比尔盖茨资助的企业推高性能低成本激光雷达 可用于自动驾驶汽车

据外媒报道，当地时间3月20日，比尔·盖茨资助的初创公司Lumiotive宣布推出颠覆性光束控制技术，该技术可以显著提高激光雷达系统的性能、可靠性和成本效益，为新兴的自动驾驶汽车行业服务。Lumiotive的专利系统最初针对机器人出租车市场，利用液晶表面和硅制造技术实现无与伦比的制造效率。与此同时，它的检测范围、分辨率和帧速率都达到了前所未有的高度。激光雷达已经成为一项关键的3D感知技术，它不仅可以支持自动驾驶系统，还可以支持ADAS或高级驾驶辅助系统。激光雷达系统通过发射激光脉冲并测量脉冲往返物体的飞行时间来确定与物体的距离。激光雷达系统可以通过用光束扫描或控制激光脉冲，在其二维视场上创建周围环境的3D感知图或“点云”。3D数据是通过测量在给定的水平和垂直位置与物体的距离而获得的。事实证明，激光雷达对自动驾驶汽车非常重要，因为该技术可以精确定位几英寸到数百码范围内的物体。激光雷达是指激光探测和测距，与老式雷达相比，激光探测和定位的探测范围更短，但分辨率更高。目前，大多数激光雷达系统依赖于机械扫描，其可靠性差、成本高、形状因子差，最重要的是限制了现有系统的性能。相比之下，Lumiotive的光束控制技术使用LCM，这是一种基于超材料光弯曲原理控制光脉冲的半导体芯片。这也是该芯片首次用于激光雷达。Lumiotive的LCM具有大孔径，可以提高激光雷达的感知功能。同时，由于半导体生产技术的低成本，可以实现低成本的激光雷达系统。该系统的初始产品将于2019年第三季度由特定客户进行测试。光束控制技术是高性能和商用激光雷达系统中缺失的一环。传统上，激光雷达依赖于不可靠且体积庞大的旋转部件，但较新的激光雷达传感器使用微机电系统反射镜或光学相控阵。然而，由于MEMS反射镜的光学孔径小和相控阵的效率低，上述两种方法的性能都不好。Lumiotive的系统提供了独特的性能优势，包括用于远距离探测的大光学孔径；120度视场，高角度分辨率；快速随机执行光束控制。Lumiotive的LCM芯片不包括移动组件，使用成熟的半导体生产技术和液晶显示器封装技术制造，可以实现低成本、高可靠性、小尺寸和商业化的激光雷达系统。除了具有成本和性能优势外，Lumiotive的LCM还可以集成到小形状因子系统中，从而有利于工业和消费领域等其他应用。

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