在Benda LFC700廖LFC700高功率版46800 LFC700标准版45800爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn
当我第一次看到LFC700时，它极其夸张的外观深深地吸引了我。作为一款巡航车，它采用了大量的硬朗线条进行过渡，裸露的铝合金车架也是一个难以忽视的存在。此外，大部分车身的黑化处理使以前的巡航车上的豪华感被运动感所取代。第一视觉感觉与杜卡迪·迪亚维尔系列有些相似。
当你移到车身后侧时，你可以感受到LFC700真正的设计精髓。宽度为310毫米的后轮胎已经远远超过了大多数汽车轮胎的规格。即使迪亚维尔看到了，他也不得不承认三分，这表明Penda设计师对国内消费者的审美要求非常严格。
Penda的大多数小排量巡航都遵循精致紧凑的路线，但这一次，对于LFC700，官方的定义是“中型和大型巡航车辆的标准尺寸结构”。我们暂时不会说是谁定义了这个标准。如果在目前的同级车型中考虑，未上市的龙嘉V Ba 650在它面前绝对是儿童级别的。在夸张的拖拽距离的帮助下，它的轴距也达到了令人印象深刻的1720毫米，车辆尺寸达到了2430*880*1100毫米。
LFC700有一个相当令人困惑的设计，那就是前照灯部分。我相信大多数消费者第一次看到图中的圆形物体时，都会下意识地认为它就是大灯。事实上，它是一个“冲压进气系统”，但光看外观，我们无法发现它是如何工作的。实际的前照灯位于进气系统的顶部，这是小图像中显示的部分。照明效果还有待观察。
与汽车的噱头前端相比，转向灯部分设计得更巧妙。两侧装饰板内部聚集的设计不会损坏车身的完整性。此外，当转向灯不亮时，它可以用作行车灯。
尾灯的设计也很精致，镶嵌在座垫下，并不是很大气，但极简风格与整体车辆风格的结合并不会让人感到突兀。
下翼子板可能能够固定这个夸张的后轮，同时也允许更协调和运动的后车身造型。
流畅的油箱形状加上简洁的线条，最大限度地减少了车身前部的塑料廉价感，与主车架的结合也充分展示了动态潜力；高达20L的油箱容量可以确保LCF700有足够的续航能力，使其足迹不局限于城市。
简单的集成式座垫没有使用更复杂的雕塑设计，也没有多余的接缝和线条来衬托，使其看起来更新鲜，而更具支撑力的衬垫为驾驶员带来了更多舒适感。
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LCF700采用前19英寸和后18英寸标准巡航车轮圈。由于其运动的设计方向，钢丝辐条的选项没有出现。与之匹配的是两个三驰公路轮胎，规格为前130/70 R19和后310/35 R18
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老实说，这个后轮胎确实是一个引人注目的工具，但310/35 R18的规格并不常见。如果以后更换或修理，这也是一个大问题。据说，在接受和放弃之间有一个权衡。
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四腔消声器也是一个设计亮点，但它的声波实际上并不像看上去那么爆炸，而且它仍然尽可能低且不受干扰。
笔记
拼音 双语对照
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