据彭博社报道，2018年，特斯拉工厂员工因工伤和疾病休假的天数几乎是2017年的三倍，这表明特斯拉员工在首次大规模生产电动汽车期间承受着巨大的压力。根据特斯拉提交给美国职业安全与健康管理局的一份报告，2018年，该公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的唯一装配厂的员工总共休息了22454天，远高于2017年的7619天。这一增长远远超过了工作时间、工伤率和员工缺勤率的增长。考虑到员工数量的增加，去年每位员工的缺勤时间翻了一番，特斯拉工厂的小时工伤率与2017年大致相同。在奥巴马总统任期内担任美国职业安全与健康管理局办公室主任的Deborah Berkowitz表示，特斯拉员工缺勤天数的急剧增加表明员工受伤情况越来越严重；员工的平均缺勤时间从2017年的35个工作日增加到2018年的66个工作日，这是一个令人担忧的数据。特斯拉反驳了上述结论，称员工缺勤天数与工伤率之间没有相关性。特斯拉负责环境健康与安全的副总裁Laurie Shelby在电话采访中表示，报告显示，尽管公司正在努力提高产量，但工伤率与总工作时间成正比。谢尔比说， “最重要的衡量标准是工伤造成的死亡人数，我们在这方面的数据为零。在过去两年里，特斯拉的工厂没有发生过死亡事件。2018年是Model 3产量快速增长的一年，因此工人总数和总工作时间都有所增加，相应的潜在事故率也有所上升，约占总产量的三分之二去年工厂里受伤的员工是由于累积受伤，这与身体某些部位的重复压力有关。此外，特斯拉声称给了员工休息和恢复的时间，这在一定程度上使他们的工伤数据看起来更糟。该公司表示，去年其整体工伤率略高于同行，汽车行业平均每年有4人死亡。长期以来，安全问题一直是特斯拉与其批评者之间的导火索。特斯拉的一些现任和前任员工表示，首席执行官埃隆·马斯克将生产目标置于工伤预防之上，特斯拉否认了这一指控。特斯拉表示，今年公司的工伤率和受伤员工的缺勤率可能会下降，因为公司实施了更强有力的复工计划，以帮助他们恢复不同岗位的工作。特斯拉表示，在生产过程的每一步都会考虑安全问题，这是日常会议中最重要的话题。
新华社北京3月20日电有车安不了桩，或有桩充不了电，一直是不少电动汽车用户的烦心事。
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