哪座城市 最适合心存“汽车梦”的学子?

一年一度的高考已经结束，这几乎可以被视为每个人一生中最重要的一次考试。考试结束后，摆在大家面前的是如何填报志愿。事实上，影响填报志愿的因素只有三个：城市、学校和专业。与学校和专业相比，选择一个好城市无疑是最重要的事情。中国大多数城市都有自己的标志性产业，并形成了良好的就业氛围。那么，如果学生想在汽车行业取得巨大成功，他们应该选择去哪里呢？

▼ 如果合肥目前选择几个与汽车相关的城市，它肯定会上榜。众所周知，目前中国的新造车企业比蔚来发展得最好。单车平均售价43万，市值一度超过宝马和通用，创下中国汽车行业前所未见的纪录。但值得注意的是，就在一年多前，蔚来还处于巨额亏损中，李斌被称为2019年最差的人。公开资料显示，由于现金流短缺，2020年初，蔚来先后联系了北京亦庄、浙江湖州等地方政府，但这些政府选择放弃蔚来。只有合肥最终向蔚来伸出了援手。据了解，由合肥市多家国有资产公司组成的战略投资者已向蔚来中国投资112.6亿元，而在这一大笔“输血”下，蔚来后期的“天翻地覆”有目共睹。与此同时，随着交付量的增加和特斯拉等新能源汽车概念的强大驱动力，蔚来的股价一路攀升，而收购蔚来中国24.1%股份的合肥也赚得盆满钵满。对于这种关系，安徽省委常委、合肥市委书记于爱华形容为“先休戚与共，后荣华富贵”。继蔚来之后，合肥先后押注江淮大众、江淮蔚来、长安汽车二期、零跑等50多个新能源汽车相关产业项目，总投资超过500亿元。

汽车项目的实施不仅带来了就业机会的增加，而且形成了集群效应。企查查提供的一组数据显示，2020年合肥注册的“新能源汽车”相关企业数量为907家，与2019年相比增长了40.6%。同时，合肥还聚集了国轩高科、华亭动力、聚益电气等120多家汽车零部件供应商，形成了覆盖整车和关键零部件的完整汽车产业链。此外，安徽省也在规划未来五年汽车产业高质量发展蓝图。安徽省政府表示，到2025年，世界级汽车产业集群培育将取得突破性进展，全省新能源汽车产业整体发展水平将达到国际先进水平。未来几年，安徽将重点支持合肥建设新能源汽车核心开发区。依托产业集群，支持重大项目建设，培育具有国际竞争力的新能源汽车品牌，整合产业链上下游资源，努力将合肥建设成为国家新能源汽车之都。从目前来看，合肥汽车产业发展时间虽然还很短，但其规模和前景并不亚于其他老牌城市。尤其是蔚来、江淮大众、长安汽车二期、零跑等数十个汽车项目相继启动，合肥汽车产业呈现出罕见的健康与活力。对于喜欢汽车的学生来说，合肥将是一个不错的选择。▼ 上海和合肥相似。随着特斯拉的加入，上海在“新能源汽车之都”的争夺中也具有较强的竞争力。然而，与合肥不同的是，在许多汽车人眼中，上海一直是车轮上的上海。从第一辆合资车桑塔纳（参数|询价）到中国最早的专业国际车展，从坐在大……

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拼音 双语对照汽车集团在中国的生产和销售，走在新四化浪潮的前列，上海的发展一直伴随着车轮滚滚向前。再加上上海特殊的历史背景，上海汽车工业的发展更像是近代中国汽车工业的演变史。特斯拉的到来等于为这座城市增添了更多的车轮技术。

今天，以东方明珠电视塔为中心，城北有许多主机制造商和零部件巨头；在南部，仅特斯拉就带来了新移民；在西方，有恒大汽车和台积电等关键供应商，他们都很富有；东边是围绕上汽集团形成的成熟工业区，以及具有半导体技术优势的张江高科技园区。这些汽车公司和零部件公司不仅充分推动了上海乃至全国汽车产业的发展，也为无数有梦想的年轻人提供了玩耍的空间。一组公开数据显示，仅上海临港特斯拉工厂及其上下游产业链就创造了超过10万个就业岗位。值得一提的是，除了这些现有企业外，3月，百度与吉利合资的集度汽车宣布将登陆上海；

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拼音 双语对照4月19日，理想汽车首席执行官李想宣布，上海研发总部将于4月底开业落户，总容量为2000人。此外，上汽集团旗下的新品牌智己汽车也落户于此。既有上汽通用、上汽大众等老牌汽车公司，也有特斯拉、理想、集度等造车新势力。再加上政府对押注新能源汽车的态度，一个积极的信号正在向整个市场传递：加油，加油上海，那里的汽车人想要无数的机会。广州作为中国四大一线城市之一，与上海一样，拥有良好的工业制造基础，尤其是汽车行业，在中国遥遥领先。有数据显示，2019年，广州汽车制造业总产值达到5461亿元，总产量达到292万辆。产量已占全省的90%以上，产值已占全省近70%。汽车生产规模居国内城市之首。如果对主要汽车城市进行排名，那么广州一定是金字塔顶端的优等生。在品牌方面，目前广州已初步形成由日本品牌、欧美品牌、中国品牌共同发展的多元化汽车品牌格局。旗下拥有广汽传祺、东风日产晨风、广汽比亚迪、北汽四大自主新能源汽车品牌，以及恒大恒驰、宝能汽车、小鹏汽车、合创等一批造车新势力。

