选车前必看 2019年美国IIHS年度安全车型盘点

近日，美国公路安全保险协会发布了2019年汽车“最佳安全选择”榜单。共有57款车型获得了“最佳安全选择”评级，与去年相比减少了5款。然而，在这57款车型中，有30款获得了更高的“最佳安全选择+”评级，与去年相比翻了一番。

事实上，IIHS也经常出现在我们的节目中。自2006车型年以来，该组织首次发布了汽车的“最佳安全选择”名单，帮助消费者评估汽车的安全性能。由于该标准的制定是为了保险业的利益，与各国的新车评估法规和测试相比，它可以客观地反映汽车的真实安全水平。从2013车型年开始，IIHS增加了“顶级安全+”（TSP+），其评估标准一直很严格。今年TSP+奖的评估标准不仅要求车辆在中度折叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和颈部鞭笞中获得“良好”评级，而且在乘客侧小型重叠碰撞中也要达到“良好”级别。此外，还必须实现良好的照明才能获得TSP+奖。

现在我们来看看哪些车型获得了这个奖项，并且目前在中国有售？最终的结论仍然是日本和韩国的Tu Bang，德国品牌赢得了梅赛德斯E级、梅赛德斯GLC和梅赛德斯GLE车型的销售。宝马5系和宝马X3，其余为日本品牌。丰田凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES、马自达CX-5、讴歌RDX、斯巴鲁傲虎。基本上，这些品牌并不令人惊讶，丰田、本田、斯巴鲁和马自达。事实上，斯巴鲁应该是最大的赢家，因为它的七款车型都获得了TSP+奖，但没有一款在国内销售。只是Forester因为照明问题获得了TSP分数，但它也相当不错，可以说是安全行业的一匹隐藏的黑马。

接下来，让我们来看看获得TSP奖的车型。首先，德国系列仍然由豪华品牌主导，如奥迪A3/A4、梅赛德斯-奔驰C级和宝马X2，而美国克莱斯勒大捷龙再次由日本汽车主导。日产天籁和金科本田雅阁以及CR-V、斯巴鲁森林人、森林人、天籁雅阁都因照明不佳而错过了TSP+奖项，这非常令人遗憾。剩下的两款SUV车型是丰田汉兰达和三菱欧蓝德。

在这份榜单中，可以说日系车型的性能一如既往地强劲，所以真的没有必要用薄铁皮来谈论过时且完全无知的日系车安全理论。另一个大家都喜欢讨论的问题是后保险杠横梁的问题。减少这个部件可以给汽车公司带来一些好处，这是为了节省成本。然而，老实说，这个部件的功能只是在发生轻微追尾事故时，使您的汽车后部更容易维修。然而，这确实与安全无关，因为真正起到缓冲作用的整体框架和纵梁，这种薄的水平铁皮已经完全减少了，因为我们的国家标准没有强制安装。但是我说过这不是为日本汽车洗地板，事实并非如此。我只是希望每个人都能摒弃固有的反科学信仰，更加理性地看待汽车。完

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