新特汽车会员品牌上线，新造车企业越来越重视服务体验 | 一线车讯

新特DEV 1

汽车制造业的新势力趋势越来越激烈。在互联网概念日益渗透到各个行业的背景下，汽车早已超越了传统交通工具的定义，越来越多的新车制造公司强调服务的重要性。

据钛媒体消息，3月12日，新特汽车举行“独特FUN”新特汽车会员生态与智能汽车联盟新闻发布会。本次发布会没有太多关于汽车产品的信息，正如主题所述，这是一个围绕智能汽车的车联网故事。

新特汽车此次披露的信息主要包括以下三点：一是新特汽车旗下会员品牌“特凡”的发布，其次是围绕会员体系构建消费服务闭环的意向，最后是公告

SITECH D·OS 2.0智能操作系统的推出旨在升级软件和服务体验。

推出“特帆”会员品牌

会员制已经成为汽车制造业新势力的标准特征。随着汽车在产品层面实现差异化的难度越来越大，服务体验的竞争成为了一个新的赛道，包括NIO和NIO

Life、小鹏汽车和其他公司也推出了类似的社区。

作为新车主的专属品牌，“特帆”一词取自“FUN”、“FAN”和“FAN”。它象征着新特的粉丝们在新特汽车的会员制下享受到了足够有趣的旅行生活，而官方的声明也意味着新特汽车像一日三餐一样的服务已经真正成为车主未来生活的必需品。

新的特殊服务系统对“特殊餐点”进行了五大升级——特殊餐点购物中心、会员活动、用户定制、汽车社交和新的特殊钱包。根据官方的概念，是通过新升级的会员体系，让用户和企业之间的联系更加紧密。

新特汽车智能汽车连接中心总经理肖华东介绍，新特汽车不仅仅是一家汽车主机厂，其创新商业模式的核心在于建立“用户社区”。为此，新特在智能电动汽车的基础上，建立了线上线下用户互动渠道，并在APP中引入积分制。

构建闭环消费者服务体系

此前，原新特商城已推出积分制度，允许用户通过产品购买、用户开发、效率提升、社区推广、特殊贡献等方式提高积分和水平。换句话说，积分也记录了每个用户对社区的贡献，反映了用户在社区中取得的增长。

这次，新特与小米优品、小竹Short Rental、VIPKID、绿妈妈旅游等13家生态合作伙伴合作，完成战略合同，以场景服务为基石，协助会员生态发展，满足用户需求，进一步激活用户社区。

驴妈妈北京分公司总经理郭清华表示：“汽车作为一个新的互联网门户，正变得越来越重要。驴妈妈选择新特作为战略合作伙伴，除了在旅游市场的竞争中开辟新的赛道外，也是为了看到双方的用户属性与品牌调性高度一致。”

新一代STIECH D·OS 2.0操作系统

为了连接上述一系列服务，新特汽车还发布了SITECH D·OS

2.0智能操作系统是之前1.0系统的升级版，其最大的变化是车辆和用户从一个方向接收制造商信息变成了多个方向与同一制造商和用户交互。

新特汽车发布了其首款量产车DEV 1自交付以来的相关用户使用数据。用户的日均使用量与STIECH类似

D·OS系统交互20多次，使用手机应用程序控制汽车5次以上。

据了解，SITECH D·OS

2.0系统增强的社交属性将通过专门为“Tefan”设计的车载互动工具“FanChat”实现。

除了线上社区，车主之间也建立了线下交流……

w车主不仅拥有一辆汽车，还扩大了相互支持、分享生活、共同成长的朋友圈。

对于上述推出的服务，大多数人并不陌生。归根结底，汽车是以用户的购车生活场景为载体，提供不同类型的服务。

在众多新造车企业中，新特汽车的市场定位相对清晰，更倾向于通勤车的属性。其主要用户群体大多是三四线市场，这使其能够避开许多智能汽车的前沿战场，探索差异化的发展道路，

截至去年年底，新特汽车首款量产DEV 1已在中国71个城市完成4000多辆DEV

1次交付，而且数量仍在增长，这恰逢服务竞争的关键时期。

标签：北京蔚来小鹏

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