全新标致508L一上市，就以其“真诚的售价”成功改变了消费者对法律制度漠不关心的态度。由于全新508L在同一天上市，新一代速腾也随之上市。比较这两辆车的价格，网上甚至有人开玩笑说：“我不知道是速腾的价格上涨了，还是全新508L放下了重量。从产品角度来看，全新508L在外观和内饰上都有法国汽车的前卫时尚，整体感觉令人印象深刻。虽然动力参数的表现可能不会给人带来太多惊喜，但它配备的1.6T和1.8T发动机可以满足国家排放法规，让消费者在购买时感到放心。然而，尽管全新508L很有吸引力，但它在B级车市场上有许多竞争对手。让我们来看看它将面临哪些车型的挑战。
01迈锐宝XL售价：15.49万-26.99万元。从定价角度来看，迈锐宝XL 15.49万元的起售价似乎更具吸引力。与全新508L一样，主打年轻运动定位的迈锐宝XL也进行了中期翻新，最大的亮点是动力总成的升级，取而代之的是2.0T+9AT的动力组合，科技感很强；同时，前脸的调整也使其更加运动和犀利。结合了以前车型的动力总成，Malibu XL现在有1.3T、1.5T、2.0T、2.5L和1.8L的混合动力车型可供选择。Malibu XL不仅有广泛的车型选择，而且与新推出的全新508L相比，结合其品牌一贯的高终端折扣，它也具有很强的竞争力。
02阿特兹价格：17.58-23.78万元，这也是一辆跑车。一辆中型车怎么能没有“宝马日本”的ATZ？面对同样定位为更运动的新款508L，阿特兹将在外观设计、动力和操控方面与之竞争。在硬件方面，全新508L 8AT引人注目。同时，与阿特兹的2.0升和2.5升车型相比，1.6T和1.8T发动机确保了预期的动力输出，同时也节省了一些购置税成本。全新508L仍然符合国六排放标准，令人兴奋吗？由于上市时间的原因，阿特兹的设计和配置水平可能略逊于新推出的508L。不过，作为一款“科技控”的马自达，在“创驰蓝天”技术的加持下，其动力表现绝对强劲！
特别是在油耗表现上，大排量自吸阿特兹有着相当的水准。
03君威售价：17.58-26.98万元。通用汽车旗下的别克品牌定位于运动型中型车君威，在全新508L推出后，君威自然成为了不可避免的竞争对手之一。与全新508L一样，在今年的年度换装中，君威全系车型也达到了国家排放标准。在动力参数方面，君威2.0T车型也优于全新的508L 1.8T车型。君威配备了9速自动变速箱，与全新508L相比，在动力方面确实更具吸引力。同时，在汽车使用逐渐智能化的时代，新推出的508L没有配备与汽车联网相关的互联网技术，只支持简单的电话映射功能，这感觉有点令人沮丧？君威配备的eConnect互联技术经过迭代升级，拥有简单的用户界面，具有大应用图标和卡片设计，屏幕信息和应用图标的布局也得到了重新整合。新车还支持iBuick APP二维码扫描登录，可以通过主界面的个人账户中心页面实时访问车辆信息，这比全新508L更具吸引力。目前，全新508L在设计方面仍然赢得了更多的胜利。事实上，一辆中型车可以被法国人设计得如此讨人喜欢，这也是它的亮点。此外，别忘了全新508L非常致命的价格，与君威相比，它确实更具吸引力。
04 ATS-L售价：29.88万-42.88万元。作为一款豪华品牌的中型车，它可能不适合在这里与全新的508L竞争，因为价格范围不匹配。。。但看看这款车目前的终端优惠，以重庆地区为例，ATS-L终端最低优惠达到9.89万元，接近10万元！也就是说，经销商提供的初始参考价格为199900元。根据这一计算，ATS-L的价格范围与全新的508L部分重叠。豪华品牌，后轮驱动，终端优惠高，作为该库存车型中唯一的后轮驱动汽车，拥有完整的2.0T+8AT动力总成和丰富的配置，ATS-L的优势不可估量。因此，当面临ATS-L的唯一机会时，全新508L可能只有更低的入门级价格。
05凯美瑞价格：17.98-27.98万元。最后，汽车行业讨论了凯美瑞的选择，原因很简单。在中型车市场，运动型产品的比例并不主流，趋势是向平价和家庭型产品倾斜。因此，全新508L在面对同样运动定位的产品的同时，也将面临定位于家用的中型车的挑战。凯美瑞在升级后已经上市一年多了，但到目前为止还没有终端折扣，这足以证明其产品实力。必须说，凯美瑞重新设计的外观设计也获得了好评，这也是对丰田TNGA建筑设计语言在市场上的认可。在动力方面，虽然凯美瑞的表现不能用快速来形容，但其持续流畅的动力输出所带来的舒适感符合该车型的定位。同时，在空间舒适性和实用性方面没有太多可挑剔的地方，最重要的是油耗表现非常好。面对如此强大的综合实力车型，全新508L的转折点可能在于其运动基因是否纯正。
尽管全新508L自上市以来就备受关注，但上述五款车型都不是“软柿子”，每一款都有很强的竞争力。我相信，在B级车市场上，他们将面临另一场激烈而激动人心的斗争！本文首发于微信公众号：汽车行业八卦。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。
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