说到马自达，首先想到的是什么？不管怎么说，首先想到的是那充满深情的设计和“日本宝马”的江湖昵称。事实上，马自达从推出第一辆车以来就一直强调控制感，近年来，设计深情的车型也有很高的颜值。因此，选择马自达的消费者大多对它的颜值和驾驶操控感兴趣。马自达的SUV能同时兼顾这两者吗？
● 一如既往的动人设计
我们这次试驾的是2021一汽马自达CX-4（参数|查询）2.5L自动四轮驱动蓝天无畏版。尽管它已经是最新的车型，但它的外观与两年前的“易清小改”几乎没有变化。
大尺寸的前格栅内部采用黑色蜂窝状设计，格栅周围用厚厚的镀铬装饰条装饰，搭配两侧锋利的大灯，看起来非常运动时尚。
CX-4融合了SUV和轿车的特点，车身比例非常协调。黑色的A柱，低矮的车身和灵活的腰线，非常动感。接近200毫米的离地间隙也赋予了它一定的通过能力。
双色花瓣式轮圈设计时尚动感，与车身十分协调。轮胎选自UNIKO HAOMA GEOLANDAR G91系列轮胎，规格为225/55 R19。
由于采用了溜背式设计，CX-4的尾部略显紧凑，引人注目的镀铬装饰连接了两侧狭窄的尾灯。两侧的单一排气口也带来了良好的运动感。
内部仍然熟悉配方和味道。对称的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿车SUV的风格。
对称的桶形压力表，中间有一个经典的指针刻度盘，但不幸的是没有转速表。两侧的液晶显示屏都很小，但麻雀虽然小，五脏俱全，但它能显示的功能相当齐全。
虽然8英寸的中控屏不如市面上常见的十几英寸“巨屏”，但其流畅的操作、易用性、旋钮操作的简易性都非常出色。
空调控制区的布局很整齐，不太难掌握，但设计略显陈旧。如果你能把数字显示器和旋钮结合起来，那就太完美了。
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变速杆后面不仅仅是MZD Connect悦联系统的控制旋钮。对于像我这样热爱旧时光的人来说，旋钮控制比触摸屏操作更简单、更方便。
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勃艮第红的内饰配色非常显眼，大红色通常只有跑车或豪华品牌才敢穿。事实上，它非常适合刚组建家庭或刚毕业的年轻人。
笔记
拼音 双语对照
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