增配又降价 这些电动汽车应验真香定律

“真香定律”在这个世界上广泛存在，许多不被欣赏的东西最终给我们带来了良好的体验。我相信每个人以前都经历过这种情况。“真香定律”在汽车市场上也很常见。具有优秀产品实力的车型价格已被拖累，但只要采取增加配置、调整价格等优惠措施，这些车型的成本效益将立即凸显，并成为“真正的香”。2021前两个月，电动汽车市场上出现了一批“真正香”的车型。也许这些型号不在你的预算范围内，但经过一轮促销后，你可以把它们放回购物车。

IChi U5（参数|询价）PURE智能版：新配置提高了性价比。在幸存的造车新势力中，爱驰是一个相对特殊的品牌。它的知名度和销量都不如蔚来小鹏的理想，但它也有自己的独特之处：率先向欧洲销售汽车。然而，与欧洲标准保持一致也意味着非常高的前期成本，这直接导致爱知U5在推出之初销量不佳。爱知应该也意识到了这个问题，并陆续推出了一些门槛更低的新车型。今年3月初，爱知U5 PURE智能清洁版正式上市。新车的NEDC续航里程为405公里，补贴价格为16.99万元。再花2万元购买一个续航里程包，续航里程可以增加到503公里。

爱知公司长期以来一直以欧洲市场为目标，其产品完全符合欧洲标准。目前，爱知U5拥有许多欧洲车主。与之前的车型相比，爱知U5 PURE智能清洁版增加了全景天窗和感应电动尾门等实用功能，而价格则小幅上涨了3000元。如果只做这个改变，我们将很难在iChi U5 PURE智能清洁版中喊出“真香”。然而，爱知还推出了一系列福利，包括终身保修和贴息贷款，以及最具吸引力的电池寿命半价升级。也就是说，续航里程为503公里的爱驰U5 PURE智能清洁车型的实际购买价格为17.99万元。同价位续航里程超过500公里的纯电动SUV基本上都是紧凑型车型，而爱知U5的轴距达到了2800毫米，具有很大的空间优势。总的来说，爱知U5 PURE智能清洁是一款极具成本效益的汽车。

随着iChi U5 PURE智能清洁车型的推出，iChi还推出了三项优惠措施，包括贴息贷款、终身保修和半价升级范围。这些折扣使爱知U5 PURE智能清洁车型成为“真正的芳香”车型。

作为一款附加车型，爱知U5 PURE Smart Clean车型的外观和内饰没有变化。事实上，爱知U5的设计已经高度完成，确实没有太大的修改空间。

爱知U5 PURE Smart Clean车型的车身尺寸为4680mm×1865mm×1700 mm，轴距为2800 mm。使用正在开发的MAS纯电动专用平台，该车可以尽可能实现“四轮四角”，充分利用车身长度，增加车内空间。

爱知U5 PURE Smart Clean的标准续航里程型号配备了53kWh的电池组，在NEDC条件下的续航里程为405公里。目前，将电池组容量升级到63kWh只需1万元，NEDC运行里程相应增加到503km。动力方面，该车搭载了一台最大功率为150kW、最大扭矩为310Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.6s。

爱知U5的内部采用了极简主义风格，大量的水平和垂直线条使整个内部空间看起来充满未来感。在智能方面，该车配备了AI-OS智能……

笔记

拼音 双语对照操作系统，具有相对完善的语音交互系统和丰富的智能网联功能。

爱知U5 PURE Smart Clean车型的轴距达到了2800毫米，而其同价位竞争对手的轴距一般在2700毫米以内。爱知U5 PURE Smart Clean车型在内部乘坐空间方面具有明显优势。小鹏P7（参数|查询）后驱标准续航版：智能里程两年前，我们评价小鹏汽车是一家“喷特斯拉最狠，爱特斯拉最深”的车企。尽管小鹏的老板何小鹏经常在社交媒体上喷特斯拉，但小鹏在设计和技术上都从特斯拉身上学到了很多。去年，国产特斯拉Model 3（参数|询价）被更换为磷酸铁锂电池，以进一步降低成本。今年3月，小鹏还推出了一款采用磷酸铁锂电池的P7后驱标准续航车型。这款新车型没有降低价格门槛，但标配了XPILOT自动驾驶辅助系统，让用户以更低的成本体验小鹏引以为傲的智能功能。

小鹏P7后驱标准续航车型用磷酸铁锂电池取代了原来的锂三元电池。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池具有更低的能量密度，但具有更好的安全性和更低的成本。更换磷酸铁锂电池后，新车的电池容量有所下降，NEDC条件下的续航里程降至480公里。

与小鹏P7之前的入门配置后驱远程车型相比，新车的续航里程减少了106公里，但价格没有变化。为什么会这样？

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通过对比配置可以发现，同价位的标准续航里程后驱车型比远程后驱车型拥有更多XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。与两款相同配置的汽车相比，配备磷酸铁锂电池的后驱标准续航里程汽车的价格要便宜2万元。

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所以问题来了，在XPILOT自动驾驶辅助系统和106公里的续航里程之间，你会选择什么？

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小鹏的XPILOT自动驾驶辅助系统分为XPILOT 2.5和XPILOT 3.0两个版本。2.5版本是一个相对常规的L2级驾驶员辅助系统，其性能并不令人印象深刻；3.0版本是一款L2+级别的驾驶员辅助系统，集成了高精度地图和NVIDIA Xavier芯片，具有NGP高速自动导航和驾驶功能，可以在高速公路上实现一定程度的自动驾驶，性能相当出众。

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因此，我们不推荐标准续航22.99万元的P7后驱智能版。当然，前提是480公里的综合续航里程能够满足您的日常出行需求。

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为什么小鹏没有推出搭载磷酸铁锂电池但没有驾驶员辅助的P7，将购买门槛降至20.99万元？这是因为小鹏非常重视智能化，而智能化是小鹏的主要卖点之一。如果你完全放弃智能，与一个20万元的对手并肩作战，小鹏P7就无法利用它；如果完全放弃智能化，小鹏的公司将具有与传统车企相同的属性，无法支撑目前的高市值。

笔记

拼音 双语对照

标签：爱驰爱驰U5小鹏特斯拉小鹏P7

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