其中，中国三大新车制造商之一的小鹏不仅在广州拥有智能制造基地，还在距离广州百公里的肇庆建厂。公开资料显示，小鹏汽车广州智能制造基地计划于2022年底建成投产，拥有冲压、焊接、涂装、总装、包装五个工艺车间，用于其新车型的研发、整车生产和销售业务。基地建成后，将与肇庆工厂形成智能制造双引擎布局，进一步带动当地汽车产业发展。值得一提的是，6月15日，广州开发区与宝能集团战略合作协议签署仪式正式举行。根据计划，广州开发区国有企业将向宝能新能源汽车集团战略性投资120亿元。宝能总部将落户广州开发区，双方将携手打造具有国际竞争力的世界级新能源汽车集团。凭借丰富的汽车资源和发达的经济，广州的虹吸效应将越来越强。可以预见，未来高端人才、优质企业、资本热钱将持续涌入。在北京传统汽车的时代，北京似乎对传统汽车制造业兴趣不大。只有一家北汽集团似乎非常满意，甚至在2014年左右，它还要求北汽集团搬迁工厂。然而，随着汽车搭上智能快车，北京对汽车作为一种新的智能终端越来越感兴趣。尽管错过了蔚来，但北京作为首都，对车企来说仍然充满吸引力。据了解，除了北汽系统，近几天北京还将迎来两大汽车公司的到来。其中之一就是长城沙龙智行项目。有资料显示，作为长城汽车的高端智能纯电动汽车项目，莎朗智行公司于去年12月注册成立，或将落户北京亦庄，专注于“氢能+增量编程”的技术路线。值得一提的是，在氢燃料汽车方面，北京已经有了以氢燃料商用车为主的北京亿华通和北京汽车福田。专注乘用车的长城沙龙智慧出行落地后，刚刚完成了北京在氢燃料电池领域的版图，北京可以巩固其在氢燃料汽车示范推广方面的领先地位。

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拼音 双语对照除了沙龙，6月，北京有传言称理想将接管北京现代的第一家工厂。从网上流传的政府规划来看，理想汽车将依托北京现代一厂投资60亿元建设数字化、柔性化的智能工厂。尽管尚未得到官方证实，但基于总部去年理想地迁至北京顺义区，这一传言并非毫无根据。此外，值得注意的是，爱卡汽车注意到，近日，小米公司官网发布了多个自动驾驶相关职位的招聘信息。具体而言，招聘职位涉及数据平台、车辆基础设施、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精度地图、模拟平台等。招聘信息显示，上述工作地址为北京海淀。对于这些招聘信息，业内解读为“小米研发中心总部即将落户北京”，但这一点尚未得到小米方面的证实。如果上述传言属实，那么北京可以被视为理想、沙龙、小米三大企业的汽车人才的新选择，再加上首都的天然优势。▼ 当武汉提到“汽车城”时，你会想到谁，德国的沃尔夫斯堡还是美国的底特律？事实上，中国还有一座“汽车之城”，那就是湖北十堰，一座因汽车而建、因汽车而兴的城市。目前，全国已有近700家大型汽车及零部件生产企业。仅2020年上半年，产值就达到650亿元，占规模以上城市工业总产值的近70%。在距离十堰400公里的武汉，同样有着浓厚的汽车氛围。不仅东风集团位于这里，神龙汽车、东风本田、上汽通用等多家公司总部/生产基地也位于这里。以武汉西南部经济技术开发区的东风大道为例。这条13公里长的大道聚集了7家整车企业、12家汽车装配厂、500多家零部件企业。

随着汽车“新四化”的转型浪潮，拥有成熟汽车产业链的武汉毫不犹豫地加入其中。在电动化方面，东风系统的岚图FREE是武汉交出的第一份答卷。2020年7月17日，蓝道汽车科技有限公司有限公司正式成立。仅仅5个多月后，首款量产车型“朗道FREE”正式上市量产。在智能化和网络化方面，武汉具有独特的转型条件。武汉是中国北斗产业中科教人才资源密集的地区。在地理空间信息领域，拥有武汉大学、中国地质大学等多所大学。因此，武汉首次在国内广泛应用5G+北斗高精度定位系统，可以实现毫秒级延迟和厘米级定位。此外，武汉经开区将建设一个1300亩、全功能、全气候、全场景的封闭试验场，并与世界顶尖的自动驾驶模拟测试企业合作，建设具有华中地区道路特点的场景数据库和模拟测试平台，形成“开放+封闭+仿真”三位一体的自动驾驶测试系统。对于想要深入体验汽车行业发展脉搏的学生来说，武汉绝对是一个不错的选择。同时，在面对新四化转型方面，武汉无论是在科研领域还是在实践领域都有着独特的基础，非常适合汽车人的工作和生活。写在最后：当前，随着汽车智能化浪潮的深入，许多城市抓住了发展机遇，并将其进一步发展。其中，有合肥、北京、上海、广州的汽车新贵，将传统汽车产业与先进技术相融合，也有武汉的汽车产业基础深厚。对于喜欢汽车的准新生来说，无论去哪个城市，都会遇到很多机会。亮点回顾：“汽车”专业的哪位考生受到强烈关注？看这里，不要看……

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拼音 双语对照房地产，看看汽车。城市发展的新红利是什么？地方政府疯狂押注谁将成为新能源之都

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