金2330万美元。DeepScale是一家硅谷公司，是一家为半自动和自动驾驶汽车开发感知系统的技术公司。该公司自主研发的深度神经网络可以帮助汽车制造商使用低功耗处理器获得更准确的感知，使车辆能够实时了解周围情况。该公司成立于2015年，共筹集了1850万美元。毫无疑问，自动驾驶是一个高门槛、高技术、高投资、长期的领域。一方面，上述初创公司已经形成了丰富的研究和应用生态系统，正在推动自动驾驶技术的逐步落地；另一方面，实现真正的自动驾驶还需要很长的路要走。

正如Gartner 2018年发布的新兴技术炒作曲线所示，L4级自动驾驶技术正进入泡沫破灭的低点，而L5级自动驱动技术才刚刚起步。从成熟所需的时间来看，L4级自动驾驶技术的大规模应用至少需要10年时间。无论如何，自动驾驶作为一项“登月”级别的新兴技术，从研发到应用，再到普及，肯定会经历一段非常艰难的旅程。自动驾驶技术的发展并不是孤立的努力，而是与许多行业的进步密切相关。此外，在初创公司的背后，众多的传统汽车公司和大型科技公司正在使这一领域变得更加活跃。祝勇敢的拓荒者好运！本文首发于微信公众号：资本实验室。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：北京奔驰大众合创特斯拉

汽车资讯热门资讯